Und? Wer ballert damit zum KuMi?
Okay, ich interpretiere das so:
JETZT IST ES OFFIZIELL - EINER DER NÄCHSTEN KuMi's FINDET AUF DER RENNSTRECKE STATT!
Vorschlag
Entweder in Hockenheim mit Photogrammetrie ...
hockenheim_msfs24_pg.jpg
... oder die von IniBuilds modellierte Rennstrecke in Abu Dhabi
abu_dhabi_1_msfs24.jpg
Beide Strecken wurden getestet, aber Abu Dhabi ist wesentlich schonender für's Fahrwerk 
abu_dhabi_2_msfs24.jpg
Hallo zusammen!
Der Chevrolet ist veröffentlicht: Chevrolet Suburban MSFS24
chevrolet_suburban_msfs24_26.jpg
Immer daran denken: Drink and Drive (Aber nur im Flugsimulator)
Features
– Animated steering and road wheels
– Automatic and manual transmission
– ABS and traction control
– Working cabin and exterior lighting
– Opening doors, windows, hood and tailgate; wipers, horn and sun visors
– Detailed PBR surfaces and HD cabin controls
– Movement-responsive hanging air freshener
– Native MSFS occupant seat definitions
– Opening hail-cage panels
– Articulated trailers
– Deployable and recoverable equipment
– Glider rigging and recovery
– Distance models and selection thumbnails
– Passengers can be added via EFB
Animations incl. clickspots
– 2-Speed windshield/rear window wipersw
– Window regulators for all window
– Starter button
– Light switches (interior/exterior lights)
– Sun visors
– Armrests
– Doors
– Tailgate
– Hood (bonnet)
– Parking brake
– Speedometer changes license plate
Vorschau ...
chevrolet_suburban_msfs24_5.jpg
chevrolet_suburban_msfs24_20.jpg
chevrolet_suburban_msfs24_25.jpg
chevrolet_suburban_msfs24_28.jpg
Das war aber gar nicht mein Wunsch. Es war einer von 2 Vorschlägen 
Ich habe kürzlich einen Artikel gelesen, dass die Entwickler von ArtCraft mittels Claude Opus Programme aus der Adobe Creativ Cloud nachgebaut haben. Jetzt sind sie wohl aktuell dabei Word, Excel und Powerpoint nachzubauen. Die stellen sogar einen Launcher zur Verfügung, mit dem man die Software Packages runterladen kann. Demnach muss man nur wissen wie man gescheit promptet, dann geht da schon was.
Andersherum ist das auch beängstigend. Braucht man in Zukunft noch Entwickler, oder promptet man sich einfach mal was zusammen?
Ganz sicher ein interessantes und spannendes Thema, mein Vorschlag: wir lagern es in ein eigenständiges Thema aus. Da kann dann alles ausführlich besprochen werden 
Boris Kannst du bitte die letzten Beiträge mit KI Bezug in ein neues Thema auslagen?
@ Artur
Finde ich interessant, lese das zum ersten Mal. Woher weißt Du das und worauf beziehst du das, wenn ich fragen darf?
Das Fach "Charakter Animation und Charakter Design" ist höchst komplex, schwer vorstellbar, dass das von der KI kommt. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.
Soweit ich das weiß sind die GSX Passagiere, Ramp Agents, Piloten usw sogenannte Render People.
Das sind reale Menschen die in einem fototechnischen Verfahren digitalisiert, anschließend verkauft und in den Simulator gebracht wurden.
Die sind nicht KI generiert.
Ja, so war das auch gemeint. Vermutlich ist das derjenige der die vielen schönen Animationen entwickelt.
Wenn der das sieht lächelt er nur müde, sowas schüttelt der sich locker aus der Hand
Wenn der das sieht lächelt er nur müde, sowas schüttelt der sich locker aus der Hand
Moin zusammen!
Zusammen mit Marc L aus dem FSDeveloper Forum wird momentan der alte Chevrolet Suburban aus dem P3D "wiederbelebt"
Das Know How dafür kommt von Marc, er hat die vielen Code-Rezepte aus der damaligen P3D modeldef.xml so umgewandelt, dass sie im MSFS24 funktionieren.
Auch die interne Physik des MSFS24 wurde von Marc auf den Chevrolet angewendet und von ihm wurden die Animationen, Schalter und Knöpfe wieder zum funktionieren gebracht.
Ein paar Vorschaubilder ...
chevrolet_suburban_msfs24_8.jpg
chevrolet_suburban_msfs24_9.jpg
chevrolet_suburban_msfs24_12.jpg
chevrolet_suburban_msfs24_14.jpg
chevrolet_suburban_msfs24_15.jpg
Es gibt auch ein Video:
Das Ganze ist noch im Entstehen und Vieles was auf den Bildern zu sehen ist wird noch geändert. Vor allem die alten Schriften und Symbole wirkten unscharf, weshalb sie mittlerweile ausgetauscht wurden.
Ui, hast jetzt den Geist aus der Flasche gelassen.
flaschengeist.jpg
Du hast 3 Wünsche frei.
Na was denn jetzt! Noch keiner der Screenshots zeigen kann? 
Mit LSK 4R dann die FLEX Werte.
Okay, jetzt hab ich's kapiert: Nach dem Klick auf FLEX TO> werden bis auf die Wind.- und QNH Werte alle anderen Werte aus dem A340 EFB korrekt übernommen:
efb_mcdu_takeoff_performance.jpg
Perfekt!
Du muss nach dem Upload auf deiner Seit noch auf FLEX umstellen. Dann stimmt die Berechnung mit dem EFB überein. Auf deinem Bild stehen die TOGA Werte. Mit LSK 4R dann die FLEX Werte.
Ja, das war mir auch aufgefallen: Beim Start kam immer die Meldung ich solle den Schubhebel auf TOGA stellen. Erst später hatte ich dann in die MCDU den FLEX Wert händisch eingetragen.
Da kam es zu der Fehlermeldung "Format Error". Hatte dann gelesen dass man ein F davor setzen muss, also zB F51. Seit dem kommt die Meldung TOGA im Display nicht mehr.
Habe jetzt mehrere Flüge mit dem Flieger gemacht, KJFK-EDDF / EDDM-KJFK. Und auch kleine Flüge zum üben EDDM-EDDF / EDDH-EDDF.
Muss sagen dass das mit dem "Zeitsprung" Modus und zusammen mit der WinCTRL Hardware echt Bock macht!
Super, danke Dir!
Werde dann die Daten vom A340 EFB nehmen und händisch eintragen 
Eine Frage an die Experten hier: Woher bekommt die MCDU die Takeoff Daten?
Habe die Takeoff Perfomance Berechnungen aus dem EFB des A340 per UPLINK versucht zu laden ...
a340_efb_takeoff_data.jpg
... aber sie scheinen falsch und unvollständig zu sein:
a340_mcdu_takeoff_data.jpg
Zum Beispiel die Werte für den Wind, TEMP, QNH und die FLEX Temperatur muss ich von Hand eingeben.
Dann sind da noch die Abweichnungen der Flaps Einstellungen. Im EFB werden andere Klappenwerte angezeigt als die per UPLINK abgerufenen Daten.
Fast habe ich den Eindruck er lädt die Daten von woanders her, zB Simbrief. Aber dort sind nochmal andere Werte berechnet worden. Das passt hinten und vorne nicht:
a340_simbrief_takeoff_data.jpg
Stellt sich die Frage woher bekomme ich die "korrekten" Daten für den Takeoff?
Das aktualisieren des AIRACs läuft wohl über Aerosoft One.
Ah, zuerst die AS One App mit Navigraph verknüpfen und anschließend die Nav Datenbank aktualisieren. Perfekt, jetzt ist alles richtig installiert!
Ja, gibt wohl verschiedene Optionen. Habe jetzt 35€ nur für die Nav Datenbank für 1 Jahr gezahlt.
Im Simbrief wird mir nun die aktuelle Version angezeigt und die beim Erstellen eines Flugplans scheint auch alles in Ordung zu sein.
Im Flieger wird mir jedoch die alte, mitgelieferte Version angezeigt:
simbrief_version.jpg a330_airac_version.jpg
Stellt sich die Frage wie man das ändert. Dachte das macht man mit dem Navigraph Hub, hatte ich extra dafür installiert:
navigraph_hub.jpg
Entweder man kauft sich halt dann mal einen AIRAC - bei Aerosoft konnte man früher glaub auch einzelne AIRACs kaufen, bei Navigraph muss man dann direkt für ca. 30 € ein Jahr lang die AIRACs kaufen.
Habe das gerade gegoogelt, das ist vermutlich das NavDataPro von Aerosoft was Du meinst. Wurde 2024 eingestellt.
Dass das Navigraph Abo nur 30€ im Jahr kostet wusste ich nicht, dachte das wäre erheblich teurer. Werde ich mir direkt holen
Danke!
Ansonsten kann man auch mit einem AIRAC von 2025 gut leben.
Sehe ich aktuell auch so. Nur was ist in 3-4 Jahren? Bei einem 1 Jahr alten Airac wird es nicht soviele Unterschiede zur aktuellen Version geben.
In ein paar Jahren sieht das aber vermutlich schon ganz anders aus. Denkt man nur an tektonische Plattenverschiebungen, Kontinentaldrift, wandern des Magnetischen Nordpol usw.
Alle paar Jahre gibt es an den realen Flughäfen Änderungen bei den Pistenausrichtungen, die an diese Verwerfungen angepasst werden müssen. Da wäre es schlecht wenn ich in 3 Jahren Hamburg anfliege und im Add-On die Piste 23 nicht mehr 23 heißt sondern 24.
Wie wird das gelöst oder ist das bereits "irgendwie" gelöst?
Übrigens, die Airacs aktualisiert man in der Aerosoft One App
Dazu mal eine Frage. Mein Airac ist aus 2025, werde ich das nun für alle Zeiten nutzen müssen, oder wird das auch mal aktualisiert?
Also ich meine, wenn der Flieger vom Hersteller ein Update erhält, ob da irgendwann auch mal die Airac Version "mit aktualisiert" wird.
Dass ich ansonsten ein Navigraph Abo haben muss damit mein Airac aktuell ist, ist mir klar. Mir geht es um die Airac Aktualisierung seitens des Flugzeug Herstellers.
