Beiträge von Boris

  • FS Weekend 2011

    Zitat von Sven

    Laß mich raten: Marc G. über seine Flight?

    Nun, nicht er selbst über seine Flight, aber die Richtung stimmt :D Aber lassen wir das; es wäre unfair zu sagen wer das nun tatsächlich gesagt hat - das könnte ja dann jeder hier nachlesen. Aber es war schon ganz lustig; man sagt es Menschen ja öfter nach, IRL ganz anders zu sein als man beispielsweise in Foren über sie zu lesen bekommt ;)

    Was gab es sonst noch (in der Reihenfolge wie ich es wahrgenommen habe):

    Herr Meyer war mit der aktuellen Beta von XPlane 10 vor Ort und führte eine 747 vor. Die sah sehr gut aus, wenngleich ich mich bei dem Wingflex (wackel, zappel, zitter) nie da rein setzen würde. Viel zu hektisch. 30 Tonnen Flügel bewegen sich nicht so. Aber bei XPlane kann man das bestimmt alles einstellen. Dafür saß in der 747 einer auf dem Klo :rofl: Auch die Landschaft sieht erwartungsgemäß gut aus, allerdings die Flugplätze - grauslich ;( - einsame Öden und leere Flächen. Aerosoft will da aber noch "content reinpacken" Mal sehen was raus kommt. Dann gab's noch eine Crosswind-Demo. Bei 100kt hat es eine 777 im Stand seitlich versetzt. Ich weiß ja nicht, aber wenn das in XPlane alles in Echtzeit durchgerechnet wird, wird's schon stimmen :rolleyes: Und dann ist der Sim abgestürzt - CTD. Auch in Echtzeit. Warum soll's ihm aber auch besser gehen als dem FSX?

    Viel schöne leuchtende blinkende Homecockpit-Hardware natürlich. A320, B737, A320, B737, B737, A320 (erwähnte ich B737 schon?) Von VRInsight ein Overhead Panel auf der Größe von eineinhalb DIN-A-4-Blättern (nachempfunden einer B737, wer hätte das gedacht) mit gefühlten 2000 Schaltern. Es soll, wenn es rauskommt, etwa ebensoviele Euros kosten :eek:

    Take On Helicopters wurde vorgeführt, mit absolut geiler Heli-Steuerungshardware und absolut geiler Grafik. Lief auch sehr flüssig auf einem 40-Zöller. Der kleine Kühlturm hinter dem PC fiel fast nicht auf. Drei Oberklasse-Nvidias im SLI-Betrieb waren da am Werk. Ganz normaler Gamer-PC also. Das Flugverhalten empfand ich als ausgesprochen realistisch (ja, ich kann es ein bisschen beurteilen). Wir sind alle drei bei der Landung gestorben, Toto, Max und ich. Wobei Max es noch am Besten hinbekommen hat :P

    Eine faszinierende Motion Platform gabs zu sehen. Ein Ein-Mann-Cockpit (vorgeführt wurde Condor), gehalten von 4 Fahrradpumpen (!), die als Pneumatikzylinder aus einem Druckbehälter versorgt wurden und den Sim auf Position hielten, bewegt über Staubsaugermotoren (!!) und Gewindestangen mit Pulsansteuerung. Hat ordentlich rumgefuhrwerkt, das Ding. Es sah aus wie aus der Werkstatt von Daniel Düsentrieb (wer den noch kennt).

    Dazwischen allenthalben die irgendwie ausgemergelt aussehenden Teilnehmer an irgendwelchen Online-Veranstaltungen. Wer nun Pilot und wer Controller war, war - zumindest an der Optik - nicht mehr wirklich zu erkennen.

