Die CRJ soll ja schon fertig sein und sehr zeitnah kommen.
Beiträge von FreitaMa
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Danke, dass du meine Aussage mit so einem Kommentar untermauerst.
Edit:
Mag sein, aber er macht oft solche Aussagen und finde ich nicht wirklich in Ordnung. Erst war Microsoft zu blöd ne SDK zu programmieren und nun sowas wieder. Solche Aussagen sind halt sehr "einfach" in der Denkweise und teilweise völlig fehl am Platz. -
der liebe Randazzo kommt ja aus dem Schwärmen garnicht mehr heraus. Mal sehen ob er am Ende des Sommers wirklich mehr zum Release erzählen kann. Somit kann man noch in aller Ruhe seinen Sparstrumpf füllen. Von der 777 und 747 wollen wir jetzt noch nicht reden. Aber, wenn erst mal die 737 fertig ist, werden sie wohl schon genügend gelernt haben und eventuell dauern die Anderen dann nicht mehr so lange.
Wenn man das so liest, dann scheint PMDG schon viel weiter als FSlabs zu sein. Somit rechne ich nicht vor 2022 mit einem Bus. Ich hoffe ich irre mich.
Edit: ich rede nicht vom AS Bus !
Wer weiß das schon. Aber es gibt und gab halt immer welche, die primär nur labern....
Nicht böse gemeint, aber du machst manchmal Aussagen, die sind schon hart an der Grenze der absoluten Arroganz und der Meinung, dass nur der FSLabs alles wirklich gut macht und sonst alle nur rumlabern und schlecht programmieren oder sonst was. Vielleicht machst du das nicht mit Absicht, aber ein wenig mehr Zurückhaltung würde glaube ganz gut kommen.
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Bei allem Respekt, aber was für eine überflüssige Diskussion. Anstatt man mal froh ist, dass überhaupt Bewegung reinkommt und als würde wirklich Jemand davon ausgehen, dass da ein Produkt rauskommt, der jedes Flugzeug in PMDG-Qualität und jeden Airport der Welt in Flightbeam-Qualität mitbringt. Ein wenig mehr Realismus muss man da schon haben. Der Sim sieht genial aus und bildet eine sehr schöne Grundlage worauf die Entwickler ihre Produkte mit vielleicht noch höheren Detailgrad bringen können und das ist doch wunderbar.
Ich persönlich freue mich auf den SIM und die nächste Jahre, da er ein Quantensprung darstellt. -
Natürlich, deswegen kommt Aerosoft und PMDG auch damit klar, weil die SDK so kacke ist.
Die SDK des V5 ist ja auch so schlimm und schlecht, dass ihr da mal Gedanken hattet ihn dort nicht zu bringen. Sind immer die bösen Anderen
Edit:
Ein wenig mehr Respekt und vielleicht zurückhaltendere Aussagen würden manchmal ganz gut stehen, dann fliegt man eventuell auch nicht aus Betas oder Voarbzugängen von Simulatoren.
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Solange wie das SDK extrem unvollständig ist und es Simconnect Probleme gibt, kannst du " es wird noch sehr lange dauern " auf das kurze Wort " nie" ändern.
Sehr bodenständige Aussage, eine SDK von einem neuen Simulator, der noch in der Alpha ist zu kritisieren
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Kleiner Umlauf mit Kollegen von meinem Kurs auf Vatsim. War Gestern ja mächtig was los in Nürnberg
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Hatte das Problem auch und ewig gesucht aber das hat bei mir funktioniert:
1. Den Ordner suchen: C:\P3D V5 Addons\Aerosoft A330 Pro V5\SimObjects\Airplanes\Aerosoft A330 Professional Base\Panel_Fallback\AB_Systems
2. Die Datei View.xml in View-old.xml umbenennen
Jetzt sollte alles ohne Probleme klappen
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Man munkelt ja, dass die anderen beiden Hannover und Frankfurt sein sollen...
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Ich verstehe die Messlatte einfach nicht wirklich. Ich kann sie mit ATPL-Hintergrund sehr gut fliegen daher sind mir solche Kritiken mit Systemtiefe, doch schon teilweise ein wenig suspekt. Was da teilweise für Tiefgang von Addons gefordert wird ist schon Wahnsinn und damit wird man in der realen Fliegerei niemals mit in Berührung kommen. Auch wird ja die PMDG als "könnte noch systemtiefer sein" empfohlen. Ich konnte damit für Assessment trainieren, während des TypeRatings alles ausprobieren und trainieren und unsere Instruktoren haben die selber empfohlen und Kurskollegen erlebten das auch so.
