Beiträge von Maxi

    OK fassen wir mal zusammen, das Ding ist jetzt nur im Markplatz und wir wissen die Updates kommen dort wenn erst ein Monat später, also ein KO Kriterium.

    CaptA320 hat das Teil ja schon getestet und er soll begeistert gewesen sein, das gibt eher wieder ein Pluspunkt. Die Performance soll auch gut sein.

    Jetzt wäre die Frage, wann soll das Ding auch in den IniManager kommen und könnte man die Markplatz Version dann transferieren? Will eigentlich ungern im Markplatz kaufen.

    Laut aussage inibuild hätte man sich mit MS darauf 'geeinigt' Updates schnell zu publishen. Die meinten in nem Q&A wenn ein patch am Dienstag gepublished wird, soll es am Donnerstag bereits eingespielt sein. Wird sich zeigen ob das der Fall sein wird.

    Ja man wird die MS version in den inimanager übertragen können. Erstmal marketplace exclusive for 'the first few months'. Kann 2,3,4 oder weiß der Geier wie lang sein.

    Ich bereu den kauf absolut nicht, der Flieger macht bock. A340 ist halt auch einer meiner favoritesm im Endeffekt muss das jeder für sich entscheiden.

    Sind auch die Eimer kurz vor der Sicherheitskontrolle auf dem Boden im Innenbereich modelliert. Letzte Mal hat es von der Decke getropft. Das würde ich mir wünschen... ^^

    wenn nicht wäre das halt schon ein krasses Ausschlusskriterium. iMmeRsiOn X( (eimer-sion)

    Is wohl fast soweit :love:

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    Ganz ehrlich, als auf der FSExpo groß angekündight wurde, dachte ich "die werden doch die selben fehler nicht nochmal machen" und jetzt deutet wieder alles drauf hin. Naja released ist es ja noch nicht, aber finde es schon fragwürdig wenn man dort anscheinend soweit zufrieden ist um es FSElite zur review zu geben. Alles so seltsam.

    Heute geht's mal typisch koreanisch mit Air Busan von Busan (RKPK/PUS) nach Matsuyama (RJOM/MYJ)

    Der Gerät ist heute ein knapp 22 jähriger A321, HL7730.

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    FO fliegt heute in Sneakern und Jeans. Non-compliance report ist schon getippt und er weiß es noch nicht, aber er wird heute nach dem Dienst mal unsren Chef persönlich kennenlernen.

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    Nachdem ich wohl in diesem Leben den Air Busan borading-song nie wieder aus dem Kopf bekommen werde, geht's auch schon los zur 36R.

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    Schon im climb-out. A321 im Morgenlicht ist einfach :love:

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    Wir quälen uns mit ordentlich TW hoch während wir schonmal den approach vorbereiten. Gutes Wetter, leichter tailwind zur Landung.

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    Nach ner knappen halben stunde bereits über der Bucht im Anflug

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    Ja sorry unreal, aber ich komm aus meiner Ryanair-CDA-Mentalität einfach nicht raus:rolleyes:

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    Final ILS Z 14. Nervt echt wenn PAPI und GS so gut wie NIE passen ||

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    Bereits parkiert. Landung war joa.....A321 halt. Schön war's nicht, aber wir sind da.

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    Jetzt in typisch koreanischer LCC 55min turnaround manier, geht's zurück. 귀하의 관심에 감사드립니다