Job # 101650 - Von Amsterdam nach Tokio (Status done)

Im Jahr 1951 hat die KLM den Linienverkehr zwischen Amsterdam und Tokio aufgenommen. Diesen Service möchte die Fluggesellschaft für wohlhabende Passagiere wieder anbieten.

Nachdem die KLM jedoch keine flugfähige Conny mehr besitzt, mussten sich die "Blauen" nach einen anderen Anbieter umsehen. Irgendwie sind sie dabei über Jean, den Besitzer von Above Geneve, gestolpert und dieser hat den Zuschlag für diese Reise bekommen. Nicht ganz unschuldig an diesem Vorgang dürfte ein gewisser Dispatcher der KLM sein .

Für den Flug haben wir auch direkt eine Route vorgegeben bekommen:
Amsterdam (EHAM)
Frankfurt (EDDF)
Budapest (LHPB)
Damaskus (OSDI)
Dubai (OMDB)
Karachi (OPKC)
Kalkutta (VECC)
Bangkok (VTBD)
HongKong (VHHX)
Manila (RPLL)
Tokio (RJTT)

Ok, es ist nicht die Originalroute von 1951, aber ich möchte auf der Tour auch ein bisschen was von meinen installierten Scenerys sehen. Deshalb hab ich die ein wenig abgeändert . Außerdem hat uns Toto gebeten, zwei Plätze ab Frankfurt frei zu halten. Keine Ahnung was der Kerl da ausheckt

Der Job mit der Connie hat mich mal wieder magisch angezogen, an der Maschine habe ich wirklich einen Narren gefressen. Also erst mal nach Augsburg ins Büro, ich muss ja schließlich wissen wo die Lockheed abgeblieben ist. Laut Logbuch geht's nach Liverpool. In der Zwischenzeit habe ich auch schon die Passagierliste für unsere Rundreise gefaxt bekommen. Hm, ausgebucht bis auf fünf Plätze die nur reserviert sind aber keine näheren Angaben. Da werde ich mich wohl überraschen lassen.

Start in Liverpool im Morgengrauen. Noch habe ich Norma Jeane für mich alleine.

Am Holdingpoint in EGGP. Die Startfreigabe haben wir gerade erhalten

Abflug und ein letzter Blick auf die Stadt

Alle Curtiss-Wright Motoren schnurren wie ein paar Raubkatzen

Sch... auf den Kat, dafür Leistung satt

Die Sonne ist jetzt endgültig da und ich krame im Cockpit nach meiner Sonnenbrille. Ich bin mir 100 % sicher, dass ich sie eingepackt habe.

Wir lassen die Küste von England hinter uns und nehmen Kurs auf Holland (klasse von einem Extrem zum Anderen :hehe: )

Wegpunkt erreicht und Kurskorrektur nach links

Bisher hatten wir mit dem Wetter viel Glück, nur ein paar Wölkchen ansonsten blauer Himmel

Weit haben wir es nicht mehr bis zum Flughafen Schiphol, aber Toto von wegen Holland und Oranje bzw. blau wegen der KLM. Hier ist der Beweis Holland ist grau.

Im Final auf die 19R

Touchdown

Nachdem wir unsere Parkingposition erreicht haben, mache ich noch den Außencheck für die Connie. Jetzt heißt es für mich erst einmal abwarten bis Toto mich anruft, dass unsere Tour los gehen kann. Bin wirklich gespannt, was mich auf der Reise alles erwartet.

Von Amsterdam nach Frankfurt ist nun wirklich keine große Strecke, aber ich hätte nicht gedacht dass man dafür so lange brauchen kann. Eigentlich sollten alle Passagiere pünktlich am Gate sein, aber dass war wohl nix. Unser Slot war weg :wall: . Drei Passagiere hatten sich verspätet und ich frage gerade die Stewardess zum fünften Mal wann sie jetzt endlich auftauchen. Ich habe die Cockpittür gar nicht zugehen hören, aber trotzdem ist der Lichtschein aus der Kabine weg. Ich dreh mich um, damit ich nachsehen kann was los ist und da steht Toto mit einem sehr breiten Grinsen im Cockpit. Eine kleine Belohnung für Toto da er die Connie organisiert hat.

