Beiträge von Boeingman

Bin gerade mal meine vergangenen Flüge auf Volanta durchgegangen und dort findet sich eine Menge Southwest. Schon cool, wie man sich mit der Airline kreuz und quer durch die USA arbeiten kann.

SWA1514
HNL-SJC

4 Stunden später...

Von der STAR auf den RNAV. Das liebe ich an den USA. ILS nervt.
Unten. Shopping Center und dahinter der W Valley Fwy.

Lang wars. Aber hat gebockt.

SWA946
PDX-SMF

Early morning departure am Mount Doom.

Anflug auf SMF.

Immer wieder spannend, wie unterschiedlich die Landschaft ist.

Field in Sight. Echt zu empfehlen der Anflug.

Stornoway. Das letzte Mal war ich im P3D mit der Jetstream hier.

LOG476
EGPF-EGPO

Schöne Suppe hängt über dem Platz.

Inbound STN VOR geht's in die Vorbereitung für den LOC-Approach.

Synthetische Visionen helfen im schottischen Wettermythos.

An den unfassbar sensiblen Pitch muss man sich noch gewöhnen.

Zitat von Speedbird 2652

Ahhhh danke chicos! Der Aanerud, beste Mann!

Jetzt ist natürlich die Frage. Hat die MilViz das Potential, besser zu werden als die von Hans hier? Oder lohnt das warten auf MilViz allen schon deshalb nicht weil es übertrieben lang dauern wird lol

Hans' ATR wurde mit ATRs Hilfe gebaut.
Und ich finde sie richtig, richtig gut.

Ohne hatte ich so 40 fps, mit 60. Mehr schafft mein Screen aber auch nicht (60hz).

Yes, will man nicht anbieten.

ah btw: Bin schon im Experimental Shared Cockpit geflogen. Ging prima.

Also das Video sieht für mich wie ein Grafikglitch aus.
Hast du auch mal Vollbild vs. Fenstermodus versucht?

Ich fliege Experimental. Und hatte noch nie was.
Einfach mal trauen. Geht auch ohne Nerven.

Ja, die Satellitenbilder sind noch in der Proversion dabei. Die habe ich eh nie an aber.

Genau. Willst du zum Beispiel einen Incident nachschauen oder zeitversetzt fliegen und den akkuraten Traffic haben, brauchste Pro.

Zitat von Flori-Wan Kenobi

Gut gut, die eine Lizenz ist dann auf jedem Sim (p3d, xp, msfs) gültig?

Yes, ich hab sie im MSFS und XP12 parallel benutzt. Man muss dann nur in LiveTraffic etwas umstellen.

Soweit die ADSB-Daten es hergeben, normal. Wenn die Flugzeuge sich bewegen, dann nur auf Basis der Daten. Keine Daten, kein Movement.

Zitat von gruenerdackel

Ein Experte am Werk, ich sehe schon. Die CFM wurden gekonnt als IAE gefaket. Good job, good job. N1 statt EPR können wir alle gedanklich ausblenden. Des passt scho.

HEUL DOCH!!

In der Not frisst der Teufel….

BAW813C

CPH-LHR

Meine Güte. Bis auf LIS alles Freeware. Schon geil, was heute möglich ist.
Schöne Bilder!

Ist das dieses DX12-Problem?

Gestört. Hab uns zur Therapie abgemeldet.

Zitat von Matthias

Schöner Pinguin

Sprach die Pelzrobbe…

Hatte 737 erwartet. Aber trotzdem ein Like dagelassen.