Beiträge von Speedbird 2652

BUR-LAS_que

Ok Boomer

Hat er gerade wirklich 3 Bilder von ein und derselben Rotation posten müssen? Ja. Hat er.

Jumbo_lino Shots hier reingeschummelt #pöserpelup

Jaa! Lundhund probiert was neues aus!

Eins, zwei, oder drei. Oder vier.

Enhanced Atmospherics verwandeln das winterliche Lüttich in eine dystopische Marslandschaft. Oder hat es vielleicht einen kleinen 'Zwischenfall' in Tihange 3 gegeben?

Also: Optisch tickt die Kiste alle Boxen an. Wunderschön gemacht, die Proportionen stimmen, die Details sind toll, Texturarbeit insbesondere bei den Lichtspielen geschmackvoll getroffen...eye candy bei diesem Add-On ist auf der Höhe der Zeit und schlägt auch teurere Produkte um Längen.

Hier, gebt euch mal wie fein gearbeitet und lebensecht der Rumpf wirkt, mit den feinen Abzeichungen der Fenster oder der Übergänge zwischen einzelnen Baupartien. Tolle Arbeit.

Auch das VC handwerklich top gestaltet, da gibt es für mich im Jahr 2020 nichts zu meckern. Richtig schön, die Atmosphäre im Jumbolino-Cockpit würde ich sagen, ist getroffen.

Leider gab es bezüglich Flight Controls, Autoflight-System und insbesondere im Bereich Navigation, bei dem UNS-1 FMC, das bei Eric Marciano in Auftrag gegeben wurde, so einige Unstimmigkeiten. Alle, die bei mir aufgetreten sind, sind allerdings schon im JustFlight-Forum zu finden.

Die "descend via the STAR"-Clearance im Anflug auf Nürnberg war allerdings dennoch das denkbar ungünstigste auf diesem Fluggerät - das wäre schon workload-intensiv gewesen, wenn alles so funktioniert wie es soll, aber mit kaputter Area Navigation-Ausstattung wurde es eine Schippe mehr. Bin aber zuversichtlich, dass Eric das noch hinbekommt - jedes Garmin 295er GPS schafft es, STAR und Instrument approaches einzupflegen und korrekt zu sequencen, muss es ja auch, und Eric programmiert ja nicht erst seit gestern Addons.

Da gewinnt, wer um 21:00Z onblock geht

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Bzgl der Localizer/Glide Slope Geschichte... Es gibt ja die Vorgaben der ICAO aus Annex 10, wie weit die coverage von beiden reichen muss. Mit diesen 35° im 10NM Radius etc pp... Kann es sein, dass sich Laminar Research einfach zu genau daran gehalten hat?

Kennt ihr diesen reality-TV Beitrag über die eine, die in ihre Modell 737 verliebt war, über die sich alle lustig gemacht haben?

Jedenfalls, ich verstehe sie jetzt.

Fully configured, so wie Airbus es wollte 😍

... Aber dann den Extra-Fuel nicht aufs Kilo genau rechnen. Wozu gehen die eigentlich zum DLR???

Sehr schön Max! Liest sich nett und tolle Fotos!

Hmm... Aber findet ihr dass der Ton und der Look der Kanaren richtig getroffen wurden?

Irgendwie springt der Funke nämlich bei mir nicht so über. Da wo es grün ist, sind die Farben tendenziell nicht satt genug, die trockenen Flecken kenne ich in echt blasser. Plus die Details an Stromleitungen etc, irgendwie fehlt mir das was. Wäre ja an Screenshots von Lanzarote, Fuerte, Gran Canaria und Teneriffa interessiert.

Hä aber meine Norwegian-Screenshots waren doch Softwareseitig auf demselben Stand?

Ist das bei jedem Paint der Fall?

Bei deiner TUI lassen unter anderem die Cowlings auf etwas ungeschickten Umgang mit den PBR-channels schließen...

Zitat von Christian

Zwangsregistrierung

Was für eine abwegige Idee - wer würde denn bitte auf sowas kommen?

Schöne Szenerie. Wenn der MSFS mal vernünftig läuft, muss ich unbedingt bisschen die Gegend da erkunden.

Ein neuer Tag, ein neuer Einsatz von der Baaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaasis! _{© jeder Hanseat ever}

BKN006 meldet der Wetterfrosch aus Landvetter - perfektes Wetter, um NDB-Approaches zu üben.

Bahn erfolgreich getroffen

Ahjo. Gelb und Blau ist einfach ne Farbkombi für Gewinner.

One Engine Taxi - at departure, at arrival...

...als nächtes dann at takeoff?

Eine Hansa kommt reingeheizt, ein Fraport-Pusher brettert noch schnell über die Fahrstraße. Ein ganz normaler Vorgang am Fraport.

Das ACC hat uns heute direkt mal mit dem Lieblingsparkplatz beglückt.

Auf der MARUNer-Mainz-Umfliegung drehen wir uns einmal wunderschön in die Morgensonne.

Er hat die Constraints nicht eingeblendet! Ha!

Mein "Brems mal mit!"-Moment

Ich schlängel mich mit meiner kleinen Alaska Airlines-Bobby dann zwischen den Dickschiffen zum Sieg

Juneau, Deadhorse, Nome, Kotzebue, Adak, Cold Bay...irgendwas zwischen einer und zwei Stunden aus dem Hinterland.

Offset was erstens mal nicht das, was der Lotse von dir wollte, zweitens kann es der FSLabs seit Jahren nicht.

Der Lotse wollte, dass du deinen Kurs um 10 Grad änderst, also um einen bestimmten Winkel.

Was du mit Offset festgestellt hättest, wäre gewesen, dass du erstens mal nur eine Meilenanzahl links oder rechts deines Flugplans eingeben kannst, und dann eben so viele Meilen parallel zu deiner Route weiter fliegst.

HAMMER Ziel!!!

Einfach beeindruckend. Alles eextrem schön in Szene gesetzt!!