Beiträge von Boris

    Sorry, aber dann sind doch die Flugeigenschaften vergurkt. Das Bewegen des Joystick (Yoke) verursacht eine Auslenkung des Ruders. Diese führt zu einer Änderung der Fluglage, je nach Fluggeschwindigkeit und Auslenkung (meinetwegen noch Anstellwinkel). Klar, das ist vereinfacht, aber im Grunde eine direkte Beziehung zwischen zwei Parametern.

    X-Plane hatte das früher auch (obwohl die doch schon immer so toll simulierten); hat sich aber seit dem 10er deutlich gebessert. Und dass das auch im MSFS geht, sieht man ja an genug anderen Beispielen.

    Wir stimmen Basti auf seinen Urlaub ein und fliegen nach

    NZRO Rotorua

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    Das liegt, wie der Fachmann unschwer erkennt, in Neuseeland und ist ungefähr hier:

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    Der Airport liegt seit 1964 am gleichnamigen Lake Rotorua und hatte zunächst eine 1400m lange Runway, die über die Jahre auf jetzt 1800m verlängert wurde - zuletzt nach längeren Gerichtsverfahren; warum soll es denen anders gehen als uns hier?

    Mehr wird es auch nicht mehr werden, denn am Nordende der Runway wohnt ein Ureinwohner-Stamm, und die Anwohner am Südende weigern sich, ihre Bäume zu schneiden.

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    Auch wenn mit der längeren Runway Flüge nach Australien möglich wurden, die bis 2014 tatsächlich stattgefunden haben, wäre der Einsatz einer MD11 oder B777 zum Kumi eher nicht opportun.

    Offiziell gibt es fünf Stellplätze, aber man kann auch auf dem Rasen parken.

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    Aktuell bedient der Airport rund 265000 Passagiere im Jahr, die mit Air New Zealand nach und von Auckland, Wellington und Christchurch fliegen.

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    Hmmm...

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    Die Szenerie ist von NZA Simulations und es gibt sie bei flightsim.to

    :winke:

    Wenn man berücksichtigt dass die gestern erst angefangen haben, dürfte die Userbase noch klein sein ;)

    Ist aber auf jeden Fall international, der Laden. Arabischer Betreiber, wohnt in Belgien und hat eine GmbH in Estland gegründet 8)

    Hab ich auch (Chrome). Beim ersten Sprung in einen Thread funktioniert das Anmelden im Thread, beim zweiten Sprung in den Thread oder auf eine andere Seite im Thread nicht mehr. Versucht man's im nächsten Thread, das Gleiche. Wenn man alle Threads durch hat, lädt man das Forum neu und kann von vorne anfangen 8o

    Ist ein Forensoftwaredings, also hört auf Zeit damit zu verplempern und fliegt A380. Meldet euch ordentlich an, wie sich das gehört und feddich :D

    Die Ereignisanzeige ist doch wie Kaffeesatz lesen. Oder Hühnerknochen auf den Boden schmeißen :D

    Wenn man das hier so liest, bekommt man den Eindruck, dass kein Entwickler bis jetzt so etwas wie texture housekeeping gelernt hat (weil andere machen es ja auch nicht anders). 4K-Texturen für einen Teppichboden? Geht's noch? Bei der Cockpitscheibe bzw. im Cockpit lass ich es mir ja eingehen, aber an "sekundären" Orten?

    Aber nee, immer mehr K und mehr K und noch mehr K :/

    Oder sie bekommen alle Provisionen von den GPU-Herstellern :rofl:

    Hm. Wo wohl die 1400kg zusätzliche Payload herkommen :/

    Gut, die Lastverteilung im Flieger wurde nun korrigiert

    Sieht nicht wirklich danach aus. Getankt wird asymmetrisch, und die Payload landet auf zu weit vorn gelegenen Stationen. Hier hilft wohl nur, im Load-Menu des Sim umzuschichten oder gleich manuell (mit den Simbrief-Werten) zu tanken und zu laden.

    Nachdem herausragende Flugplanung und souveräne Durchführung mich unerwarteterweise und völlig zufällig auf eine Position in der Anflugreihenfolge gebracht haben, aus der ich gar nicht mehr anders konnte als am pünktlichsten zu landen, folge ich gerne Jupps Vorschlag und wir fliegen nach

    FZNA Goma in der Demokratischen Republik Kongo

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    Da können wir uns dann mal ansehen wie Demokratie wirklich funktioniert.

    Der Airport liegt in der gleichnamigen Stadt am Nordufer des Lac Kivu, der wiederum einer der Fortsätze des Lake Tanganyika ist, direkt an der Grenze zu Ruanda. Aufgrund der Ausrichtung der Runway (17/35) führen praktisch alle Arrivals aus Süden über das Staatsgebiet von Ruanda; das scheinen sie also einigermaßen locker zu sehen.

    Wenn man sich dieses Foto hier ansieht, staunt man doch wie ordentlich und gesittet es dort zugehen muss. Die Liste der Zwischenfälle auf Wikipedia ist denn auch ziemlich lang - eigentlich besteht der ganze Artikel nur aus den Zwischenfällen.

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    Der Fairness halber sei gesagt dass das Bild die Auswirkungen eines Vulkanausbruchs in der Nachbarschaft aus dem Jahr 2002 zeigt, der das nördliche Ende der Runway mit seinem Auswurf zugeschüttet hat.

    Der Airport hat keinerlei Apron oder Taxiways, jedenfalls nicht auf den Jeppesen Charts. Auch das Google Satellitenbild hilft hier nur bedingt weiter, da es schon wieder den aktuellen Zustand mit instand gesetzter Runway zeigt. Also: Navigation am Boden nach Sicht.

    Denn wir gehen zurück in der Zeit und landen auf der verkürzten Version - das ist das was die Szenerie abbildet. Ist aber im Default auch nicht anders.

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    Die Runway ist damit ca. 2500m lang, und es gibt nur ein paar RNP- und VOR Approaches auf die 35. Aber wieder nett übers Wasser. Sollte der Wind von Süden wehen, bleibt nur das Circling über das ordentlich dicht bebaute Goma, mit anschließendem backtrack. Der Airport liegt übrigens auch wieder auf etwas über 5.000ft, aber das kennen wir ja jetzt schon. Im Hintergrund übrigens der Vulkan, der damals die Runway gefressen hat.

    Eine recht neue (2 Monate alte) Bewertung bei Google lässt erahnen, um was für ein attraktives Urlaubsziel es sich handeln muss.

    Terrible airport, be cautious of the ‘health inspection’ when exiting that tries to scam you out of $30, ostensibly because you don’t have proof of a polio vaccine. I found yelling and storming out of the office makes this fee go away

    Wobei - bei der ganzen Militärmacht hier am Platz muss es doch ziemlich sicher sein. Oder?

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    Wer realitätsgetreu bei Nacht anfliegen möchte - kann man machen. Muss man aber nicht.

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    Dann bis nächsten Mittwoch :winke: