Beiträge von Mosquito

    Tja: nutz die Niedrigzinsphase bzw. die 0%-Angebote ;) Hab mich auch überwunden und meine Kiste (hatte auch eine ähnliche wie Du) ersetzt... irgendwann ist es immer soweit...

    jap. Bin dabei zu schauen ob och den alten aufrüste oder gleich ne neue Kiste anschaffe.

    erwarte keine Wunder. Habe jetzt auch vor paar Wochen ein deutlich besseres System geholt. Allg. rennt alles deutlich besser. Bis auf... die neueste Version vom FSLabs.

    Scheint auch schwer zu reproduzieren sein. Die einen haben Glück, die anderen gucken in die Wäsche. Egal welches System. Naja. Trotzdem. Der "alte" Bus tut es wie gesagt auch.

    Ich nutze den FSLabs nicht mit dem neuesten Update. Ist bekannt, dass es bei vielen zu extremen Performanceinbrüchen (vermehrt unter V4.5) kommt. Einfach mal gucken, deren Forum ist voll damit. Bei mir auch, trotz gutem System. Die "alte" Version tut es hervorragend.

    Entweder der Grieche schiebt was nach, oder nicht. Auf den Pod kann ich verzichten, auch auf das PBR Modell, was mir eh überhaupt nicht gefällt. ;)

    Sieht man auch eher selten auf deutschen Straßen, da es deutlich mehr kostet als das übliche Kuchenblech-Schild, aber was tut man nicht alles :D

    Mag das ja so an den GB oder NL Nummernschildern. Aber alleine schon die Typographie macht auch deutlich mehr her als unsere Comic Sans DIN. :D

    Vielleicht hast du ja irgendwann nochmal das Glück einen zu ergattern. Eventuell durch zufällige Auktionen oder so :thumbup:

    Wirklich gute Exemplare sind echt selten geworden, die kein Vermögen kosten. Da muss man länger suchen und geduldig sein.

    Eigentlich suche ich nach einem ab Mopf1. Bessere Sitze, Sacco-Bretter. Aber da gibt es nur eine sehr beschränkte Zeit 89-90 die noch gehen. Danach wurde auf den Wasserlack umgestellt und die Versiegelung ab Werk geändert. Dann fingen die Probleme an... Hätte ich den mal behalten. Wenn auch Mopf0. Dafür waren die deutlich robuster an der Karosse. Technisch ja sowieso.

    Dafür direkt die Chance genutzt und aufs 3D Kennzeichen umgestiegen :D

    3D, sowatt jibt et?! Oh weh... ich lebe echt in der Vergangenheit. :heli:

    Aber geiler 124er mit der schönen RC-Car Antenne :thumbup: Ein Arbeitskollege fährt einen 124er durch Köln im entspannten Taxi-beige 8)

    Jenau! Gucke immer wieder nach einem. Nur ein Narr gibt einen 124er freiwillig ab. Naja...

    Wurde letztes Jahr zur Werkstatt eskortiert, nachdem der Verdacht bestand das Fahrzeug wäre zu tief und entspräche nicht dem Fahrzeugschein.

    Kann ich verstehen! Wer rechnet denn beim Benz mit so einem Auftritt?! 8)

    Für die Hochhaus Fans habe ich da noch etwas gefunden. Mit nicht mehr aktuellem Kennzeichen, aber dafür mit der Queen :D

    racetracker_1110360_1zkk3x.jpg

    Den Sternen so nah! Aber ey, wer jibt denn freiwillig nen HVL Queen Schild her?! OHV, TF, ditt jaa.... Mein geliebter 124er stand mit Bodenkontakt schon so auf seinen Krähenfüßen. 8o

    4ii25oyp.jpg


    Es ist nicht das schnellste und auch nicht das aktuellste Auto. Aber einer der zuverlässigsten mit zeitloser Optik. Nun paar Bilderkes:

    Bingo.

