Bissi Cessi Porn @ EDAY:
D-EIFM, BJ 1979. Frisch wirkt sie nicht mehr. Eben Charme der 70er.
Auf geht's: Wind 210°, 4 Knoten.
Beacon geht!
Gegenanflug Pischte 23.
Beginn der Ziellandeübung über der Schwelle 05.
Ahh... passt doch!
Rechtzeitig vor dem Gewitterschauer wieder unten.
Alternativ (inkl. W&B, Checklisten & Co.):
Teaser:
16.07. auf nach NUE!
Jep. -.- Also habe ja auch nicht die breiteste GraKa, aber vorher lief es eindeutig besser. Mag aber auch am P3D 4.3 Update liegen, man liest derzeit vermehrt davon. Vielleicht muss man sich sonst auch einfach mit MSA anfreunden.
Habt ihr auch so extreme Performanceeinbrüche bei den Lights (Wing, Taxi, LL...)? Voller Christbaum in SSA geht seit dem A319 Install kaum (um die 20 FPS) Sicht nach vorne, auch ohne DL. War vorher deutlich besser. Der A320 läuft seit dem neuesten Update auch merklich schlechter (aber nur wenn man alle Lichter zuschaltet). Alle anderen Flieger (MD & Co) kein Thema. Gut, man gewöhnt sich auch schnell an MSA, aber ist definitiv vorher besser gewesen und auch unter SSA fliegbar gewesen. Shader bereits gelöscht, kein Unterschied unter welchem Treiber man läuft.
Was mir heute auffiel: Man kann ja jetzt auch Fixes eingeben und Ringe und Linien zeichnen lassen. Seit wann kann das der Bus?
Ging beim A320 über Radial Fix Info auch schon.
Die Raindrops sind ein Gedicht! Krieg' ich Teardrops. Sogar noch besser als die von TrueGlass.
LOT Dash jetzt endlich auch als echte LOT:
Ja genau 398.36. Bei mir hat der tatsächlich etwas zugeschnürt, laufe auf der 970er. 397.93 läuft ziemlich reibungslos, manchmal steckt man nicht drin.
Mh, weiß zwar nicht woran es liegt, aber nach dem Update läuft der Bus richtig mies... auch ohne DL.
Mh Shitty....im Forum liest man z.T. starke Verbesserungen:
https://forums.flightsimlabs.com/index.php?/top…ts-perfect-now/
Lag am aktuellen Treiber. Unter einer älteren Treiberversion geht's. Allerdings keine signifikanten Performancesteigerungen. Aber liegt dann wohl am System. 25-30FPS reichen aber in allen Lagen allemal.
Mh, weiß zwar nicht woran es liegt, aber nach dem Update läuft der Bus richtig mies... auch ohne DL.
Hachja. Ne ordentliche Classic Bobby...
Ja, die brauchen wir wirklich. 300er, 400er, 500er! Schade, dass QW das Projekt an den Nagel gehangen hat.
Man wird sehen, wie er sich im Gesamtbild gibt. Sicherlich keine schlechte Arbeit, keine Frage.
Aber in Punkto Flair kommt für mich da wenig rüber (ich mag die gemalten Texturen nicht, ist aber Geschmacksache) und den dadurch sterilen Eindruck. Da muss ich ganz klar bei allen Nachteilen dem FSLabs die Krone aufsetzten. Da fängt es am Boden und Taxi schon an (leichte Bewegungen auf der Line & Be- und Entladen). Das haben die schon verdammt gut und nahezu konkurrenzlos hinbekommen.
Quickie mit dem Bus MUC - BUD und neuem Setting:
Wetter in MUC heute bescheiden.
Suppppeee bitteeeee
Auf die 13L geht's runter.
Ehm... Zuckerwatte!
Ach du Donau!
Autodings aus
Heute mal außerplanmäßig FRA - GYD mit der Queen. Noch fliegt sie für den Kranich. Ich habe sie nun auch endlich entjungfert. Bin hin und weg... 
Der A321 hatte heute TEC Probleme. Gaaanz zufällig war die VP verfügbar.
Startbahn West, auf Richtung Osten.
"Rööööhr"
@Cruuuuiiise
Watteteppich auf FL350.
Kaspisches Monster, ehm Meer.
Kaukasus voraus. Toller Anblick von hier oben.
Ja wo ist sie denn?!
Raus mit dem Gummi
Welcome in Baku!
Und tschüss!
Schon paar Wochen her. Ciao Meridiana und MD... https://www.designtagebuch.de/neue-visuelle-…fuer-air-italy/
Schon krass wie rubust die Mühlen sind. 100% Sicherheit wird es leider nie geben. Wobei ein gebrochenes Blade wohl der worst case sein dürfte.
Jep. Staune darüber auch immer wieder. So selten sind die Vorfälle ja nicht und trotz enormer Materialschäden zum Glück bisher keine großen blackouts.
Naja, Sound ist mies und der Gesamteindruck eher dürftig. Schick gemacht von den Texturen. Was mich stört ist vor allem die Tatsache, dass man Beacon und Strobes nicht separat steuern kann. Ist wohl eine ziemlich große Herausforderung für die Chilenen. War ja auch schon so bei div. anderen Modellen. FMC Management sehr rudimentär (was W&B) anbelangt. Ich habe leider kein Spaß an der Fokker, wenn es auch ein toller Flieger ist.
