Und hier die Zeiten:
JBU254 21:54:27 (Jü)
AAL209 21:59:09 (Eik) <------ El Campeón!
DHL712 22:04:54 (Miguel)
PRY1124 22:04:20 (Dieter)
UPS310 22:06:23 (Juppi inkl. Runway Overshot, zu spätem verzweifelten Go-Around und anschließendem Crash in den Wald)
FDX242 22:11:35 (Detlev)
(UPS310 22:16:03 Nach wunderhafter Wiederauferstehung nochmal Jupp) <---- El Cocinero!
Entspannt war's! #Segelfliegerapproach
Bei mir läuft die Scenery nicht, daher fliege ich Jü-Style mit default Scenery.
Solange wir den Status noch nicht direkt aus dem Labs-Bus abgefragt bekommen (mal schauen, wann die Homecockpitbuilder-Edition rauskommt), ist diese Lösung aus meiner Sicht die einzig Praktikable.
Für Normal Ops ist sie 100% korrekt und für alle anderen Fälle muss ich halt mit der Hand, die eh am Stick ist, den Knopf nochmal drücken. Damit kann ich leben.
Ja, dann sind wir soweit fertig, würde ich sagen.
Nochmal ein riesenriesenriesengroßes, dickes, fettes Dankeschön für Deine Unterstützung! Hast schwer was gut bei mir!
HAMMER!!! Peter, wohin soll ich überweisen? 
YESSS!!!! Wooohooo! 
Es tut! Und der AP folgt brav dem FD!
Geilgeilgeil. Werd's jetzt testen.
Wow, wow, wow! Danke, Peter! Bin gespannt wie Flitzebogen und würde mich freuen wie im Beitrag oben, wenn es klappt, nur länger!
Au mann, wär ja zu schön gewesen. Irgendwas passt nicht. Wenn ich den AP wie oben beschrieben anmache, dann folgt der Flieger dem Flight Director nicht mehr. 
Da scheint das "Autopilot ON" FSL-intern doch nicht ohne Folgen zu sein....
IVersuch mal folgendes:
Lege den FSLabs AP auf eine Button bei Button press
Den selben Button belege bei Button release mit AP On.
Das sollte den Standard AP einschalten, auch wenn er nicht vorhanden ist. Der Offset sollte aber geschrieben werden.
Uuuoaah!!! Habe jetzt mal genau das gemacht! Auf einen CH Throttle Button habe ich in FSUIPC für Button drücken die FSLabs-Parameter für den AP1-Button zugewiesen (Ctrl=66587; Param=71190) und für Button Release den Befehl "Autopilot ON".
Dasselbe habe ich für den Sidestick-Button gemacht. Für drücken "AP Master" und für Release "Autopilot OFF".
DAMIT GEHT'S!!!! SCHWERR BLEEEEEDE!! DES GEEEEHT!!!!
Das mit dem Release war der volle Geistesblitz! Damit ist zwar der Lock noch drin, wenn der AP durch andere Gründe rausfliegt, und er springt halt auch nicht raus, wenn man den Stick Lock overruled, aber ich muss ja nur einmal kurz den Sidestick AP Button drücken und es geht aus. Also damit kann ich eigentlich mehr als gut leben!!!
Jap, das ist beim Bus genauso.
Aktueller Status nach zwei ordentlichen Upgrades:
Wenn du den klassischen Z-Befehl verwendest müsste mein Programm in der aktuellen Version das Relais zumindest ausschalten. Kannst du das mal probieren?
Grad getest. Das Problem ist, dass sich das Relais gar nicht erst einschalten lässt. Wenn ich den ON-Button drücke, klackt es nur kurz, schaltet aber sofort wieder ab.
Dann lieber so. Hab genug vom Löten... 
Okay, das mit dem Z-Befehl werd ich mal testen.
Müssen die Taster denn am Bodnar hängen? Da müsst ich halt erst mal so Taster besorgen und den Lötkolben auspacken.
Könnte ja auch einen der Up/Down-Toggle-Schalter am CH Throttle verwenden. Oder die zweite Funktion in FSUIPC auf die "Release Button"-Funktion legen?
Wie aktivierst du den AP? Maus oder Button am Joystick?
Aktivieren: Bisher generell per Mausklick IM Sim an der FCU, aber ich kenne die Parameterwerte für die beiden AP-Buttons, kann das also mit FSUIPC auch jeder beliebigen Keybordtaste oder einem Switch auf dem CH Throttle z.B. zuweisen.
Deaktivieren: Am Stickbutton, dem in FSUIPC der Keypress-Befehl "AP Master" zugewiesen ist (quasi der klassische Z-Tasten-Befehl).
Meinst Du mit Schalter die AP1/AP2-Buttons im Sim oder Hardware-Buttons, über die man triggern könnte? Daran hatte ich auch schon gedacht...
Soweit ich weiss gibt es keine.
Geil selbstgestaffelte parallel Approaches, so muss das.
Nice war's.
