Beiträge von Boeingman


    Das ist genau das Problem mit heutiger Software, dass du damit eben für den Privatgebrauch nicht mehr alles machen darfst.

    Selbstverständlich darf ich das! Jede EULA braucht auch eine gesetzliche Grundlage. Und die ist in diesem Fall eben wackelig. Zumindest hier in Deutschland, und das ist der Rechtsraum, in dem Herr Randazzo gegen mich handeln müsste, würde ich sein Produkt im P3D nutzen. Microsoft kann mir doch auch nicht verbieten, Office auf etwas anderem als Windows 8 zu installieren, wenn ich einen Weg finde es in Windows 95 zu installieren! Das wäre genau so absurd! Gerade er und sein Rechtsbeistand als Amerikaner sollten wissen, wie Richter in den USA den Eingriff in die persönliche Freiheit werten. Natürlich ist es blöd, wenn man öffentlich in Foren breit tritt, dass man trotz Zustimmung zu einer (evtl. fehlerhaften/wackeligen) EULA gegen sie verstößt. Aber noch lange kein Grund, jetzt ein Armageddon zu mimen. Sollte Boeing ein Problem damit haben, dass ein von ihnen lizenziertes Addon im Simulator eines direkten Konkurrenten installiert wird, dann soll Herr Randazzo das nicht auf dem Rücken seiner Kunden austragen. Bei allem Respekt für seine hochklassigen Addons.

    So ein Bullshit, Herr Randazzo. Was man mit Software im privaten auf dem eigenen Rechner macht, ist ja wohl Sache des Benutzers, oder?! Wenn ich die NGX in den FS98 installieren will, darf ich das. Klar, wenn ich Anleitungen ins Netz stelle ist das vielleicht etwas anderes. Solange eine Aktivierung genutzt wird, ist es doch egal, ob im FSX oder P3D, oder täusche ich mich?

    Ach und wer ist der Licensing partner? Boeing?

    Die posten tatsächlich ein matschiges Luftbild, das tatsächlich ziemlich kacke aussieht und erwarten, dass keiner Kritik äußert? Man stelle sich so ein Selbstbewusstsein bei wirklichen Entwicklern von Computerspielen vor, die einem Shitstorm nicht mehr durch einfaches User-Sperren und Eintrag-Löschen hinterher kommen. Dann würden sie vielleicht ein professionelles Verhalten an den Tag legen. Leider hat auch keiner der "News"-Plattformen für den FS die Eier, das Kind mal beim Namen zu nennen. AirdailyX wird wahrscheinlich wieder nur ein Ausrufezeichen in die Headline ballern und einen Gottesdienst veranstalten. Eigentlich echt schade, ich denke Aerosoft hat das echt nicht nötig, zumal sie auch gute Produkte im Portfolio haben.

    (FPL-SOO445-IN
    -B772/H-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
    -EGCC1200
    -N0488F300 WAL UL10 PENIL UL70 BAGSO DCT CRN DCT LIMRI/M084F300 NATA
    50N030W/M084F310 NATA 46N050W/M084F320 NATA SUPRY/N0490F320 N60C GAYBL/M084F320
    N26A VITOL/N0485F340 DCT ACK J62 RIFLE J174 EMJAY DCT DRIFT J121 SIE DCT SBY
    J79 CHS J121 MILIE J103 OMN BITHO7
    -KMCO0848 KFLL
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    EET/EISN0024 EGGX0121 CZQX0245 CZQX0439 CZQM0508 KZNY0520 KZBW0614 KZDC0657
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    SEL/PSBM CODE/AA8499 RVR/75 PER/D
    RALT/EINN LPLA CYYT KPHL
    -E/1057)

    EL Al 75 TLV-HKG


    ...Talmuth Air 75 in Benny G.izzle
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    ...es geht Richtung LIMES. Heute Morgen ist die 07R dran.
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    rollout
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    Käthe 252 alias Matze ex Heathrow, explain constant "bing bing" in Flightdeck, please.
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    Wir sind da. ca. 9.20h von Abheben bis Aufsetzen.
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    ANZ1 LAX-AKL, über FICKY auf die B200 zu den Kiwis...

    Tschüss Los Angeles...
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    Kurz vor dem ETP1, Zeit für den Crew Rest.
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    Gerade haben wir die Datumsgrenze überflogen. Die Zeit bleibt gleich, nur ein ganzer Tag geht mal kurz flöten.
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    Hello Middle Earth.
    anz4u3unw.jpg

    (FPL-BEE1JH-IN
    -DH8D/M-SDE2E3FGRY/H
    -EGHI1930
    -N0317F250 UL620 MID UM185 BPK UQ295 CLN UL620 TULIP UY12 SPY UN873 GRONY UM105
    EEL UN125 DOBAK N125 WSR Z102 GIBMA DCT
    -EDDW0124 EDDH
    -PBN/B2B3B4D2D3O2O3S1 DOF/141119 REG/GFLBC
    EET/EHAA0035 EDWW0107
    CODE/4060A5 RVR/300 OPR/FLYBE PER/C
    -E/0224)


    NON-VALID due to keine Zeit fürs durch Englandplanen #verfluchtnochmalCFMU#ftw