    Ab dem W204 hat Daimer wieder Fahrt aufgenommen. Kettenspanner, WaPu und Injektoren können mal Ärger machen, aber nix dramatisches. Jedenfalls deutlich besser als seine Vorgänger. Hatte mir auch paar T Modelle vor dem Volvo angeschaut. Allzeit knitterfreie Fahrt mit dem Sternchen.

    Noch der ultimative Vergleich zwischen 'nem alten 740er (knapp 30 Jahre) E90 M3. Im Norden darf man halt noch wildern. Mit dem Auto durchs Dickicht? Keen Ding!! Solange es der Untersatz zulässt. Gibt eh genug davon. Echte Freude am Fahren scheint nur ein Elch zu vermitteln. 8o

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    Todesurteil bei allen, die nicht ständig dranbleiben wollen.

    Genau deswegen habe ich meinen W210 "entsorgt". Ich war es leid. Technisch war er noch in Schuss.

    Oh Mist ja... :| Den W210 hat es ja leider ganz besonders erwischt. Wie den W203/S203. Gerade als Diesel auch ein Meilenstein in Sachen Zuverlässigkeit. Ein Großteil ist einfach weggerostet. Echt schade eigentlich. Waren keine Sternstunden von Daimler. Besonders die Zeit.

    https://autosleben.com/2015/07/07/350…-ende-in-sicht/

    Ja... ist halt Volvo. War ja noch nie anders. Aber dafür oft kein Ärger mit Rost & Co., besonders Wagenheberaufnahmen die richtig ins Geld gehen und viel Arbeit kosten. Türkanten, Heckklappe, Achsaufnahmen usw. Der BMW oder Benz waren super. Verarbeitung, Motor, besonders Getriebe. Aber zunehmend Lochfrass. Kann man alles machen, ja. Todesurteil bei allen, die nicht ständig dranbleiben wollen.

    Die Ersatzteile amortisiert sich dann, wenn man sein Auto was länger halten will.

    Absolut und Deiner ist dabei!

    Also wenn ich zum Volvohändler fahre, einbauen lasse und es später defekt geht, ist darauf Garantie? Meiner ist sogar Scheckheftgepflegt bei Volvo, lückenlos. Wobei ich bei dem Alter und der Laufleistung darauf nie achte. Aber gut. Dachte damals noch besser.8)

    Toller LKW. Ich hoffe nur du hast nie was drann. Hatte auch einen Volvo und die Ersatzteile waren warscheinlich vergoldet.

    Jau, das stimmt!

    Ersatzteiltechnisch ziemlich teuer. Zumindest bei der Plattform noch. Gebrauchtteile oder Zweitausrüster rar, lasse mir die aus Schweden kommen. Ist schon anders als BMW, MB & Co., da ist die Bucht voll von.

    Sehr geil! Und vor allem noch ein richtig guter Motor!

    Die teuren Ersatzteilpreise sind bei uns vom Tisch. Seit dem 01.07.2020 gibt es die Lebenslange Ersatzteilgarantie von Volvo. Einzige Bedingung, es muss vom Volvo Partner eingebaut werden und es ist nicht an einen anderen Besitzer übertragbar. Also alles im grünen Bereich, oder?

    Paar Nebenaggregate sind halt etwas kniffelig, wie bei den Dieseln mit der neuen Abgasnorm aus der Zeit. BMW, Audi wie auch Volvo. Ich sage nur Drallklappe. Aber die ist bei mir bisher ganz brav.

    Nicht schlecht! Da legen sich die Chinesen aber weit aus dem Fenster. Wahrscheinlich gilt das für einen betagten Elch nicht mehr. ;)

    Muss man den ja lassen. Seitdem die Geely-Gruppe Volvo übernommen hat, geht es steil bergauf. Auch die E-Plattformen sorgen gerade für gehörig Aufwind. Da kommt einiges. Bin gespannt.

