Was anderes: bremst bei Euch die PA24 auch so schlecht? Bin jetzt mit neuen Bremsen auch in Frankfurt gelandet, da brauche ich schon ziemlich lange; und in EDFC reicht manchmal die Landebahn nicht, wobei ich schon recht früh aufsetze und auch dann voll in die Bremsen gehe...
Beiträge von stemmeregger
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Ich glaube da ist es
C:\Users\xxxx\AppData\Local\Packages\Microsoft.FlightSimulator_8wekyb3d8bbwe\LocalState\packages\pmdg-aircraft-737\work\NavData
Hm, auch bei Fenix gibt es keinen NavData-Folder...
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Moin,
nach vollständiger De- und Neuinstallation findet sich die Comanche jetzt wieder in meiner Auswahl:
Ich verstehe es zwar noch immer nicht, aber hauptsache das Schätzchen lässt mich wieder an sich ran
VG Tom
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Moin,
ich muss jetzt echt mal dumm fragen: ich hab die A2A auf die neuste Version V120 upgedated, so wie man es über den Updater nun mal macht, ist auch im Community Ordner gelandet und wenn ich auf CONTENT gehe, finde ich den Flieger auch als "installiert" vor.
ABER... ich kann den Flieger in der Flugzeugauswahl nicht finden?
VG Tom
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Muss ich mal gucken wenn ich Zuhause bin … und es auch nicht vergesse ….
früher waren das ja auch nur irgendwelche ascii Dateien , die irgendwo zentral abgespeichert waren… -
Zum Thema der Steuerung: auch mit vollem Flieger (übrigens: über Limit) hebt es ziemlich leicht ab.... Da müsste ich mal die alte Version wieder reaktivieren... stört mich jetzt nicht sooo... ist aber - zumindest für mich - recht auffällig zur Vorversion. Habs allerdings jetzt mit der Senisitiv-Einstellung von skyfox versucht...
VG Tom
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So,
was anderes: ich habe gerade mal im Flug die ENG2 deaktiviert und wollte mit nur einem Triebwerk landen. Das funktionierte in der Vorversion eigentlich recht easy, ich habe die ECAM MSG abgearbeitet und das Landen war eigentlich recht normal; soweit ich mich erinnere, konnte ich sogar A/THR deaktivieren und habe das linke Triebwerk selbst justiert.
In der aktuellen Version switcht der A/THR sich wieder an, das Flugzeug macht hektische Bewegungen nach links und rechts und das Landen wird schwieriger. Grundsätzliche Frage: ist das normal, dass der A/THR sich selbständig wieder aktiviert? Was mir aufgefallen ist, obwohl mein Throttle (also linke Einheit) auf Max gestellt war, baute sich die Triebswerksleistung ab, Speed reduzierte sich, so dass ggfs. aus diesem Grunde der A/THR wieder automatisch sich aktiviert hatte.
Hat hierzu schon mal einen Test gemacht?
Viele Grüße
Thomas
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Der eine Euro ist von mir
Leute, hat jmd Lust mit mir nen A350er zu entwickeln ? Dann stelle ich auch einen Antrag ….
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Zitat
Ziel ist es, eine möglichst detailgetreue Nachbildung der Flugzeugtypen A330NEO und A321NEO als….
War mir jetzt neu das der A321neo auch auf dem Plan stand ….
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Moin,
Ich habe es auch mal gewagt. Vom flugverhalten echt bemerkbare Änderungen, bzw sind diese wirklich besser also realitätsnäher ?
Bin jetzt zweimal gestartet, zwar mit leerem Flieger, aber der steigt wie ein Starfighter. Versuche es heute nachmittag mal mit heavy Beladung. Tatsächlich verhält sich ein leerer Flieger total anders als ein voller, insofern würde ich mal meine subjektive Kritik evtl heute abend wieder revidieren …. Siehe video von Aeronews….
Gruss Tom
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Moin,
Zum eigentlichen Thema, hab ich gerade gefunden: https://www.bmwk.de/Redaktion/DE/A…/airbusneo.html
Die Laufzeit spricht auch Bände.
Gruss
Tom
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Die besten Lösungen kommen immer, wenn man selbst drauf kommt...
... ich habs deinstalliert und neu installiert (weil: konnte ich mich auch nicht ausloggen und wieder einloggen). Jetzt klappts wieder. Falls jemand das gleiche Problem hat wie ich ....
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Moin,
ich wollte heute das AIRAC updaten, weil es mir im Simbrief aufgefallen ist, dass es rot ist.
Im Moment weigert sich Navigraph, im Navigraph Hub meine Subscription anzuzeigen...
Wenn ich aber mit meinen User mich in Navigraph.com einlogge, schaut alles richtig aus.
Habt ihr auch solche Probleme im Moment?
Viele Grüße
Tom
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Hat das Ding nen Bug? Weil: ich hab EDFC zuerst eingegeben (Dep) dann EDDF (Arr), aber dann war plötzlich EDFC-EDDF-EDFC drin. Nach "Löschen" des FPL sieht es dann wie oben aus...
Müsste ein Bug sein. Normalerweise sollte nach dem Löschen des Flugplans das gesamte "Active Flight Plan" Fenster leer sein. Zur Not kannst du die beiden Punkte aber auch manuell mit der CLR Taste löschen.
Nö, leider nicht ... der Flugplan lässt sich so nicht mehr ändern... wird aber auch auf der Map nicht angezeigt... naja... bis jetzt einziger Punkt, den ich verschmerzen kann.
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Hm.. ich habe aber jetzt schon 30 FPS.... in der alten Version... aber was ich gelesen hatte war, dass man eine clean Installation durchführen soll... dh erst deinstallieren, dann sich auf die Restesuche machen und löschen, und dann wieder neu installieren
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Das (D-Taste) und dreh mal das kleine Rad am GNS nach links.
Das wars!
Jetzt ist es mit dem Compass alligned... -
Moin,
Hab ich bestätigt, und dann bleibt dennoch das hier übrig:
Hat das Ding nen Bug? Weil: ich hab EDFC zuerst eingegeben (Dep) dann EDDF (Arr), aber dann war plötzlich EDFC-EDDF-EDFC drin. Nach "Löschen" des FPL sieht es dann wie oben aus...
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Im Rhein-Main-Bereich gibts auch schon Schnee.... ist also nicht lokal begrenzt
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Hab ich frage:
Die Nase der P24 zeigt irgendwie immer woanders hin, als ich tatsächlich fliege... das macht natürlich das fliegen im Garmin etwas schwierig. Wie kann ich denn die Nase in die korrekte Richtung bringen?
Wenn wir schon mal dabei sind: kann ich einen Flugplan auch löschen, ähnlich wie beim Airbus mit einem Klick?
Viele GRüße
Tom
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Moin,
also, folgendes Problemchen: ich nutze einen Yoke (Hobeycomb) und dazu die ganze Airbus Throttle Einheit mit Speedbrakes und Flaps und möchte nun die Throttles für den GA-Bereich einsetzen (konkret: PA24 Comanche von A2A). Nun ist es ja so, dass die Comanche nicht wirklich REVERSER hat, ich habe auch nicht unbedingt Bock habe, ständig den ReverserLock zu öffnen, um den Gasheben ganz nach hinten zu legen.
Zwei Fragen:
a) ist es möglich, dass man die Throttle Einheit das GAS ab der IDLE-Einstellung vom TCA Throttle einstellen kann? Wenn ja, wie?
b) ist es darübe hinaus möglich, die linke Einheit für GAS, die rechte für Mixture-Mischung (als Beispiel) zu nutzen?
Viele Grüße
Thomas