Unsere fehlenden Passagiere sind die van Kouwen's, dass kann ja interessant werden. Wir sind endlich unterwegs.

Vorbei an diversen Hangars der Fluggesellschaften

Direkt vor uns landet eine KLM Maschine und vor uns in der Schlange was steht da wohl: richtig geraten noch so eine blaue Kiste

Endlich sind wir auf der Runway und können nach Frankfurt aufbrechen

Irgendwo scheint es bei meiner Default Scenery von EHAM ein wenig zu haken, oder die Holländer haben wirklich so viel Rasen auf dem Flughafengelände (nein ich kauf mir nicht die Scenery von Cloud9, ich sitz die Sache aus bis das Teil von Aerosoft kommt)

Bereits kurz nach dem Start waren mehr Wolken als Himmel zu sehen

Fasten your Seatbelts

Der ganze Flug war alles andere als angenehm, ein einziges Geschaukel

Abdrehen Richtung EDDF

Da waren wir glücklicherweise schon durch

Ganz schöne dicke hier im Luftraum

Da ist die Skyline

Im Final auf die 25R

Touchdown

Jetzt bin ich mal gespannt, wer meine beiden letzten Paxe sind welche hier in Frankfurt einsteigen sollen.

Ich kann die Kiste ja in Tokio stehen lassen, außerdem weiß ich gar nicht was Du hast: ich hab Norma Jeane bestimmt 2-3 Wochen auch mal jemand anders gegönnt . Ich kann nix für, wenn Du zu langsam bist

Heute stand unsere nächste Etappe auf dem Plan, von Frankfurt/Main nach Budapest. Toto ist schon vor den übrigen Passagieren an Bord gekommen und ich wollte nochmals wissen, wer die letzten beiden mysteriösen Paxe sind aber das Einzige was ich bekomme ist ein sehr breites Grinsen.

Die Gangways sind bereits an Norma Jeane herangefahren, der Rampagent steht bereit und der Bus mit den Passagieren ist auch schon da.

Es fängt schon wieder an :wall: die letzten beiden besonderen Passagiere fehlen. Toto versucht mich zu beruhigen, die würden schon noch auftauchen. Dass sagt der so leicht dahin, gerade ich Frankfurt bist Du ein armes Schwein wenn Du nicht pünktlich losrollst. Innerlich versuche ich mir auszurechnen, mit wieviel Delay ich rechnen kann, wenn wir das Fenster verpassen. Unser Mr. van Kouwen lümmelt sich nur weiter lässig auf dem FE Sitz und scheint sich keine großen Sorgen zu machen.

Der Bus ist wieder abgefahren, die vordere Gangway zurückgerollt und der Marshaller gibt das Zeichen "Klar für Start" und uns fehlen immer noch die restlichen Passagiere. Über die Schulter sag ich zu Toto, dass wir jetzt starten werden, auch ohne die Beiden. In dem Moment sehe ich nur einen roten Mini mit quitschenden Reifen über das Vorfeld brausen. Oh man welcher Irre ist dass denn und vor allem was sucht der hier? Ach nö, sieht so aus als würde der Cooper direkt auf uns zufahren, wenn der mir nen Kratzer in die Lockheed macht ist der Spaß aber vorbei.

Der rote Flitzer hält genau an der hinteren Treppe und im selben Moment ist Toto auch schon aus dem Cockpit raus und meint noch zu mir, dass wir jetzt vollzällig wären.Beim Blick aus dem Cockpitfenster sehe ich eine grinsende Yvonne hinter dem Lenkrad sitzen und unser Holländer läd gerade etwas schwarz, gelbes aus dem Kofferraum. Tja, die beiden letzten Passagiere sind der HHvdB und seine Frau. Toto hat ihnen die Reise zu Ihrem Hochzeitstag geschenkt. Die beiden an Bord unserer Reise bis Tokio, dass wird glaub ich wieder aufregend.

Der Slot ist weg und ich stehe im Stau, zu allem Überfluß fängt es jetzt auch an zu Schütten.

Eine geschlagene halbe Stunde stand ich auf dem Taxiway und wartete auf die Startfreigabe. Das einzig Gute an unserer langen Wartezeit, dass Wetter hatte sich wieder gebessert. Es war nur ein kurzer Schauer.

