Aktuelle Version 2.0.0.7 hast du drauf? http://forums.flightsimlabs.com/index.php?/fil…ghts-for-p3dv4/
Beiträge von Mosquito
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Alter Eisvogel, Buxe und Augen sind nun feucht...
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bin ich hoffnungslos überfordert
Bei der Maddog hat eben nur alles einen sehr speziellen Platz.
Stimmt! So kann man es auch sagen. Im Grunde ist die MD schon eine zusammengeschusterte Kiste von diverser Avionik. Aber es bleiben die gleichen Grundsysteme. Wenn man nicht gerade nur Bus fährt klappt ditt schon. Am Anfang sucht man etwas, aber dann hat man schnell den Dreh raus und hat dieses spezielle Spaceshuttle feeling. Toll der Gerät!
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YES! Ick freu ma schon.
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Die F50 wird vor allem viel im Charter unter den Airlines genutzt und ist extrem vielseitig. Auch Cargo kann sie richtig gut und ist in der Effizienz unter den Mähdreschern neben der ATR quasi konkurrenzlos. Da stört auch die schlechte Lärmbilanz nicht so.
Zuletzt nagten dann Korrosionsprobleme (altersbedingt) an ihr. Vor allem wehleidiges Thema bei VLM, obwohl sie in der OPS durchaus rentabel ist. Die aufwendige Instandsetzung haben dann zuletzt aber Leasingunternehmen übernommen und langsam wird sie wieder interessant (im Charter / Leasingbetrieb). In Skandinavien ist sie noch viel unterwegs.
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Genau das habe ich mir auch gedacht. Aber denke da darf man sich getrost erst einmal auf der MD warmreiten. Turboprops sind bei Carenado so eine knifflige Sache...
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Die Holländerin fliegt (released):
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Über Belgien etwas zu rasant unterwegs.
Astrein!
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Altes Video, aber wird ja wieder aktuell. Schon einmal einprägen. Hoffe man findet alle Details wieder. Das macht die MD nur noch sympatischer.
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So einen extrem Unterschied solltest du allein durch die Installation von GEN nicht haben. Schon gar nicht bei deinem System. Da stimmt was generell nicht. Viele laufen deutlich abgespeckter - wie ich - ohne Einbrüche der Performance jenseits der 40 FPS. Klingt komisch, aber oftmals verursachen Virenscanner oder Spyware Kompatibilitätsprobleme in der Größenordnung. Läuft dein System komplett auf Administrator (volle Zugriffe, Systeme bzw. Partition wo P3D abgelegt ist als Admin ausgeführt etc.), blockt der Windows Defender ggf.? Ist denn das Problem weg wenn du GEN mal in der Scenery-Bibliothek deaktivierst?
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5 FPS weniger oder allg. nur 5 FPS? Bei 2. kann es schon sein. Du kannst über FTC Central paar Einstellungen vornehmen (ggf. Detailgrad der VFR Objekte heruntersetzen). In der Umgebung Berlin ist es tatsächlich was fordernd. Wenn du allg. 5 FPS hast scheint grundlegend was nicht zu stimmen. Dazu müsste man mal was konkreter schauen (Settings, System, Vorher / Nachher Änderungen).
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Bosten heißt: CapeAir!
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Da kommt er wieder zum Einsatz:
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Ich hab lieber einen sehr gut simulierten Airbus, mit Top Sounds die eine Atmosphäre liefern und dann einem nahezu vollständigen Immersion Paket (welches sonst nochmal 25$ kostet), als ein paar Regentropfen auf der Scheibe.
Find ick oooooch! Muss auch sagen, dass der Lefti Bus schon beim Taxi anfängt Spaß zu machen. Da kommt bisher kein vergleichbares Produkt heran (Sound, Physik). Alleine schon wenn man nur mal die Parkbremse löst und im Idle anfängt zu rollen, die Unterschiede zum IAE und CFM, a Träumsche! Hoffe nur, dass das Performance Update seinen Namen gerecht wird. Wobei er bei mir auch so schon ohne Mucken sanft druchbuttert.
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Auch wenn die LN-NOM jetzt für die Italiener fliegt, ein TB. Damals 2001 ging sie an Pegasus. Also noch altes Cockpit layout.
Leider gibts die LN-NOM nicht mehr
die ist jetzt bei der Meridiana...https://www.planespotters.net/airframe/Boein…idiana/BpZjIJay
Ja, sadly ://
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Na, wer hat schon ganz panisch und voller Vorfreude auf den Thread geklickt?
Iiiiiich! Die Bilder sprengen die Geduld komplett. Bald hebt FlyNordic endlich ab. Gab es übrigens tatsächlich mal.
http://imgproc.airliners.net/photos/airline…21172.jpg?v=v40
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ich finde das schick....aber ist Geschmacksache...ist ja wie bei Frauen.
... der eine mag sie, der andere nicht.
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Bin gerade irgendwie wieder im Skandinavien Fieber, also mal schnell die Greta nach Bergen geschubst. DY606 OSL - BGO:
Auch wenn die LN-NOM jetzt für die Italiener fliegt, ein TB. Damals 2001 ging sie an Pegasus. Also noch altes Cockpit layout.
Raus geht es über die 01L und dann VEMI4A.
And ENG NR1 startup pliiiiz!
Da qualmt es auch schon. - 10 Grad, ja und?! Da kann man doch trotzdem nackig auf dem Bock sitzen...
Goldig hier.
Da wir recht leicht sind geht es schon über A3 auf die Bahn.
Und ab dafür!
Tschüssing Oslo!
Der Mond ist gerade echt porno.
Die Sonne auch.
Und wieder runter über die Alpen... ach nee!
Eisig.
Kaum Wind, dafür etwas Boeing. Ehm B(oe)ig.
Wer hat denn da das Heading falsch eingestellt?! Gutes Personal ist so schwer zu finden.
Mächtig was am aufwirbeln dranne!
Und zum Gate 23. Da fuchtelt schon wer herum.
Jetzt nur nicht von der Kupplung abrutschen!
Passt!
Greeeeetaaaa, nom nom nom!
Langsam wird das Licht kälter und nun ist auch schon Feierabend.
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Die "alte" Livery sieht dagegen sofort nach 1990 aus.
Na damit liegt die alter Bemalung doch jetzt wieder voll im Trend! Wenn ich mich mal da draußen so umgucke. Oversize Pullover, Oversize Hosen mit Löchern und und und.
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3er aus Skandinavien:
