Nicht zuhause, drum ohne mich.
Beiträge von KlabautAIR
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Santos Dumont hat auch nur 1323m und die bringen da 737-800 runter. Sollte also kein Problem sein.
LDA is aber nur 1000 m...
Ich komm mit der Comanche.
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Das ist doch echt ne tickende Zeitbombe, die ganze Thematik. In dem Fall war es Glück und richtiges Handeln, aber ich muss doch immer an Murphy's Law denken. Ich hoff nur, dass das rechtzeitig strenger reguliert wird und nicht wirklich erst ein Flieger deswegen runterfallen muss. Wie das enden kann, kennt man ja aus dem ValuJet-Absturz in den Everglades anno '96.
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Ich werd wahrscheinlich den Abend doch eher in der Werkstatt verbringen...
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Da mein 320 ja grad im Retrofit-Hangar steht, überleg ich mir, mit der Piper Comanche zu fliegen. Mal die ganzen Dickbleche mit etwas AVGAS-Dunst ärgern...
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So, Freunde der allmittwöchlichen Sternfliegerei, endlich mal wieder gewonnen!!!
Dieses Mal war ich vorbereitet und habe die nächste Destination von langer Hand geplant, genau gesagt schon seit dem Vanuatu-KuMi Anfang August. Alter...
Wir bleiben diesmal in…
…damit mir Rafi, die alte Wichsfresse, nicht wieder mit „Jiiiiirgen: Ziel war scheiße. Keine Scenery. Wurstbombe. Kannst du besser! Abfahrt.“ kommen kann.
Wir fokussieren uns auf dieses Land:
Richtig erkannt. Vive la France!
Etwas genauer peilen wir die Region Auvergne-Rhône-Alpes an:
Diese ist wiederum in 13 Départements unterteilt.
Wir wollen ins Département Savoie, an der Grenze zu Italien:
Das Département besteht übrigens aus drei Arrondissements. Faszinierend, nich?
Unser Zielflughafen liegt nun im Arrondissement Chambéry.
Richtig. Dieses besteht wiederum aus 12 Kantonen, deren Aufzählung euch erspart bleibt. Frag ich auch nicht ab…
Wir wählen den Kanton La Motte-Servolex:
Diesem Kanton zugehörig ist die Gemeinde Voglans. Und wenn wir diese nun in Richtung Norden überfliegen, erspähen wir auf deren Boden schlussendlich unsere schnuggelige Destination, gelegen am Lac-du-Bourget:
Dieser wunderschöne Flecken nennt sich
Aéroport de Chambéry-Savoie (LFLB/CMF)
Infos kurz und knackig:
RWY 18/36 mit 2020 x 45 m
ILS auf die 18 vorhanden, auf die 36 kann man Visual mit prescribed flight tracks.
Mehr auf Wikipedia
Szenerien:
Payware:
FSX/FS9: Szenerie von France VFR bei Aerosoft oder SimMarket
P3D: Klick mich hart
Freeware:
FSX: AVSIM
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Hat Bock gemacht! Senks Matze for lotsing sis crazy bunch of biaaatches.
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Was?
Is so! Ich hab ja schon die kompletten Afrika-Legs durchgeplant, und das nächste ist HTKJ-HRYR. Reiner Zufall!Aber im Zweifel nehm ich lieber mehr von dem Zeug...
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Wie geil is'n das? Ich hatte den KuMi fast vergessen und grade mal gekuckt, wo's hingeht. Und stelle erstaunt fest, dass das mein nächstes Ziel auf meiner World Tour ist! Bin gestern noch in Kilimanjaro eingeschlagen und wollte fast noch weiterfliegen, war mir dann aber zu spät. Da hätt ich dann heut aber blöd gekuckt, wenn ich schon in HRYR gestanden hätte...
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Ich muss mir auf jeden Fall diesen Thread merken, falls meine Pedale irgendwann auch mal den Geist aufgeben sollten. Danke!
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Meniñ äwe negiz kemesi jılanbalıqpen toltırılğan!
Dein Haupteisbrecher ist geleert worden????
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Sehr feiner KuMi. Nice vong ATC her, supernice vong Wettestimmung her, und auch vong Landezeit nicht unnice.
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Zwischen PAC und WGN fehle ich:
RNA225 22:04
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Geilio, Gövi und Tschellios! Danke für's "Filmen" und Schnippeln!
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Das freut mich, wenn's den Jupp freut!
Jetzt war der KuMi sogar schon am Arsch der Welt... Wobei, das ist eher Point Nemo, aber da würde ich dann auch keinen hinschicken. -
Lol, wie geil ist das denn?
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Ich hab die noch, falls Du brauchst.
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Purer Minimalismus!
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Ich komm mit dem FS2002 und dem Eurowings A319 mit Boeing FMC. Kein Witz.