Ein Blick auf den Airport EDDF

Selbst auf der A3 ist heute weniger Verkehr, als auf dem Taxiway

Der Jet ist wahrscheinlich etwas schneller an seinem Ziel

Unterwegs zog das Wetter auch noch einmal zu.

Im Final auf die 31L in Budapest

Vorbei am alten Tower

Rollen wir weiter zu unserer Parkposition

Terminal 2B Ferihegy, im Hintergrund ist der neue Tower des Flughafens zu sehen. Jetzt machen wir uns auf ins Hotel und nehmen einen schönen Drink.

Das Schrecken kam im Morgengrauen...oder so ähnlich. Heute soll es in Richtung Syrien weitergehen, aber anscheinend haben HHvdB und Toto mit IHrer Feier zum Vatertag sehr früh angefangen. Nachdem die Beiden aus der Hotelbar geflogen sind, haben sie noch weiter die Gegend unsicher gemacht und jetzt sind die Herren verschwunden.

Völlig aufgelöst tauchen Anja und Doro am Flughafen Ferihegy auf. Die beiden haben irgendwas gefaselt von wegen die werden die Ungarn mal zeigen was ATC ist und dass sie sich die Kettenbrücke anschauen wollen. Nachdem ich mir am Airport einen Bell ausgeliehen habe und die Damen und Max eingestiegen sind, machen wir uns auf den Weg in die City.

Da ist die Kettenbrücke. Also die Pylonen vom Air Race hätten Sie aber mittlerweile wieder entfernen können.

Fällt Euch was auf, überhaupt kein Verkehr auf der Verbindungsachse zwischen den Stadtteilen. Auf der Auffahrt zur Brücke sehe ich auch den Grund dafür, HHvdB schiebt seinen schwarz-gelb lackierten Rollator direkt vor den Autos auf der Straße und Toto hat in jeder Hand einen blauen Tischtennisschläger und tänzelt wie einer vom Ballett vor den Fahrer auf und ab. Ich sag Euch, kann nicht so leicht den Helicopter ruhig zu halten, wenn man von einem Lachflash geschüttelt wird.

Nachdem wir die beiden unter Protest in die Bell bekommen haben, machen wir uns auf den Weg zurück zum Flughafen.

Vorbei am Tower

Wir haben die Herren an Bord der Lockheed verfrachtet und gut festgeschnallt. Sollen die erst mal ihren Rausch ausschlafen. Pushback vom Gate

Start Engine No. 4

Eindrehen auf RWY 13R und klar zum Start

Liftoff in Budapest

Teilweise hatten wir herrliche Fernsicht

Allerdings sind wir auch durch eine ziemliche Suppe geflogen

Insgesamt haben wir heute eine Strecke von knapp 1.200NM zu bewältigen.

Hier unser Flugplan, die größte Strecke haben wir schon hinter uns.

Wir haben schon die ersten Descents hinter uns und kommen unserem Ziel Damaskus immer näher

ILS Anflug auf die 23R

Nach knapp vier Stunden Flug, können wir endlich sagen "Willkommen in Syrien". Hoffentlich benehmen sich die beiden Torsten's hier, ich glaub die haben hier nicht unbedingt den gleichen Humor.

Und weiter geht's auf unserer Reise. Der Stop in Damaskus war relativ kurz, nachdem uns die örtlichen Sicherheitsbehörden nicht gerade mit Wohlwollen aufgenommen haben. Die Ordnungshüter hatten leider Fernsehberichte aus Budapest gesehen, neuja HHvdB und Toto sind schlicht ergreifend erkannt worden. Man hat uns also vor die Wahl gestellt entweder bleiben und die beiden gehen in Arrest oder aber wir machen uns weiter. Nach längeren Überlegungen haben wir uns dann doch für den Weiterflug entschieden .

Also alle wieder an Bord

Liftoff in Damaskus

Ok zur Ehrenrettung der beiden Torsten's können wir festhalten, dass Wetter war auch nicht das Beste

Noch haben wir Sonnenlicht

Das gibt heute wohl eine Nachtlandung

Die letzten Sonnenstrahlen des Tages

Im Final auf die 30R

Endlich in Dubai angekommen und jetzt geht's ins Hotel