Ist mir halt einfach ein wenig schleierhaft, was der Flieger noch alles machen soll und finde die Erwartungshaltung ein wenig over the top. Aber ist natürlich nur meine Meinung.
Das ist alles schön und gut. Carenado ist bestimmt auch toll, um Procedures zu üben.
Aber dafür ist das Ding nicht da! Auch wenn die EULA vom P3D was anderes suggieriert - wir sprechen hier von einem Addon für ein Computerspiel, das zu 95 Prozent zum persönlichen Entertainment benutzt wird. Und für so ein Spiel, egal ob es von Laminar Research, Microsoft oder Lockheed Martin kommt, hat sich über die Jahre ein gewisser Markt entwickelt, der von den Ansprüchen der User geformt wurde. Sonst würde es Produkte wie die von PMDG, FSLabs und Leonardo nicht geben. Und hier haben Entwickler eben gut gezeigt, was möglich ist. Und ein Preisschild hingehängt.
Jetzt kommt aber Captain Sim und hängt einen Preis hin, der durch den Produktumfang nicht gerechtfertigt wird.
Wir haben bei PMDG und FSLabs sicher alle die Kinnlade vom Tisch gekratzt, als die Preise gestiegen sind. Aber wir wussten wenigstens, was im Paket drin ist. Jetzt versucht Captain Sim das gleiche. Und fällt vielleicht auf die Nase.
Stell dir vor, du willst FIFA21 kaufen. Hast aber nur die Hälfte der Mannschaften und die Hälfte der Ligen. Sollst aber das Doppelte bezahlen.
Du würdest dann nach deiner Logik sagen: "Was regt ihr euch so auf - man kann doch Fußball spielen...."
Ja gut, soweit gehe ich tatsächlich mit und habe es so nicht betrachtet. So kann ich die Frustration verstehen.
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Ich verstehe die Messlatte einfach nicht wirklich. Ich kann sie mit ATPL-Hintergrund sehr gut fliegen daher sind mir solche Kritiken mit Systemtiefe, doch schon teilweise ein wenig suspekt. Was da teilweise für Tiefgang von Addons gefordert wird ist schon Wahnsinn und damit wird man in der realen Fliegerei niemals mit in Berührung kommen. Auch wird ja die PMDG als "könnte noch systemtiefer sein" empfohlen. Ich konnte damit für Assessment trainieren, während des TypeRatings alles ausprobieren und trainieren und unsere Instruktoren haben die selber empfohlen und Kurskollegen erlebten das auch so.
Ist mir halt einfach ein wenig schleierhaft, was der Flieger noch alles machen soll und finde die Erwartungshaltung ein wenig over the top. Aber ist natürlich nur meine Meinung.
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Ich finde es auch nicht sonderlich gut, aber ihr übertreibt es auch ein wenig. Man muss sich da ja jetzt nicht 10 Seiten drüber auskotzen, denn so schlecht ist sie auch nicht. Gibt ja auch keine Alternativen und holt man sich das Teil zu Zweit zahlt Jeder 50 Euro und gut ist es und man hat eine relativ vernünftige 767. Natürlich kein PMDG und kein FSLABS aber besser als nichts und ein wenig Respekt vor der Arbeit anderer Menschen, welcher hier auch noch durchaus solide ist, sollte man schon haben.
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FS Global Real Weather P3D V5 ist draußen
Habs mir grad geholt und werd es jetzt mal über Netzwerk versuchen.
45€ bin gespannt was und ob es was kann .
Grüße
Würde mich auch mal interessieren, wie sich das verhält und vor allem mit dem Wind umgeht.
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Hast du dich vorher auf der Webseite eingeloggt ?
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Man kann sich nun wieder komplett für die Alpha registrieren ( mit dxdiag file etc.)
Damit der Link funktioniert, muss man eingeloggt sein
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Lieben Dank euch beiden, ich werde es mir nicht kaufen
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Zufall, dass das Thema hier gerade im Forum aufkommt daher kann ich ja mal fragen: Lohnt sich das generell ? Also lohnt es sich für das Addon 80 Euro zu zahlen ? Ist eine ernst gemeinte Frage, da ich schon seit Tagen grüble ob ich es mir kaufe oder nicht...
