Beiträge von EFP002

Aber es scheint tatsächlich weiter zu gehen im 787-Programm, neue Details wurden veröffentlicht:

Zitat

Boeing bereitet sich auf 3.000 Stunden in Flugtests vor
Zulassung der 787

SEATTLE - Der US Flugzeugbauer Boeing hat den Termin für den Erstflug im 787-Programm erneut bekräftigt. Der Flug soll vom Paine Field Airport starten und mindestens drei Stunden dauern, sagte Testmanager Frank Rasor. Insgesamt seien die Flugtests auf achteinhalb Monate angelegt. Die sechs Flugzeuge der Testflotte sollen zusammen weltweit mehr als 3.000 Stunden in der Luft sein.

Boeing will mit den vier Rolls-Royce getriebenen 787 dabei 2.430 Flugstunden absolvieren. Zwei 787 mit GEnx Triebwerksets sollen Daten aus 670 Teststunden in der Luft liefern. Die Flugzeuge werden Klimazonen vom Skandinavien bis Hawaii bereisen, teilte Boeing mit. Das Boeing Operation Center, von dem aus der Flugbetrieb koordiniert wird, wird im 24/7-Betrieb arbeiten.

Die Testflüge sollen überwiegend bei Tageslicht stattfinden. Boeing geht dennoch davon aus, im Testbetrieb alle Bedingungen des Flugalltags zu erfahren - einschließlich einem Blitzeinschlag. "Wir haben bislang in jedem Testprogramm früher oder später einen Blitzeinschlag verzeichnet", sagte Rasor. "Wir werden zwar nicht nach Gewittern suchen, erwarten aber auch diesmal, getroffen zu werden."

"Jedes Flugzeug dient eigenen Testzwecken", sagte die für den Testbetrieb verantwortliche Barbara Cosgrove. "Airplane One liefert in erster Linie telemetrische Daten, Informationen zur Triebwerksleistung, Fahrwerksteuerung und Strukturverhalten. Airplane 3 wird demgegenüber vor allem Daten zur Optimierung des Passagierkomforts sammeln."

Unterlagen zu 60 Prozent vollständig

Boeing habe rund 60 Prozent der zur Zulassung des Modells erforderlichen Unterlagen bei der US Luftfahrtaufsicht FAA eingereicht, ergänzte Projektingenieur Mike Delaney. "Für ein neues Flugzeugprogramm sind vier Zertifikate erforderlich - das Type Certificate, das Production Certificate, das Airworthiness Certificate und das Airline Operating Certificate."

Boeing habe das Type Certificate bereits im Jahr 2003 beantragt. Da inzwischen fünf Jahre vergangen sind, werde Boeing mit der FAA abstimmen, welche zwischenzeitlich ergangenen Zulassungsanforderungen im Programm ergänzend berücksichtigt werden müssen. Ein Lufttüchtigkeitszertifikat (Airworthiness Certificate) müsse für jedes Flugzeug einzeln beantragt werden.

Boeing verfügt über 43 Testpiloten, die im Zulassungsverfahren der 787 eingesetzt werden.
© aero.de / 30.04.2009

Quelle: aero.de

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Oha, wieder eine traditionelle Fluggesellschaft vor dem Aus. Ich bin gespannt, ob sich in der derzeitigen Lage noch ein Investor findet, der die Fluggesellschaft vor dem Untergang bewahrt?!

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LOT droht das wirtschaftliche Aus

WARSCHAU - Die polnische Fluggesellschaft LOT Polish Airlines steht vor dem möglichen Aus. Die Wirtschaftsprüfer zeichnen den Abschluss der Gesellschaft für das Jahr 2008 nicht gegen, meldet das "Warsaw Business Journal" auf seiner Internetseite. Das Star Alliance-Mitglied habe im vergangenen Jahr einen Verlust von umgerechnet 154,4 Millionen Euro eingeflogen und verfüge über keine Barreserven mehr.

