Beiträge von Boris

  • Der Schichteulen-Thread

    Ja, die IVAO Touren erscheinen mir auch immer gewürfelt oder mit dem Dartpfeil auf der Weltkarte geworfen. Sie umkurven regelmäßig zielsicher alles, was es entlang der Strecke an Addon-Szenerien geben könnte :rolleyes:

    Hat eigentlich schon mal jemand ausgerechnet wann die Mio Hits erreicht sein wird und was der Zähler dann macht?

    Boris

  • KuMi am 13.03.2013 - SBIL

    Perfekt :)

    Meine Route wird sein SBBR MOTPI Z9 MUNAD VCO SBIL @ FL170. Keine Ahnung ob das real ist, ist mir auch wurscht. 523NM, EET ist 2:10; T/O also um 1850Z. Ich werde versuchen ab 1830Z online zu sein (aber bestimmt kommt - wie immer - was dazwischen und ich muss dann unwürdig durch die Flugvorbereitung hetzen :D )

    Hmm, vielleicht sollte ich eher los; Maik lässt mich bestimmt wieder über den Atlantik halb bis nach Afrika fliegen, wie letztes Mal - die langsamen Propellerflieger sind ihm ja anscheinend nicht so ganz geheuer... :duw:

    Gruß
    Boris

  • BER Eröffnung verschoben!

    Zitat

    Er hat übrigens mehr Airbus Full-Sim Erfahrung als manch ein anderer hier

    Na immerhin etwas. Bei Airbus hat er nichts gerissen, da haben sie ihn zur Bahn abgeschoben. Machen die öfter. Einer davon war dazwischen letztes Jahr für 14 Monate bei uns Konstruktionschef. Und wenn man so jemanden mal live miterlebt hat, wird einem angst und bange, was solche Leute noch alles für Schaden anrichten werden, je höher sie kommen.

    Solche Typen nützen nur einem, und das sind sie selber :thumbdown:

    Boris

  • Rezept vom 06.03.2013 - YBLN

    Du musst es nur machen wie es Ingo gemacht hat: Schauen welche Landebahn aktiv ist, dir irgendwo in der Verlängerung einen Flugplatz mit gleicher Bahnrichtung suchen und mit der Concorde fliegen. Du musst keine einzige Kurve fliegen und bekommst beim Anflug einen direct; alle anderen werden umgeleitet denn du kannst ja mit der Concorde schlecht Holdings fliegen. Ist fast wie wenn du alleine unterwegs bist :D

    Boris

  • Eure Autos

    Zitat von RoyalToto

    Das ist eins der schönsten Auto's die jemals gebaut wurden

    Ja, da muss sogar ich zugeben, dass du Recht hast :thumbup: Den 280SE hatte ich als Kind zum Fernsteuern - mit Kabelfernsteuerung, ungefähr 35cm lang. Rot, mit beiger Innenausstattung. Er konnte leuchten, blinken und hupen :thumbup:

    Boris

  • Basteln statt fliegen!

    Ah, sieh an, danke. Ich bin sowieso schon am überlegen. ASX und REX sind mir ehrlich gesagt zu aufgeblasen nur um Wetter zu machen.

    Und Jupp, das nennt man sachlich Posten. Ich weiß, ist neu hier, aber irgendwann muss ja mal jemand anfangen, diesem Unterforum hier etwas Leben einzuhauchen :duw:

    Boris

  • Basteln statt fliegen!

    Hi Miguel,

    also: ein PC. Ein E8600 mit "Allrad" (4GHZ x 4GB) und 2 Grafikkarten, einer GTX260 mit 768MB und einer Geforce 210 mit 512MB. An der 260 hängt eine TH2G mit den 3 Sichtbildschirmen, Auflösung 3840x1024 und der 15er Touchscreen fürs FMC. An der 210 hängen die beiden Instrumentenmonitore (auch 19") mit je 1280x1024 oder 2560x1024, das ist egal. Die Cockpits sind ausschließlich FS9, mit für die 2x19er angepassten Panels.

    Das läuft überall flüssig, nur kommt auf dem breiten Sichtfeld natürlich die Schwäche des FS9 richtig zur Geltung, nämlich Texturen ab einer Flughöhe von FL200 zu vermatschen. UT-Straßen verwandeln sich dabei in Spuren von grauen Mäusekäckeln. Und das kriegst du nicht weg - ich hab das auch mit meinem FSX-Rechner probiert, einem 3770K mit 16GB und einer HD6950. Das hat mich letztlich vom FS9 vertrieben - die Matsche konnte ich nicht mehr sehen. Das kann der FSX deutlich besser, und da braucht es nicht mal Ultimate Terrain, da reicht ein Landclass-Addon.