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Gestern ist es mir tatsächlich noch mehr aufgefallen, keine Ahnung ob das hier gut rüberkommt, aber ist leider einfach ein wenig zu heftig und bei der Qualitywings 787 ist einfach alles bei den Lichtern am Boden zum Beispiel weiß..
Und meine 2080ti bringt er da ein wenig zum Schmelzen teilweise und zwar so, dass sie sich trotz Wasserkühlung runtertaktet. Aber wird bestimmt mit späteren Hotfixes oder Builds noch besser werden. Wirkt alles ein wenig wie eine Beta mit sehr guten Ansätzen.
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Für die NGXu würde mich auch interessieren, wie das geht. Einfach installieren dürfte ja nicht klappen, weil es schon für V4 installiert ist?
Und der A320 interessiert mich auch.
mfg Kai
ging eigentlich ganz schnell die NGXu zu installieren:
1. deinstalliere v4 Version2. bennene Deinen V4 Ordner in Prepar3D V4 original um
3. erstelle im gleichen Verzeichnis einen indem dein V4-Hauptordner ist einen Ordner Prepar3D V4 (wichtig gleicher Name wie normalerweise)
4. kopiere Deine Prepar3D.exe aus dem Originalordner in den neuen Fake-Ordner.
5. starte die NGXu.exe und installiere - sollte nun in den Fakeordner laufen
6. starte das Ops-Center und mache die Updates
7. kopiere alle installierten Dateien (außer die P3d.exe) in die v5 und v4 Hauptverzeichnisse
8. lösche den Fakeordner und nennen den Prepar3D v4 Original folder wieder um
9. fertig
vllt. musst Du dann nochmal ein Airac-Update machen. Die Dateien kannst Du dann aber einfach in den V5 rüberschieben.Vllt. geht das auch, wenn man nach Punkt4 einfach die Restore-Option des NGXu-Installers nutzt, habe ich aber nicht probiert.
edit: Liveries musst Du natürlich dann manuell in den v5 bringen. Ich habe vor der Deinstallation einfach ein BackUp der Dateien unter Simobjects/Airplanes gemacht und die neu installierten Folder damit überschrieben.Es reicht einfach den P3D V5 Ordner in P3D V4 um zu benennen und schon kann man alles installieren wie PMDG oder Aerosoft. Erkennt er alles
Muss man nichts mit exe etc machen.
genau das hat bei mir nicht funktioniert. Lag vermutlich daran, dass v5 auf einer anderen Platte liegt.
Das kann dann tatsächlich sein, dass er damit nicht klarkommt
Der Port funktioniert zwar mit Installationen aber so richtig toll ist das ja alles nicht. Die Lichter sind bei der 787 sowie 330 und 737 sehr buggy, als Beispiel.
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Für die NGXu würde mich auch interessieren, wie das geht. Einfach installieren dürfte ja nicht klappen, weil es schon für V4 installiert ist?
Und der A320 interessiert mich auch.
mfg Kai
ging eigentlich ganz schnell die NGXu zu installieren:
1. deinstalliere v4 Version2. bennene Deinen V4 Ordner in Prepar3D V4 original um
3. erstelle im gleichen Verzeichnis einen indem dein V4-Hauptordner ist einen Ordner Prepar3D V4 (wichtig gleicher Name wie normalerweise)
4. kopiere Deine Prepar3D.exe aus dem Originalordner in den neuen Fake-Ordner.
5. starte die NGXu.exe und installiere - sollte nun in den Fakeordner laufen
6. starte das Ops-Center und mache die Updates
7. kopiere alle installierten Dateien (außer die P3d.exe) in die v5 und v4 Hauptverzeichnisse
8. lösche den Fakeordner und nennen den Prepar3D v4 Original folder wieder um
9. fertig
vllt. musst Du dann nochmal ein Airac-Update machen. Die Dateien kannst Du dann aber einfach in den V5 rüberschieben.Vllt. geht das auch, wenn man nach Punkt4 einfach die Restore-Option des NGXu-Installers nutzt, habe ich aber nicht probiert.
edit: Liveries musst Du natürlich dann manuell in den v5 bringen. Ich habe vor der Deinstallation einfach ein BackUp der Dateien unter Simobjects/Airplanes gemacht und die neu installierten Folder damit überschrieben.Es reicht einfach den P3D V5 Ordner in P3D V4 um zu benennen und schon kann man alles installieren wie PMDG oder Aerosoft. Erkennt er alles
So kann man auch ganz einfach jeden Updater und das OperationalCenter für Liveries nutzen
Muss man nichts mit exe etc machen.
