Beiträge von EFP002

Versuche mal auf FL380 zu steigen, also auf der CRZ-Page im FMC FL380 auswählen, danach im MCP FL380 auswählen und dann versuch mal, VNAV zu aktivieren:

Zitat

1- Cruise Altitude: The cruise altitude entered on the PERF INIT page is displayed here. To change the cruise altitude, enter an altitude into the scratchpad followed by pressing the 1L LSK. Valid entries for altitude are XXX, XXXX, XXXXX, and FLXXX. The altitude is displayed in feet when below the TRANS ALT and as flight levels when above. Changes to the cruise altitude on this page are carried over to all other pages that display CRZ ALT.
After reaching the cruise altitude in VNAV, all enroute changes in altitude prior to the T/D are initiated by changing the cruise altitude on the CRZ page. Type the new cruise altitude into the scratchpad and press the 1L LSK to change the CRZ ALT. Then, select the new target altitude on the AFDS MCP. This initiates a VNAV cruise climb or descent to the new altitude. If both altitudes (FMC and MCP) are not changed, VNAV continues in cruise at the previously programmed altitude.

Also laut Handbuch, Seite 21 aktiviert sich der ALT HOLD Modus nur, wenn es Unterschiede zwischen CRZ ALT aus dem FMC und der MCP ALT gibt:

Zitat

The Altitude Hold mode is not automatically selected when VNAV is in use under certain conditions. If the altitude set in the MCP ALT window is the same as the CRZ ALT set in the FMC, the AFDS enters the VNAV PTH mode instead of ALT HOLD. If there is a difference between the FMC CRZ ALT and the MCP ALT, the system logic is conservative in that the aircraft will always level off a whichever altitude is encountered first. More information on how VNAV and Altitude Hold logic interact is found in the FMC section of this manual.

Ist das Problem enroute aufgetreten oder direkt bei Erreichen der Reiseflughöhe? Ist die Fehlersimulation bei Dir aktiviert?

Kannst Du jetzt VNAV aktivieren?

Hmm, versuche mal folgendes:

Autopilot und Throttle disconnect, dann änderst Du die Höhe im MCP und den FL im FMC auf 370, mit EXEC bestätigen. Was zeigt das FMC dann an?

Nur mal dumm gefragt, stimmen denn die Eingaben auf der VNAV CRZ Page auch mit der gewählten Flughöhe überein?!

Edit: Mach mal die Kamera an

Mach mal einen Autopilot- und Autothrottle-Disconnect, dann reconnect und versuche es dann nochmal.

Ah warte mal, auf was stehen die Engines? Versuche mal am Thrust Rating Panel rechts auf CRZ zu switchen, ich glaub, das brachte Abhilfe.

Edit: Ja, das muss es gewesen sein, ich zitiere aus dem Handbuch:

Zitat von Level-D 767-Handbuch - Seite 40

In the cruise (CRZ) mode, the TRP displays the maximum cruise power setting available based on altitude and temperature. The CRZ mode is automatically engaged when leveling off at the pre-programmed FMC cruise altitude. Otherwise, this mode can be engaged manually by pressing CRZ on the TRP panel. When the autothrottle is in use, the CRZ thrust index represents the maximum power available for use by the autothrottle in cruise, even though less power is generally required to maintain airspeed.

Na dann summ oder pfeif sie mal

Big L., was ist passiert?

Müsstest Du doch über das FMC wieder auswählen können, oder geht das nicht? Du meinst jetzt den Flight Modus, oder? Oh mann, ich bin seit der MD-11 nicht mehr 767 geflogen und ich kannte den Flieger aus dem Effeff....

Oha, Chris! War die Bahn schon wieder zu kurz?! :zunge:

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Air Berlin kann Yield im Juli steigern
weniger Passagiere

BERLIN - Bei Deutschlands zweitgrößter Fluggesellschaft Air Berlin hat sich der Erlös pro Sitzplatzkilometer auch im Juli 2009 positiv entwickelt. Dieser lag mit 6,20 Eurocent um 5,9 Prozent über dem Wert des Vorjahresmonats, teilte Air Berlin am Donnerstag mit. Die Auslastung der Flugzeuge ist mit 83,4 Prozent annähernd auf Vorjahresniveau geblieben.

Im Julivergleich reduzierte Air Berlin ihre Kapazität um 3,4 Prozent. Um 3,3 Prozent hat sich die Zahl der Passagiere verringert: von 2.908.018 im Juli 2008 auf 2.811.025 im Juli 2009. Von Januar bis Juli dieses Jahres waren insgesamt 15.525.847 Passagiere im Streckennetz von Air Berlin unterwegs.

Im Vergleichszeitraum des Vorjahres waren es 16.403.054 Gäste. Das entspricht einem Minus von 5,3 Prozent. Diese Entwicklung wurde von einer Kapazitätsanpassung von 3,0 Prozent begleitet, teilte Air Berlin mit.