Rechnungen blieben derzeit zum Teil unbezahlt. Die Banken weigerten sich, bestehende Kreditlinien der Gesellschaft zu erhöhen. LOT sucht derzeit neue Investoren und schließt auch einen weiteren Abbau von Arbeitsplätzen nicht aus.
© aero.de / 29.04.2009

Quelle: aero.de

Nun fährt auch die Lufthansa Passage das Flugprogramm erheblich runter, ich habe vor ein paar Tagen schon diverse Telexe gelesen, die mit Flugplanänderungen wegen der Stilllegung von einigen Flugzeugen verschickt wurden, dass es letztendlich 22 Flugzeuge sind, hätte ich nicht gedacht:

Zitat

Lufthansa fährt Flugangebot weiter zurück
22 Passagierflugzeuge geparkt

FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Lufthansa hat ihr Flugangebot wegen der anhaltenden Nachfrageschwäche im April weiter reduziert und wird insgesamt 22 Passagierflugzeuge aus dem Betrieb nehmen. Im Europaverkehr werde die Kapazität um 6,1 Prozent zurückgefahren, heißt es in dem am Donnerstag veröffentlichten Geschäftsbericht für das erste Quartal.

Insgesamt sinke das Flugangebot im Passagierverkehr in diesem Jahr damit um 1,1 Prozent. Im März hatte die Lufthansa für den Sommer eine Angebotskürzung um 0,5 Prozent im bisherigen Streckennetz angekündigt und mit Lufthansa Italia sogar eine geringfügige Ausweitung eingeleitet.

Im ersten Quartal war die Lufthansa, wie am Mittwoch bereits veröffentlicht, wegen der Nachfrageschwäche erstmals seit drei Jahren in die roten Zahlen geraten. Die Netto-Liquidität brach um fast 95 Prozent auf 46 Millionen Euro ein. Der Umsatz sank um 10,3 Prozent auf 5,0 Milliarden Euro.

Der operative Verlust betrug 44 Millionen Euro, der Nettoverlust lag bei 256 Millionen Euro. Die Aktie gab vorbörslich in einem gut behauptet erwarteten Markt um knapp ein Prozent nach. Lufthansa rechnet für das laufende Jahr wieder mit etwas höheren Treibstoffkosten als bislang.

Nach Preissicherungsmaßnahmen dürfte der Aufwand bei 3,4 Milliarden Euro liegen, heißt es in einer am Donnerstag veröffentlichten Präsentation von Finanzvorstand Stephan Gemkow. Im März hatte die Lufthansa noch einen Treibstoffaufwand von 3,2 Milliarden Euro in Aussicht gestellt nach Kosten von 5,4 Milliarden Euro im Vorjahr.

Abschreibung auf Fraport-Aktien

Zu dem Fehlbetrag trug das Geschäftsfeld Passagierverkehr mit einem operativen Verlust von 30 Millionen Euro und die Frachtsparte Lufthansa Cargo mit einem Minus von 72 Millionen Euro bei. Lufthansa Cargo dürfte dem Geschäftsbericht zufolge das Gesamtjahr mit einem "deutlichen" operativen Verlust abschließen. Zudem korrigierte die Lufthansa den Wert ihrer Anteile am Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport um 140 Millionen Euro nach unten.

Die Unterlagen für die Übernahme der angeschlagenen Austrian Airlines (AUA) will die Lufthansa Anfang Mai zur kartellrechtlichen Prüfung in Brüssel einreichen. Die Übernahmeofferte in Höhe von 4,49 Euro je Aktie läuft noch bis 11. Mai. Mit der behördlichen Zustimmung zur Übernahme der britischen Fluglinie bmi rechnet der Vorstand frühestens am 14. Mai.
© dpa-AFX / 30.04.2009

Quelle: aero.de

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Und natürlich fliegt auch die Lufthansa in die Verlustzone, aber nicht so schlimm, wie ursprünglich erwartet:

Zitat

Lufthansa fliegt im ersten Quartal in die Verlustzone
Umsatzrückgang

FRANKFURT/M. (dpa-AFX) - Die Lufthansa ist im ersten Quartal wegen der eingebrochenen Nachfrage wie erwartet in die Verlustzone geflogen. Sowohl im operativen Geschäft als auch unter dem Strich habe ein Verlust gestanden, teilte die im DAX notierte größte deutsche Fluggesellschaft am Mittwoch in Frankfurt mit. Der operative Verlust betrug 44 Millionen Euro nach einem Plus von 172 Millionen Euro ein Jahr zuvor und fiel damit nur halb so hoch aus wie erwartet.

Unter dem Strich geriet die Lufthansa mit minus 256 Millionen Euro hingegen tiefer in die roten Zahlen als von Analysten prognostiziert. Im Vorjahr hatte hier nach angepassten Zahlen ein Gewinn von 44 Millionen Euro gestanden. Der Umsatz ging von 5,6 auf 5,0 Milliarden Euro zurück.

Wie bereits bei der Hauptversammlung am Freitag bekräftigte die Lufthansa das Ziel, im Gesamtjahr ein "deutlich positives operatives Ergebnis" zu erzielen. Allerdings erwartet der Vorstand wegen der schwachen Nachfrage einen Umsatzrückgang und daher auch einen "signifikanten" Rückgang der operatives Gewinns.
© dpa-AFX / 29.04.2009

Quelle: aero.de

Yeap, die Erfahrung habe ich mit Nokia Handys nicht nur einmal gemacht. Bei dem K800i gab es damit überhaupt keine Probleme, auch nicht mit dem Joystick in der Mitte, der funktioniert jetzt noch tadellos

Mahlzeit

Simon, ist ja schon ein starkes Stück. Gottseidank seid ihr sie noch losgeworden, da habe ich schon andere Stories gehört....

Also ich habe mir vor 2 Jahren auch das erste Mal ein Sony Ericsson geholt, das K800i. Und ich war damit so zufrieden, dass ich mir jetzt bei der Vertragsverlängerung wieder ein Sony Ericsson geholt habe, das C905. Wiebke hat sich übrigens auch für Sony Ericsson entschieden, sie hat sich das C902 geholt. Und wir sind beide hochzufrieden damit.

Hat Frank Dich wieder eingespannt oder bist Du einfach von der schönen, neuen blauen Couch nicht mehr hochgekommen?!

So, nachdem sich irgendwie bei meiner MD-11 das Engine 1 zwar starten liess, aber nicht auf volle Leistung fuhr und ich jetzt ne dreiviertel Stunde lang rum probiert habe, habe ich den Panel State gespeichert und wollte einfach mal einen anderen Flieger laden und dann wieder die MD-11. Engine 1 starten lass, PENG stürzt der Flusi ab, ich könnte gerade mal wieder kotzen.

Also ist nun Schicht im Schacht und ich gehe ins Bett

Somit ist dann das Schaf 21 für mich heute das letzte

Oha, heute ist Toto das schwarze Schaf

Ich wünsche Euch auch eine gute Nacht und vor allem einen erholsamen Schlaf

Ich bin mit meinen Startvorbereitungen soweit fertig, in etwa 5 Minuten bin ich wieder "live on TV", Link ist unten in der Signatur

Schaf 18

Wochenende habe ich auch schon

Schaf 14

Ich muss Euch jetzt mal kurz alleine weiterzählen lassen, ich starte jetzt mal schnell den Flusi

Schaf 7

Ja, ich bin heute auch schon viel entspannter, ich hoffe, ich kann diese Nacht auch etwas besser schlafen. Wobei ich kurioserweise überhaupt nicht müde bin und gerade mit dem Gedanken spiele, noch von Bahrain nach Köln zu fliegen?!

Schaf 5

Zitat von HamburgGent

Ich würde es mir so sehr wünschen, dass Magath und Schalke nicht funktionieren. Wolfsburg und Schalke steigen ab und Magath geht zu FC Whatever

Genau, und der 1. FC Köln wird im nächsten Jahr mit 102 Punkten Deutscher Meister

Zweiter!!!