    Btw.: wenn der Verbrauch bei den Benzinern nicht so hoch wäre (war so 8L - 9L beim 5er E39 gewohnt), hätte ich zu denen gegriffen. Aber leider sind die durstig wie ein Elch im schwedischen Sommer.

    Vor allem der 5Zyl. Benziner Sound ist schon legendär. Auch im 850er zu finden. Schon lustig, als die Schweden mit ihren Kombis u.a. die BTCC aufgewirbelt haben. Da tauchte auf einmal ein Karton im Rückspiegel vom M3 oder MB 190E16V auf. :D

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    Toller LKW. Ich hoffe nur du hast nie was drann. Hatte auch einen Volvo und die Ersatzteile waren warscheinlich vergoldet.

    Jau, das stimmt!

    Ersatzteiltechnisch ziemlich teuer. Zumindest bei der Plattform noch. Gebrauchtteile oder Zweitausrüster rar, lasse mir die aus Schweden kommen. Ist schon anders als BMW, MB & Co., da ist die Bucht voll von.

    Ach, die Rubrik gibt es ja noch. Hab' vor paar Monaten wieder den Untersatz gewechselt. Nach VW, BMW, Mercedes nun:

    'Nen Elch! <3 Für immer! ... und dann noch mein erster Diesel. =O V70II (P26), D5, 185PS aus 5Zyl, 400nm, taufrische 200tkm.

    Freund von mir fährt seinen auch gerade ein mit >500tkm, kein Witz. Fühlt sich an wie am ersten Tag. War überrascht wie schwer es ist einen zu finden, der überhaupt so wenig Laufleistung hat und in der Nähe stand. Und das beste: Rost kennt der Schwede einfach nicht.

    Wurde aber auch etwas weich gequatscht (Finne), da ich den einheimischen Markt eigentlich treu bleiben wollte. Jetzt will ich nie wieder zurück. :kk:

    5.6L auf 100km. Immer echte 1400km Reichweite. Greta passt sogar 4x in den Kofferraum. Kein nerviges TDI nageln, sondern ein tiefes grummeln aus dem Motorraum. Da knapp 15 Jahre alt, kommt der Sound auch noch von vorne was ich ja mag.

    Sehr gut auch der Diesel Zuheizer. Im Winter kurz nach dem Start dachte ich erst eine Turbine gibt Feuer, lautes Geräusch aus dem Motorraum. Richtig erschrocken. Dann wurde es innerhalb von Sekunden warm, ehm heiß und brachte den Motor sehr schnell auf Betriebstemperatur. Aber durch den Klimawandel eher was für die Skandinavier.

    Gucke mich derzeit noch nach dem "Panzer", einem 740er oder 240er um. Leider extrem beliebt und teuer geworden... Bye bye dt. Automobilfraktion. War nicht immer schlecht bei dir. Bis auf das, das, jenes und das.... :hm:

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    Nee. ORBX NOR habe ich noch, aber schon die FTX Dateien alle deaktiviert.

    Deaktiviere das nochmal und schau wie es aussieht.

    Du meinst FTX NOR kompl. über ORBX Central deaktivieren? Die ENKR files sind schon alle off wie in der readme beschrieben. Das verstehe ich auch. Aber bei mir wird nur der ground layer geladen?

    Jo, quasi einmal in der scenery.cfg deaktivieren. Ansonsten bin ich am Ende mit meinem Latein.

    Wooooho! Bingo Ingo.

    s8eqzszm.jpg


    Bei mir war es der insert point. Habe noch einmal alles gecheckt. Iwo weit unten hatte der Autoinstaller von Aerosoft TXL reingeschmissen und hatte ORBX jetzt darunter gesetzt wie man ja bei der 3rd Party machen soll.

    Wirklich, bin total überfragt. Kann mir den Bug echt nicht erklären...

    Nee. ORBX NOR habe ich noch, aber schon die FTX Dateien alle deaktiviert.