Beiträge von Boeingman
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Und wenn nicht bin ich ich beim KuMi raus ,
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Hört sich vor allem anders an. Da ich die 737 jetzt nur als Passigier kenne, ist es natürlich schwer einzuschätzen, ob sie auch in echt so wie in dem Video klingt.
Doch wir haben hier Herren, die hin und wieder im Cockpit sind.Was sagt ihr? @Matthias @Rebhuhn @Speedbird 2652 @The Big Lebowski @gruenerdackel @Binford @corsair und vielleicht auch @Manuel
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Ich lese bei den Features auch nichts, was eine große Änderung für meinen Nutzen wäre.
Außer, dass man Screenshots jetzt als JPEG abspeichern kann. -
Klingt für mich wie nach die Suizid-Flug damals bei Egypt. Da haben die ägyptischen Behörden doch auch Steine in den Weg geworfen, oder?
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Ich kann nicht genug bekommen.
Heute zwei Legs.
HUY-ABZ
Line-Up...
Es wird hell...
Wolkensurfen leicht gemacht..
Hallo Aberdeen...
Engines aus, EGT unter 100° lassen und weiter geht's...
Und die StartLocks sind auch schon gesetzt. Dank korrektem Shut-Down.
ABZ-SYYright turn towads ADN...
Im windigen Westen Schottlands auf den Localiser...
Das Final machen wir mitm Auge...
Wir sind da..
Feierabend...
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Airbus Time. FSlabs hat da wirklich ein kleines Meisterwerk gezaubert.
Trotzdeim geile Bilder Stefan!!!!!1
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Der Stefan... Immer bereit.
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Nur der Rummel den OrbX vorher betreibt
Kannst du erklären, was du genau meinst?
Ich glaube nämlich, dass den Rummel immer die Community betreint. In der Werbung sprechen wir da von Earned-Media.
ORBX hat es da echt bequem. -
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Läuft! Bekommst es gleich.
Und denke dran: Du kreuzt Nein an, sagst dann aber in deinem Schreiben das Gegenteil und versuchst zu relativieren. -
Cool. Sehr sympatisch.
Ein ehrliches Schreiben, das leider nichts erreichen wird, denke ich. Kennst ja deutsche Behörden.Hast das so weggeschickt? Es wimmelt leider von Rechtschreibfehlern....
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Schöner Test, der vor allem eines zeigt: Wenn es ins Detail geht, hat noch kein Flächenaddon diesen Umfangs wirklich jedes Detail hinbekommen.
Ist aber auch nicht schlimm, ich denke sonst müssten wir ganz schön lange auf solche Produkt warten. -
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och nööö der schon wieder..Heute ging es von ABZ-SYY, also von Aberdeen nach Pornoway...
Aberdeen von oben..
Im Süden Schatten...
Im Westen macht das Wetter dicht.
Beeindruckende Wolken von AS2016 und ASCA...
Im Descend fliegen wir durchs Wetter. Ja. Das sind Regentropfen.
Windy Final..
Schöne Szenerie!
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Incident: Eastern Airways Jetstream 41 at Dyce, engine fire after second aborted take-off.
An Eastern Airways Jetstream JS41, registration G-MAJJ performing flight EZE15W from Aberdeen Dyce to Humberside, with 28 virtual drunken Scottish passengers on board, was about three seconds in to take-off roll on runway 16 when the captain decided to abort take-off due to a configuration warning. The captain vacated the runway to the right to sort out the problem and run the checklists. According to Virtual Aviation Herald, the crew suspected a failed start lock on the left hand engine which wasn't removed properly during the after start procedure. Non-normal indications of torque, exhaust gas temperature and rotations per minute lead to this conclusion. The crew started another attempt to remove the start lock to make sure the engine was secure for take-off. After resuming taxi back to runway 16 the captain lined up again on runway 16 for a second attempt, already using the contingency fuel. However, the configuration warning appeared again when torque reached 40%. The pilot decided to utter "jebem ti avion mala kurva" and vacate to the right to try to remove the start lock again. During this attempt, the left hand engine caught fire due to excessive EGT values. The pilot then decided to call it a day, open the door and tell everybody to get the f*ck out of the aircraft for a barbecue in the proximity of the left hand fuselage. According to Virtual Aviation Herald there were no injuries and the aircraft is still on the ground 2 hours after the incident.
The aircraft after vacating the runway. (Photo: LMAA) -
Es war mal wieder an der Zeit.
Was für ein geiles Addon!!So. Kleiner Abendflug von Newcastle nach Aberdeen mit der G-MAJJ, ehemals Manx Airlines.
GPU dran, Lichter an. Es knattert, es fiebt. Cockpit-Design, wie es nur die Engländer hinbekommen.
War ja klar. Die Engines wurden ausgemacht, ohne die Start Locks zu setzen.
Was wir aber schnell mit der Unfeather Pump beheben.
Avionics aus, Engines an. Erst die 2., dann die 1.
Und los geht's. Bye Bye Newcastle upon Tyne.
Wir drehen auf die P18 nach ADN...
Raus aus den Wolken.
Im Final:
"Spoilers"
Avionics wieder aus, Engine Shutdown.
Und eine Abschlussbild. Was für ein schönes Ding!
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2.
JETSTREAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAM
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Wenn ich mir die Shots von Tegel ansehe und dann noch die AS Szenerie vorstelle, dann wirds ne Gönnung vong OOM her.
