Beiträge von Mosquito

Stefaaan, endlich! Nein nein... zurück zur MD. Sonst wird's zu schlüpfrig.

Alles leere Versprechungen. Kennst du doch! Aber hoffe ich auch.

Heiliger Strohsack, der Hobel wird geknechtet. Ich sage nur FlyNordic based in BLL! Frei von jedem Flugplan, wenn auch VA. Die rentable Vorzeige-Airline hätte schon längst den Flugbetrieb aufgenommen, wenn nicht die 717, Fokker 50, MD und Jetstream so lange auf sich warten lassen... dann wird wohl mit der MD der Start gemacht.

Wenn der Beitrag auch schon was älter ist, vielleicht interessant für die, dessen Potentiometer den Geist aufgegeben haben:

Ich habe noch die Version mit den Lötstellen. Nach 10 Jahren sind die irgendwann hinüber. Ich habe soweit wieder die Verbindungen aufbereitet und angelötet, aber nüscht. Ersatz ist schwer zu bekommen, die 100Ohm Varianten sind teuer und haben einen zu langen Stab, absägen kann man bei der Lauffläche vergessen. Original Ersatzteile direkt von CH hatte ich mal angefragt, aber die verschicken nicht ins Ausland. Versand teurer als Material.

ABER LÖSUNG:

Hier muss ich mal Aerosoft loben. Die haben die Teile auf Lager und verschicken nach Anfrage ratzfatz. Nach 1 Tag waren sie schon da, sogar die mit Steckverbindung. Man muss nur noch die Kabelschuhe besorgen und die alte Steckverbindung an die Schuhe löten und alles läuft wieder wie am Schnürchen. Preis á 8 EUR. Passt.

... bisher noch keine Dash mit Gear Kollaps! Kann also alles nicht so schlimm sein.

Zitat von Christian

Zitat von RoyalToto

Ausserdem gibt es die Option AI-Flieger.

Dann hat man einen Flieger auf dem Apron. Naja das ist leider Real.

In Real ist aber doch schon etwas mehr dort los, aber auch hier gilt es, die passende Tageszeit zu erwischen um möglichst viele Flieger vor die Linse zu bekommen

Naja, DTM ist schon seit Jahren im Sinkflug und mehr ein Groschengrab. Bis auf Wizz ist ja kaum noch was zu holen, nachdem sich Easy 2012 deutlich zurückgezogen hat. Schade eigentlich. Demnach ist ein nackiger Apron durchaus stimmig.

Es Saabt sich weiter...

Für Carenado stimmt es bisweilen sogar.

Bald können wir Fokkern:

Zitat von Speedbird 2652

Oder hat hier jemand komplett andere Erfahrungen gemacht? Wie in echt sieht das Wetter ja eben doch noch nicht aus.

Wird es wohl auch nie. Allerdings wird man REX Sky Force 3D hier nicht gerecht, auch wenn ich persönlich bisher die Kombi ENVTEX & ASCA noch am besten finde.

Die Cloudengine und Vielfalt ist bei REX allerdings deutlich besser und lässt ASCA ganz klar hinter sich. Man kann AS ja weiter als Wetterengine laufen lassen und separat die Wolken über REX laden. Unterm Strich bleiben beide Varianten nur ein Kompromiss. Wer mal was Abwechslung in die Bude will und exotischere Wettersysteme sehen möchte, ist mit REX Sky Force in Kombination mit AS ziemlich gut bedient.

Released: http://www.rexsimulations.com/news.html

Die 757 ist durchaus ein brauchbares Muster. Aber der Preis ist doch was happig. Ich mag leider die Röhre zu sehr....

Rückblick aus den letzten Wochen:

Und sie wird fester Bestandteil einer neuen Airline based in BLL. Wahrscheinlich wird sie aus folgender Flotte bestehen:

- 2x B717

- 1x MD80

- 3x Fokker 50

- 3x JS41

Also äußerst wirtschaftlich und effizient... !

Mal zurück zu AS HH vs JS HH:

Trotz der altertümlichen GA HH Version wirkt sie einfach lebendiger. Es ist eben keine Neuentwicklung, aber ähnlich vergleichbar mit UK2000; nicht die besten HD super scharf bling bling Texturen, aber das Gesamtbild stimmig und lebendig. Die Performance trotz Stadtgebiet deutlich besser. Für mich ganz klarer Punkt für AS HH, die JS Scenery-Landschaft ist irgendwie trist und macht depressiv.

Zitat von skylane182

Eine Engine ist also nicht dabei? - man würde es dann quasi parallel zu ASP4 betreiben?

http://rexskyforce.com/weather.html

Doch schon. Die Frage ist, wie gut sie ausgereift sein wird um AS komplett zu ersetzen. Im schlimmsten Fall werden ähnlich wie mit REX jetzt parallel zu AS die Texturen der Wolken geladen. Was aber schon eine deutliche Änderung mit sich bringt. Gerade die OVC Darstellung wird anders sein, auch die Streckung der Wolkenstrukturen wie bei ASCA. Somit ergibt sich dann eine deutlich bessere Performance und ein neues Zusammenspiel aus dynamischen Texturen, 3D Modellen und eben der Engine.

Dazu ist viel zu lesen, was vielversprechend klingt und wäre eine Lösung zu den unschönen Wolkenmodellen bei ASCA. Mal sehen was die ersten Reviews dazu sagen und wie sich dann wirklich verhält.

Jep. Nach eigenen Angaben sogar 3 Jahre. Alleine für die 3D Cloud Models würde es sich als Alternative zu ASCA lohnen.

Zitat von Boeingman

Nice! Auch wenn es die Systemtiefe eines Trikes haben wird.

Mnja... manchmal reicht im Leben ja auch mehr Schein als Sein.

Nach längerer Ruhe gibt es nun den eigenen Webauftritt. Vor allem das Thema Wetterfront und lokale Regenschauer könnte endlich Leben in die schnöde Wetterlandschaft bringen, auch wenn es texturbasiert ist und nicht die Engine. Jedenfalls besser als das AS Texturset, gefallen hat es mir nie.

http://rexskyforce.com/index.html