Ich werde hungrig.
Beiträge von KlabautAIR
-
-
-
Nachdem ich letzte Woche nur nachgerückt bin, war es diese Woche mal ein fairer Sieg mit Punktlandung.
Ich hab ein Ziel ausgesucht, das von meiner VA angeflogen wird, auch wenn die echte Airline grade ihre Flieger in Dübendorf parkt.
Und wir waren überraschenderweise noch nie da!
Wir bleiben diesmal in der östlichen Hemisphäre. Wer erkennt's?

Korrekt. Egürpten.

Es geht ans Meer, und zwar ans Rote. Der Platz liegt im Gouvernement al-Bahr al-ahmar:

Da rechts drüben:
Nein. Nicht Hurghada. Aber fast. Nur 270 km weiter südlich.
Es gibt dort vor allem zwei Sachen: Sand und Wasser.
Der schwarze Streifen da ist unser nächstes Ziel:
Der Marsa Alam International Airport
Impressionen vom Anflug:
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Diesmal eigentlich völlig unspektakulär. Lange, breite Bahn fast auf Meereshöhe.
Immerhin gibt's kein ILS sondern nur RNAV- und VOR-Approaches. Weitere Infos bei Wiki.
Wie sieht's aus mit Scenery? Gut! Es gibt was von FSDG bei Simmarket für FSX und P3D v3 & 4.
Die is auch hübsch. Und im Gegensatz zu Kolumbien haben wir wieder Platz. Wobei, 10 Positionen zähle ich. Naja...
.png)
.png)
Ich schreib auch wieder die ägyptische VaCC an, mal kucken, wie die sich schlagen,

Ich komm ganz klar hiermit:

-
Um Odin's Willen, was ist an der Tower-Sicht so wichtig, dass es diesen Aufwand rechtfertigen würde?

-
Sehr geehrte Mitfliegerschaft,

das kolumbianische ATC-Team verkündet:
"We are happy and excited to be the division hosting the 933rd KuMi! We will have ATC available, so no need to worry. (We are also looking forward to that recipe!).
Thank you for reaching to us,
Gabriel Cevallos
VATSUR6"
Ich hoffe also auf erneut maximale Piloten-Beteiligung! Auf dass wir uns auf den Apron stapeln!

-
Wie ich gerade festgestellt habe ist irgendein Mesh in der Region nötig, sonst ist die Gegend da flach wie Holland. Die Orbx openLC Mesh South America z.b. oder auch Free Mesh. Sonst klappt auch der Anflug auf die 02 nicht, weil da sonst ein Buckel im Weg steht.
-
Funny. Nachdem der eigentliche Sieger wohl nicht zu uns gehört hat und der Fabi seine Silbermedaille als nicht verdient erachtet, darf ich nun mit meiner Bronzemedaille das nächste Ziel ankündigen, das wiederum nicht mal auf meinem Mist gewachsen ist, sondern eigentlich ein von mir als sofort würdig und geil befundener Vorschlag vom ebenso geilen Rafi war.
Es geht diesmal auf diesen Kontinent:
Und zwar nach da links oben:

Das in Grün ist Kolumbien:

Das Land ist topographisch durchaus interessant:

Unser Zielort liegt im Südwesten:
Dort liegt der
Antonio Nariño Airport
Zur Einstimmung passt nichts besser als ein Video:Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Zu den Fakten:
Was braucht der Jü, um glücklich zu sein? Richtig, geile Äbbroootsches!
Hamwa:
Gibt zwar auch ein ILS auf die andere Bahnrichtung, aber wer will das schon...
Für Szenerie ist gesorgt, es gibt bei SimMarket eine feine Umsetzung von Sierrasim, die so aussieht:
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Weitere Infos wie immer bei Wiki, Charts bei Navigraph & Co.
Wegen ATC weiss ich nich. Muss mal googeln, ob's da was gibt.
Freu mich auf Rafis Landung, die von ihm wie folgt illustriert wurde:

Viel Spaß!
-
Dem Inschinör ist nix zu schwör.

-
Ich hab jetzt das ALT-File manuell mit ADE bearbeitet, bis die Höhe gepasst hat. So.
-
Das geile is ja: außerhalb der Runway ist die Elevation völlig in Ordnung! Nur AUF ihr: entweder Graben oder Schwebebahn.
-
Ich geb's auf... Jetzt schweb ich ÜBER der Bahn...

-
Ha, Danke!
Ich probier's jetzt erst mal mit dem file und am WE mach ich dann mal das Update. -
Zitat
Hast du in \scenery\world\scenery eine Date "AFX_OPGT_ALT.bgl" aktiv?
Nope, die gibt es da nicht. Hab die Szenerie übrigens außerhalb vom Core installiert und per add-on.xml eingebunden. Hab ich da evtl. was übersehen?
Der Scenery-Ordner enthält ja nur:
Zitat
Ansonsten gibt es noch in Vector in \ORBX\FTX_VECTOR\FTX_VECTOR_APT\scenery eine Datei "ABP_OPGT.bgl"Genau, mit der hab ich rumgespielt. Ob an oder ".OFF", kein Unterschied.
Zitat
Du weißt, dass Vector bei dem automatischen Lauf evtl. vorgenommene manuelle Einstellungen wieder rückgängig macht, ja
? Ich verwende das schon seit Ewigkeiten nicht mehr. Neue Szenerie schau ich mir immer vor dem Besuch an, und wenn etwas getan werden muss, mach ich das einzeln.Den automatischen Lauf habe ich auch genau deswegen gelassen. Da zerschießt's mir nur wieder die Kanaren...
Zitat
Narf. Mach das Update. Tut nicht weh.Hast ja recht. Hab grad mal auf die P3D-Downloadseite geschaut. So wie ich's verstehe, reicht es, die "Install_Client.msi" runterzuladen, oder? Den Rest krieg ich nach Install-Instructions-pdf hin. Was geht dabei aber flöten? Szenerien, die im Core-Ordner installiert sind? Muss ich sonst was backuppen?
Ist mein erstes Mal Update nach der Installation...

-
Nee, eben nicht. Weil im Vector-Tool der Airport gar nicht gefunden wird. Hab schon die .bgl im OBRX-Ordner manuell deaktiviert, das brachte auch nix.
-
doch....musst aber auch das Elevation-Fix machen
Jupp-GAF310 Jupp, weißt Du noch, wie der Elevation Fix ging? Ich wollt's jetzt erst mal so probieren, bevor ich auf 4.5.13 update...
-
Und der nächste affengeile KuMI. Ein echter Run.
-
Ich werd dann aus Nizza ein paar Snobs zur Insel-Quarantäne fliegen...
Code(FPL-PKZ104-YN -A320/M-SDE3FGHIRWY/LB1 -LFMN1635 -N0442F370 TURIL6B TURIL UZ192 ADITA UL127 FJR UT24 GAI DCT AGN DCT PIPOR UL866 PPN UN976 DGO UN725 SUSOS DCT STG DCT RETEN/M076F370 DCT BANAL DCT 40N017W 3930N02000W DCT BAVAS DCT REGLA/M057F190 DCT VAP VFR -LPSJ0359 LPPI -PBN/A1B1C1D1O1S1 DOF/200401 REG/MYBUS EET/LFFF0002 LFMM0005 LECM0058 LPPC0210 LPPO0211 40N017W0244 3930N02000W0304 SEL/CJBM OPR/PKZ PER/C RMK/TCAS)Die hier ist auch valide. Endet in meinem Fall am Platz-VOR VAP, da Übergang IFR→VFR. Ab Südsfrankreich/Spanien könntest damit arbeiten.
Sieht so aus:
-
Nicht vergessen, schön Y zu filen, ne?

-
Ich werd dann aus Nizza ein paar Snobs zur Insel-Quarantäne fliegen...
Code(FPL-PKZ104-YN -A320/M-SDE3FGHIRWY/LB1 -LFMN1635 -N0442F370 TURIL6B TURIL UZ192 ADITA UL127 FJR UT24 GAI DCT AGN DCT PIPOR UL866 PPN UN976 DGO UN725 SUSOS DCT STG DCT RETEN/M076F370 DCT BANAL DCT 40N017W 3930N02000W DCT BAVAS DCT REGLA/M057F190 DCT VAP VFR -LPSJ0359 LPPI -PBN/A1B1C1D1O1S1 DOF/200401 REG/MYBUS EET/LFFF0002 LFMM0005 LECM0058 LPPC0210 LPPO0211 40N017W0244 3930N02000W0304 SEL/CJBM OPR/PKZ PER/C RMK/TCAS) -
Ich komm mit dem ACJ 320, da hab ich ne Vapp von <120 kts. Bei meinen Testflügen hat die Bahn sowas von locker gereicht...