Beiträge von KlabautAIR

Was wird denn da noch weiter ausgebaut?

Das hier ist interessant:
http://gpu.userbenchmark.com/Compare/Nvidia…1080/3439vs3603

29% schneller bei gleichem Preis?

Hat sich denn schon jemand eine Pascal-Karte geholt? Bei mir steht demnächst ein neuer Rechner an. Vermutlich bleibt nur die Frage, ob GTX 1080 oder 1070...

Zitat von Eik209_C160

Für alle die noch die Navdaten im FMC haben wollen.... Kai Tak

Au, geil! Das kannte ich noch gar nicht! Werd ich mal unabhängig testen.

FUCK. Ich hab nen Gig....

Dass er dennoch fliegt ist ja korrekt, aber das Sprit-Spar-Wunder halt nicht...

Ja, wenn das mal nicht sauknapp war...

Geiles Ziel! Leider hab ich nen Gig am Mittwoch... Aber ich hab ja auch gern nen Gig!

Schee war's!

Danke für's Lotsen, Florens! Nächste Woche muss ich eh früh ins Bett (Donnerstag morgen 4U2528 nach BCN ), drumm isses mir Worschd, wo's hin geht.

Mein Rechner ist jetzt 6 Jahre alt, da ist was Neues längst überfällig. Aber ich warte ab. Nich, dass mir's geht wie mit dem Fernseher. Plasma gekauft und 'n halbes Jahr später boomen die 3D-LEDs...

Ha, freile! Des guude Saaaaaidebacher! Sonschd hädd mr no vrlooora am End....

Also wird es sich lohnen, mit dem Zusammenstellen eines neuen Rechners bis in den Sommer zu warten? Wird bei mir dieses Jahr nämlich auf jeden Fall passieren...

Sooodele. Voll geil isch's gwäa. I hao an obachana Schbass g`hed. Subbr Äidisie, bomba Bedailigung, ond's beschde isch oifach dui Piper Comanche. Der Karra macht so Bock, verregg...
Torti, dass`d mr au a scheanes Ziel aussucha duasch, gell!
Ade, war schee.

Ich hab gestern den Testflug ENRS-ENAT mit der galaktomanischen A2A-Comanche erfolgreich abgeschlossen. Wat'n Kackwetter da oben...
Heute wird also scharf geflogen. Miguel, noch dabei? Mein GPS bleibt übrigens INOP...

Ich hab gestern den Testflug ENRS-ENAT mit der galaktomanischen A2A-Comanche erfolgreich abgeschlossen. Wat'n Kackwetter da oben...
Heute wird also scharf geflogen. Miguel, noch dabei? Mein GPS bleibt übrigens INOP...

Wow, das klingt sogar zeimlich lecker! Sollten öfter nach Pakistan fliegen...

Plan steht:

(FPL-ABG604-IN
-A320/M-SDE3FGHIRWY/LB1
-OMAA1755
-N0438F350 MIAD2P MIADA M318 SERSA P307 TONVO A777 NADSO B505 EGTAL
R462 JI G214 PG P757 NH
-OPNH0147 OPKC
-PBN/A1B1C1D1O1S1 DOF/160406 REG/APEDG EET/OOMM0018 OIIX0046
OPKR0050 SEL/CJBM OPR/AIRBLUE RMK/KUMI)

"Müssen" ?

Angesicht der Windverhältnisse ganz besonders, da hast Du recht....

Für mich sieht es in dem Video nicht danach aus, als würden sie einen Abfangbogen fliegen. Das würde ich als Pilot aber doch vermutlich tun, wenn ich nach einem Stall aus 4000 ft falle, oder? Die Geschwindigkeit scheint mir nicht mehr im Stallbereich zu liegen, als sie aus den Wolken kommen.
Die Flightradar-Aufzeichnung zeigt beim Abwärtsknick in 4000 ft eine Speed von ca. 180 kts. ALLERDINGS: Wer weiß, wie flightradar diese Speed ermittelt? Denn während des Holdings sieht man ein interessantes Muster im Verlauf, dass nicht der Realität entsprechen kann (die Speed sollte da ja konstant sein). Entsprechend vorsichtig bin ich mal bei allen Äußerungen zur Speed.

2017-10-19_21-6-5-562.jpg

Ich finde halt, dass die "Wing Strike"-Aussage dem Flugverlauf widerspricht. Für mich sieht es danach aus, dass sie den Anflug recht früh schon abgebrochen haben (laut flightradar in 1550 ft bei einer Platzhöhe von 282 ft), danach im Go-Around auf 4000 ft gestiegen und dann vom Himmel gefallen sind. Die Speed-Angabe von flightradar macht mich aber stutzig, weil es nicht aussieht, als ob sie an der Stelle, wo der letzte Sinkflug beginnt, besonders langsam gewesen wären. Also wenn es kein Stall war, was dann?