    Beim FSX müsste man einen anderen Ansatz machen. Breite Sicht auf 3x 27" geht mit einem Rechner - Rainer (overflow) macht es vor. Allerdings hat Rainer auch kein Homecockpit sondern eher einen Home Fusion Reactor da stehen :rolleyes: Und natürlich gibt es bei einer so breiten Sicht wiederum das Problem mit der Verzerrung - immerhin kann der FSX auch nur ein plattes Bild. Ist aber sicher Gewöhnungssache.

    Für Cockpits nun kann man zweierlei tun: Entweder man lässt externe Software auf einem extra Rechner laufen, PM, FSXPand, ProSim737 oder so. Oder gleich Hardware-Instrumente. Oder - auch mit einem zweiten Rechner - man kann die Shared Cockpit Funktion des FSX benutzen. Dabei kannst du die Panels (das geht auch mit einem VC) auf dem "Copiloten"-PC laufen lassen und auch von dort bedienen, auf dem Host läuft nur die Außensicht. Man kann über Shared Cockpit auch Außensichten darstellen, auch das funktioniert, allerdings gibt es keine Wetter- oder AI-Synchronisation. Wenn man beide Simulatoren gleichzeitig startet, sieht es zwar ähnlich aus, aber genau ist es nicht.

    Mein ursprünglicher Plan war:

    • Sicht nach vorn mit Eyefinity
    • Sicht links und rechts mit je einem Rechner und Shared Cockpit, Panels über externe Software und einen eigenen Rechner (oder auch Shared Cockpit)

    Aber mein Bankkonto sagt njet zu drei neuen Rechnern und fünf neuen Monitoren :P Gescheite Pedale bräuchte ich ja auch noch...
    Und ich sage njet zu drei oder vier Mal FSX parallel installieren und pflegen.

    Wideview habe ich übrigens auch ausprobiert, das ist mir aber ein Buch mit sieben Siegeln geblieben. Es läuft, klar, aber irgendwie ist es immer am Ruckeln. Und ich konnte keinerlei Veränderungen feststellen, egal an welche Anschläge ich die verschiedenen Parameter gedreht habe.

    Noch was zu deinem freien PC und den zwei Monitoren: für FSX, wie gesagt, kannst du Shared Cockpit verwenden. Ich habe das auf meinem 8600 mit der LevelD 767 ausprobiert. Die hat allerdings ein vollständiges 2D-Cockpit, was recht ressourcenschonend ist. Bei einem reinen VC-Flieger müsstest du das ausprobieren, ob das läuft wenn du die Sicht so einstellst dass es nur Instrumente zeigt. Das habe ich nur mit einem Carenado-GA-Flieger mal angetestet; hat aber gut funktioniert.
    Beim FS9 könntest du dir Maxivista mal ansehen. Das Prinzip ist dann ähnlich wie mit mehreren Grafikkarten. Maxivista erweitert mit einem eigenen PC die Monitorkonfiguration des Hauptrechners. Das geht dann aber definitiv nur mit reinen 2D-Panels.

    Gruß
    Boris

  • Basteln statt fliegen!

    Hey, du deprimierst mich. Mein Sohn sagt mir auch schon dauernd dass ich altmodisch bin. Und ich war so happy, weil ich auf Anhieb mit einem Blog zurechtgekommen bin :rolleyes:
    Welcher Portalknopf? Und welches Kumibild? Und was is ein direct link? ;(

    Na gut, mach. Aber so, dass es für mich nicht wesentlich umständlicher als in dem Blog ist - da war alles auf einer Oberfläche. Und so, dass ich es verstehe, weil ich bin altmodisch.
    Dann mach ich hier weiter :)

    Gruß
    Boris

  • Basteln statt fliegen!

    Hmm, Forum. Ist auf jeden Fall umständlicher und dauert länger. Muss ich alle Bilder erst mal irgendo hochladen und dann wieder verlinken. Mit dem Blog-Dingens geht das ratzfatz, und ich bin doch eh nicht der Typ der stundenlang am Rechner sitzt und was postet :rolleyes: Muss schnell gehen das.

    Außerdem, Forenthreads neigen dazu, irgendwann in der Versenkung zu verschwinden. Ich tu mich schon manchmal schwer, im Flight-Forum manche Threads zu Homecockpit- oder Hardware-Themen wiederzufinden, wo ich später mal was nachschauen will. Mal sehen.

    Miguel, das auf den 5 Bildschirmen ist kein VC. Nur die drei oberen. Die unteren sind 2D-Panels. Wobei ich bei den meisten Fliegern elend lange gefrickelt habe, bis die Panels richtig auf die Monitore passten.

    Andererseits, hier zu erfahren dass es zum Blog einen Kommentar gibt, diesen hier zu beantworten und dann im Blog darauf hinzuweisen, dass ich ihn hier beantwortet habe ist auch nicht eben effizient :P

    Gruß
    Boris