Schönes Ziel, Fabian. Und nochmal Glückwunsch. Ich hoffe ja mal, dass Frank nicht mit nach Brasilien fliegt, ich muss da leider nochmal drauf hinweisen, was bei unserem letzten KuMi dort passiert ist

Damals, am 26.03.2008, die KuMi-Gemeinde landete in Santos Dumont, SBRJ.
Eine United 747 machte den "eingesprungenen Jumbo", Haltungsnote 4,6 (Sorry Frank, aber das wirst Du nicht wieder los :D)

Timo, vielleicht lesen die alle den Schichteulen-Thread nach, da ist reger Betrieb

So, ich bin dann auch mal wieder hier, musste noch ein bisschen was nachlesen, aber jetzt bin ich wieder auf dem Stand der Dinge

Dann kommen wir mal zu Wiebke, Suse hat es ja schon angerissen, ich fülle mal auf

Ihr geht es soweit gut, aber besser wäre es , wenn sie wieder zuhause wäre. Sie musste heute jedenfalls noch dableiben, aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass sie auch morgen nicht entlassen wird, keine Ahnung warum. Sie hat heute 3x Antibiotika per Infusion bekommen und zusätzlich noch wegen dem harten Bauch Abführtabletten. Kurz bevor ich gefahren bin, hatte sie aber wieder leichte Krämpfe und ein Stechen im Unterbauch. Ich denke aber, dass es die Vorwehen sind, die sind ja völlig normal und helfen der Gebärmutter beim Wachsen und Dehnen, damit der Krümel mehr Platz bekommt

Danach habe ich mich dann mal um die Wäsche gekümmert, zwei volle Ladungen. Bitte einmal Beifall, denn es ist nix verfärbt und auch nix eingelaufen Und danach war ich noch beim Fussballtraining, ich musste die überschüssige Energie, die sich aufgestaut hatte, irgendwie mal rauslassen. Beim Konditionstraining habe ich die ganzen jungen Hüpfer bei den Sprints mal wieder in Grund und Boden gelaufen, und das obwohl ich noch nicht mal 100% Vollgas gegeben habe

Toto wollte Wiebke heute auch anrufen, aber er hatte irgendwie Pech, denn jedesmal wenn er angerufen hat, war Wiebke entweder wohl auf Toilette, beim Essen oder hat es nicht mitbekommen, weil sie ihr Handy lautlos gestellt und nur den Vibrationsalarm eingestellt hat, den sie aber nicht immer mitkriegt, ich habe es heute morgen auch 5-6 mal versuchen müssen, bis ich sie endlich an der Strippe hatte

Zitat von Dreamliner

Hauptsache sie kann schon laufen und sprechen

Laufen und sprechen?! Gurgeln muss sie können (okay, der war mal ganz flach :D)

Zitat von Gecko

(...) Gibts bei euch eigentlich Nebenjobs? Türsteher oder Kloputze oder sowas? (...)

Also Tom´s persönlicher Angestellter nach Partys, oder wie soll man das jetzt verstehen?!

Zitat von Suse

aber ich will doch noch nicht einschlafen
Mit Schäfchen zählen fang ich erst wieder nach Mitternacht an

Also weitere Vorschläge bitte

Ich fange trotzdem schon mal an

Schaf 1

Edit: Tom hatte wohl den selben Einfall Wir fangen aber wieder von vorne an, wird sonst zu anstrengend

Also ich habe das so noch nicht bei der Level-D gehabt, seitdem ich sie besitze. Hat es vielleicht mit dem neuen AIRAC zu tun? Teste doch mal mit dem Vorgänger-AIRAC, falls Du ihn noch hast?

Also das gibt es ja wohl nicht, ich bin dafür, dass der Kaiser gestürzt wird. Er ist vor 52 Minuten gelandet und es ist noch kein neues Ziel geposted!!!

Nici ist der heutige Koch und vor 32 Minuten gelandet und das Rezept ist schon da

Glückwunsch, Fabian und jetzt gib Gas, NEXT DESTI PLS!!!

Wow, das ging aber fix

Sehr lecker, vielen Dank Nici

Zitat von Timo

Das sieht doch schonmal ganz gut aus

Ich würde sagen, such schonmal ein Rezept raus, Du fliegst die Kiste ja jetzt schon am Anschlag mit M0.843, also keinen Puffer mehr