    JRollon. Oder eigentlich Philipp Münzel (ja, der Phil aus dem FXP-Forum) mit der CRJ und Jörg Hermann von flightpanels.com. Die CRJ ist echt gelungen, auch vom Flugverhalten (na gut, das kann ich jetzt wieder nicht so wirklich beurteilen, fühlte sich aber gegenüber meinen früheren XPlane-Erfahrungen sehr gut an). Auch hier flexen die wings, allerdings schon realistischer als in der 747 vom Herrn Meyer. Flightpanels macht - naja - Flightpanels aus echten Radios (also solchen aus echten Flugzeugen) mit einer entsprechenden Elektronik dahinter. Look und Feel absolut, nun, echt 8) Und kostengünstiger als Nachbauten. Zumindest jetzt noch, bis er herausgefunden hat dass man damit richtig Kohle machen kann :D Er hat aber auch mittlerweile durchaus bezahlbare Zweiachs-Rotaryschalter und dergleichen. Angeblich hat er auch ein paar Delcos herumliegen, die er für den Sim umbauen kann. Habenwill.

    Zum Schluss noch bei Herrn Diekmann, wie es sich gehört, über den Launcher beschwert, und daraus wurde das interessanteste Gespräch des Tages. Anders als in dem allgegenwärtigen Foren-Gebashe kam auch mal die andere Seite zur Sprache, nämlich dass Software-Entwickler so was von einem Publisher verlangen und nicht dass der Publisher sich das ganz alleine ausdenkt um die Kunden zu ärgern. Dass andere Publisher auch Interesse an dem Ding haben (was von seinem Konzept her ja nun wirklich schon Gang und Gäbe ist). Dass andererseits auch ein Herr Diekmann mit der momentanen Funktionsweise des Programms noch nicht so ganz glücklich ist und daran emsig gearbeitet wird (Stichwort: Jederzeitige Verfügbarkeit der gekauften Software unabhängig von Geschäftszeiten oder gar dem Verschwinden des Publishers vom Markt).

    So, und jetzt muss ich die Addons sortieren, die mir Aerosoft für diesen Absatz mitgegeben hat :D :duw:

    Alles in allem eine sehr interessante Veranstaltung. Nächstes Mal ist jearmt.

    Gruß
    Boris

  • MCP ; Erfahrung, Kaufberatung

    Namd,

    Zitat von RoyalToto

    Vielleicht schreibt er ja mal wie das Ding so ist

    Wie soll ICH denn wohl was dazu schreiben wenn DU es dir unter den Nagel gerissen hast? Und jetzt willst du auch noch an mein Ipad, an dem ich so viel Freude habe, das ich jeden Tag mehrere Stunden benutze und ohne das ich NICHT MEHR LEBEN KANN :D :duw:

    Michael, nimm das von Opencockpits. Es ist nicht nur der Preis - kein anderes ist über die SIOC-Software so frei konfigurierbar wie dieses. Freilich, man muss sich einarbeiten, aber dann kannst du alles damit machen. Jeder Schalter, jede Anzeige ist vollkommen frei belegbar, direkt aus dem FS über FSUIPC (das ist eine weitaus lohnendere Investition als der Goflight-PMDG-Treiber, BTW) oder (wieder PMDG) mit Tastaturkommandos. Ich würd kein anderes mehr wollen (aber der Torsten rückt es ja nicht mehr raus :P ). Einziger Nachteil: es hat keine Hintergrundbeleuchtung, aber selbst die kann man sich hinbasteln; die Frontplatte ist entsprechend vorbereitet.

    Gruß
    Boris

  • Steve Jobs gestorben

    Hm, und was hat er nun gehabt von seinem Leben und seinem Reichtum, der Herr Jobs? Oder war es das was er wollte - dass Sie ihn quasi mit den Füßen voran aus seiner Firma raustragen?


    Zitat von ICKE

    "Naja, die SU, weil sie das und das gemacht haben."

    Das durftest du im Politikunterricht doch gar nicht sagen :duw:

    Gruß
    Boris

  • Das Problem ist meistens am anderen Ende der Leine.....

    Careful mit Hunden vom Züchter. Mein Sohn hat sich vorhin den Geländewagen geliehen. Warum? Weil er damit im Wald rumfahren will, mitten in der Nacht. Warum? Weil sein Hund (als Welpe vom Züchter) in die Pubertät gekommen ist und nichts Besseres zu tun hatte als mit dem erstbesten Hundemädel in demselben zu verschwinden.

