Beiträge von Boeingman

Support kontaktiert?

Puh, das ist echt ne harte Nuss. Vielleicht kontaktierst du mal den Support.
Ich hab schon wirklich gute Erfahrungen mit dem PFPX-Support gemacht. Der antwortet rasend schnell und ist extrem hilfsbereit.

Wenn du es jetzt entfernst, was passiert dann?

Benutzt du für Vorfeld und Taxiway P3D-Texturen oder eigene Texturen?

Ich finds cool. P3D erledigt ja mit seinem Lichtmodel den Rest. Also das Terminal kann sich echt sehen lassen!

Tschassdin, Toby, bidde!

Leider gerade einen CTD über dem Atlantik gehabt. Ursache: FSLabs Concorde mag es anscheinend nicht, wenn man die Fensterauflösung aus Versehen ändert.
Auch lässt sich die FSLabs z.B. nicht wie jeder andere Flieger in Twitch streamen. Zumindest sieht man dann nur den ADI...

Naja, hier noch ein paar Shots von BAW4/BA9004 JKF-LHR

Terminal 7, Gate 2..Wo sonst..

Take-Off. Pro Sekunde bläst die Concorde beim Start 7kg Sprit pro Triebwerk durch den Nachbrenner. Also das, was Rafi pro Sekunde mit Kölsch macht.

Wir drehen ganz leicht nach rechts auf Radial 138 JFK zum ersten Waypoint SHIPP. Über Wasser wird natürlich Vollgas gegeben und die Nase muss hoch.

Ein paar Minuten später, gerade noch die Transonic Checklist begonnen, Nachbrenner angeworfen und schon sprengen wir die Schallmauer. Man beachte den VSI.

Geld spielt keine Rolle. Raus mit dem Diesel, rein ins Ozon. Drinne wird Kaviar gegessen.
Man, müssen Zeiten gewesen sein.

Jebem ti...

YES YES YES YES YES !!!!

gekauft!!!!

Irgendwie cool, dass man hier mal sehen kann, wie die Entwicklung (von Freeware) so voran geht, und vor allem dass es Zeit braucht.

Dabei hatten sie doch sooo einen schönen Propaganda-Artikel mit eigenem Bildmaterial in der Aero. Wie könnt ihr nur...

So. bin jetzt am Rechner.
Mein Job ist KuMi-Inkompatibel.
Ich werde nie wieder ankündigen, dass ich mitfliege.

Katja ist schon in Sorge Ihr Burschen. Ihr habt doch schon die Politik-Ecke zum Kratzen und beißen.

Ich hoffe jetzt stark, dass CVR und Voice-Recorder gefunden werden. Was ich mich auch frage:
Wie weit wird das "Vorleben" der Maschine untersucht, das heißt die Rotationen, die die Maschine vor dem Flug hinter sich gebracht hat.

Zitat von Condor|Florian

Ja und wer soll das bitte machen ?

Eben. In der Not frisst der Teufel Fliegen.
Ob die schmecken, ist natürlich eine andere Frage.

Es reicht, um dafür Geld zu verlangen. Aber vom Hocker haut es mich nicht.
Vor allem nicht nach so einer Entwicklungszeit.

Rainer bleib locker.
So war das von Steven glaub ich nicht gemeint.
Deine Freeware ist super. Ich glaube aber, das weißt du selbst.

Wer mit FMC nach Kai Tak kommt hat offiziell keine.

BTT bidde. dange.

Zitat von Eik209_C160

Also hier brauch sich keiner äußern was recht und unrecht ist meine Herren!!! ( wer im Glashaus sitzt, sollte nicht mit Steinen werfen)

Habe mal mit Concorde aus Manila geplant.

RPLL-VHHX

01:12 mit einem Subsonic Departure Step von 100 NM.

Release-Fuel: 31.084 kg (02:12)

Also wenn es Terror war, wo bleibt dann das Bekenner-Tweet?