Rail&Fly oder mit dem Zug zum Flug bekommt da eine ganz neue Bedeutung...
Die 5000 tonnen tragen die Amis aber an der Uhrkette oder?
Na bei 4 Lokomotiven würde ich das nicht sagen. Bei uns würdest du 5000 Tonnen mit 4 x BR 232 (Ludmilla) auch locker schaffen...
also ich habe mal gehört, dass es einen containerzug in den USA gibt, der über eine Serpentine fährt. und wenn der letzte Wagen des Zuges noch nicht mal in der Serpentine ist, sind die Loks schon wieder drausen. ICh meine ich könne mich da an 120 der 150 Wagen mit 6 Loks erinnern. Aber ich weis es net mehr genau.
Na bei 4 Lokomotiven würde ich das nicht sagen. Bei uns würdest du 5000 Tonnen mit 4 x BR 232 (Ludmilla) auch locker schaffen...
LOL das macht auch eine! Oder ne Class66/7 
Jeden Tag außer So von Nordenham nach Minden und weiter nach Lahde. Gesamttonnage 4600to 
Man was war das früher für ein Sound, wenn 2x BR132 der DR mit 3000t Kohle für das Heizkraftwerk in Chemnitz mit 20km/h über das Göhrener Viadukt fuhren und dann wieder beschleunigten ...einfach genial. Ich liebe diese Russen...
Oder bei uns in Köln eine Doppeltraktion BR189 mit rund 5000 Tonnen.
ThoJo dann aber ne Trommel nur mit den alten Lüftern
Die 132 ist nicht die "Teigatrommel" Ich meine die "Ludmilla". Aber Recht hast Du, wenn Du die "unverfälschte" Version der Ludmilla meinst.
Ludmilla
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Teigatrommel
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Ja Trommel genannt bei uns Lokis! Ludmilla ist schon richtig, immer wieder schön, da kann mein oller JT42 nicht mithalten obwohl, morgens gegen 7:30 die Halle in Bremen Hbf dran glauben muß! Volles Rohr und noch davor vorglühen, damit die Lüfter auch beide in Max laufen! 
also ich habe mal gehört, dass es einen containerzug in den USA gibt, der über eine Serpentine fährt. und wenn der letzte Wagen des Zuges noch nicht mal in der Serpentine ist, sind die Loks schon wieder drausen. ICh meine ich könne mich da an 120 der 150 Wagen mit 6 Loks erinnern. Aber ich weis es net mehr genau.
Du meinst den Tehachapi Loop, Georg
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Hach, schöner US-Amidieselsound - nich so'n Russenkrams...
Gibt auch zwei Kehrtunnel bei Field (B.C.)am Kicking Horse Pass an der Canadian Pacific Strecke. Liegen allerdings in Waldgebieten, nur am Tehachapi kann man das so richtig sehen. Als kleine Version gibt es noch den Williams Loop in der Sierra Nevada (Feather River Route).
Haha sehr nice dieser Zug - kann man von oben nochmal gut gucken ob auch noch alle Waggons da sind