    Sie sind immer noch unterwegs :P

    Hundelos zufrieden
    Boris

  • 9-11-2001 // 9-11-2016

    *aucherinnernwill*

    Ich war zu der Zeit grad arbeitslos (oder bei der "beruflichen Neuorientierung", wie man das ja in den Lebenslauf schreibt) und daher mitten unter der Woche im Hobbykeller, wo das Radio dudelte. In den Nachrichten hieß es, ein Flugzeug sei gegen das WTC geflogen, und ich dachte Na ja, mal wieder so ein blinder Spinner mit ner 172, der ein paar Scheiben eingeschlagen hat. Paar Minuten später dann, das WTC sei offensichtlich von einem weiteren Flugzeug getroffen worden. Noch ein Blinder? Ich also hoch, Fernseher an - und bis weit nach Mitternacht nicht mehr davon weggekommen. Zwischendurch noch meinen Vater angerufen - Mach mal Fernseher an - Welches Programm? - Egal, mach einfach an. Und mich die ganze Zeit gewundert, wie so etwas doch einigermaßen Massives einfach so in sich zusammenkrachen kann.

    Vorgestern erst wieder so eine Verschwörungsdoku mit den Sprengladungen gesehen - was wollen die eigentlich noch nach 10 Jahren mit diesem ganzen theoretischen Blabla, das sowieso niemand beweisen kann.

    Hat es mein Leben verändert? Nö, warum auch. Kannte keinen, der dort war. Glaub ich jedenfalls. Oh, ach so, falls ich doch irgendwann noch auswander - USA wird's nicht mehr werden. Aber nicht nur deswegen...

    Was ich mir wünsche? Dass die so unsäglich von sich überzeugten US-Behörden irgendwann wieder von ihrem Homeland-Security-Mist runterkommen und das Reisen wieder einfacher wird. Aber die scheinen immer noch zu glauben dass sie mit dem ganzen Bohei den sie treiben irgendwas verhindern können, was irgendjemand anderes mit den entsprechenden Mitteln wirklich umsetzen will. Alles Mumpitz. Und wahrscheinlich eh nur Alibi-Funktion, nur das erzählen sie natürlich keinem.

    Gruß
    Boris

  • Active Sky Evolution und FSX über Netzwerk

    Was für Betriebssysteme sind auf den beiden Rechnern? Sind beide Rechner in beiden Netzwerkumgebungen sichtbar? Ist der freigegebene Ordner in der Netzwerkumgebung sichtbar? Ist beim freigegebenen Ordner unter Eigenschaften-Freigabe-Erweiterte Freigabe das Häkchen bei "Diesen Ordner freigeben" gesetzt?

    Muss gehen.

    Gruß
    Boris

  • Active Sky Evolution und FSX über Netzwerk

    Hast du auf beiden Rechnern Benutzername und Password eingerichtet? Idealerweise bei beiden dasselbe, dann spart man sich die Anmeldung - aber ohne geht's bei Win 7 nicht mehr. Dann den Users-Ordner auf dem ASE-Rechner als Netzlaufwerk verbinden (ist nicht unbedingt notwendig, macht aber die Navigation einfacher) und Roaming\Microsoft\FSX in ASE als Zielverzeichnis einrichten. Musst nur darauf achten dass die Netzwerkverbindungen hergestellt sind bevor du ASE startest - sonst greift es ins Leere.

    Realtime ging zumindest im 2004er mit WideFS.

    Gruß
    Boris

  • FSX REX + Wüste = Rasenfläche im Airport

    Kein REX. Weiß sowieso nicht was alle daran finden. Die Wetterengine ist grauenhaft, das Radar nicht zu gebrauchen, das Inlandwasser ist beharrlich quietschblau, egal was man einstellt und den Rest findet man auch anderswo.

    Und jetzt weiß ich endlich auch wo die grünen Wüstenflugplätze herkommen.

    :P

    Gruß
    Boris

  • Dubai 2011

    Gebt euch unbedingt auch mal das Aussichtsdeck bei Nacht :thumbup:

    Wobei - zu Dubai fällt mir grad ein Satz aus Limit von Frank Schätzing ein (spielt 2025): Wer geht schon freiwillig noch nach Dubai? :D

    Gruß
    Boris