Gleichzeitig sank die kumulierte Auslastung der Flugzeuge im ersten Halbjahr um 1,8 Prozentpunkte von 78,1 auf 76,3 Prozent. Air Berlin wird ihren Quartalsbericht am 25. August vorlegen.
© dpa-AFX, aero.de / 06.08.2009

Quelle: aero.de

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British Airways: Passagierrückgang schwächt sich im Juli ab

LONDON (dpa-AFX) - Bei der Fluggesellschaft British Airways hat sich der Passagierrückgang im Juli deutlich abgeschwächt. Die Zahl der Fluggäste sei im Vergleich zum Vorjahresmonat um 1,2 Prozent auf 3,21 Millionen zurückgegangen, teilte das Unternehmen am Mittwoch in London mit. Im Juni hatte sich der Rückgang noch auf 4,9 Prozent belaufen.

Die Auslastung der Flieger verbesserte sich im Juli dank einer Kürzung des Flugangebots um 3,1 Prozentpunkte auf 84,6 Prozent. Allerdings musste die Airline im Premiumsegment einen Rückgang um elf Prozent verbuchen, während in der Economy Class ein Zuwachs um 3,5 Prozent zu verbuchen war.

Im Frachtgeschäft sank die Verkehrsleistung um 6,8 Prozent auf 380 Millionen Tonnenkilometer.

Unterstützung in der Krise erhält British Airways von ihren Flugzeugführern. Die Mitglieder der Pilotengewerkschaft BALPA stimmten mit 94 Prozent einem Einsparungspaket über jährlich 26 Millionen GBP zu.
© dpa-AFX / 06.08.2009

Quelle: aero.de

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Nun meldet sich auch Skyguide zu Wort...

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Skyguide wehrt sich gegen Vorwürfe

KONSTANZ / ZÜRICH (dpa) - Im Streit um die Überwachung des süddeutschen Luftraums wehrt sich die Schweizer Flugsicherung Skyguide vehement gegen den Vorwurf der Unzuverlässigkeit: "Seit dem Unglück von Überlingen hat Skyguide die unternehmensinternen Sicherheitsprozesse stark ausgebaut", sagte eine Unternehmens- Sprecherin den "Stuttgarter Nachrichten" (Donnerstag). 40 Mitarbeiter beschäftigten sich mittlerweile ausschließlich mit der Verbesserung von Sicherheitsabläufen.

Die baden-württembergische CDU hatte zuletzt angekündigt, sie wolle notfalls mit einer Klage vor dem Bundesverfassungsgericht verhindern, dass Skyguide weiterhin den süddeutschen Luftraum überwachen dürfe. Bundestag und Bundesrat hatten dafür erst in den vergangenen Wochen die gesetzliche Grundlage geschaffen.

Die Schweizer Flugsicherung steht seit Juli 2002 immer wieder in der Kritik. Damals prallten bei Überlingen zwei Flugzeuge in der Luft zusammen, 71 Menschen starben. Alle Untersuchungsberichte gaben Skyguide die Hauptschuld an der Katastrophe.
© dpa / 06.08.2009

Quelle: aero.de

Bei Blue Wings scheint es ja wieder schön bergauf zu gehen....

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Blue Wings arbeitet mit Iraqi Airways zusammen

BAGDAD / DÜSSELDORF (dpa) - Die deutsche Fluggesellschaft Blue Wings hat eine Zusammenarbeit mit der Iraqi Airways vereinbart. Die Düsseldorfer Airline werde "kurzfristig" drei Airbus-Maschinen vom Typ A 320 bereitstellen, um mit dem irakischen Partner gemeinsame Flüge zwischen Europa und dem Irak anzubieten, teilte Blue Wings am Mittwoch mit. Am Vortag hatte ihr Vorstandschef, Jörn Hellwig, in Bagdad eine diesbezügliche Vereinbarung mit dem irakischen Verkehrsminister Amer Abdel-Dschabbar Ismail unterzeichnet.

Blue Wings fliegt seit Juni dieses Jahres von Deutschland in die irakische Hauptstadt Bagdad und in die irakisch-kurdischen Städte Erbil und Suleimanija. Die künftige Zusammenarbeit mit Iraqi Airways "ermöglicht es uns, unser Netz in der Region weiter zu verdichten", erklärte Hellwig in der Unternehmensmitteilung am Mittwoch. "Darüber hinaus unterstützen wir auf diese Weise die wirtschaftliche Stabilisierung des Irak", fügte er hinzu.

Mehrheitseigner von Blue Wings ist der russische Milliardär und Ex-Militär Alexander Lebedew. Die im münsterländischen Bocholt angesiedelte Fluggesellschaft war seit Monaten auf der Suche nach Partnern. Im April war ihr Flugbetrieb vom Luftfahrtbundesamt für einige Wochen stillgelegt worden, weil sie die erforderlichen finanziellen Rücklagen nicht nachweisen konnte.
© dpa / 05.08.2009

Quelle: aero.de

Um 22:30h ist offiziell Feierabend.

Toto, sicher dass Du in dem Video nicht zu sehen bist??? Ich meine nämlich, Dich im ersten Video bei 2:35 und beim zweiten Video bei 2:28 entdeckt zu haben

Herrlich, das Wetter draussen, zu dumm, dass ich arbeiten muss....

EDDK 061520Z 12005KT 080V140 CAVOK 29/11 Q1018 NOSIG

:party: Und jetzt kommt das Festessen vom Griechen, das Bier für meinen 4.000sten Beitrag gönne ich mir dann heute abend :party:

Oh man, es ist so schööön draussen, ich werde mal eine Runde um den Block gehen und wenigstens etwas von dem schönen Wetter geniessen. Und danach ist dann die 4.000 fällig