Beiträge von Dadriel

    Der Installer entpackt erstmal seine Dateien in ein temporäres Verzeichnis auf der C: Platte und verschiebt es dann danach an den endgültigen Ort. Das machen eigentlich alle Programme so. Aber eigentlich sollten die nachdem die Installation durch ist diese temporären Dateien auch wieder löschen.

    Falls das aber nicht richtig funktioniert hat, kann man diese temporären Dateien auch manuell über die Eigenschaften von dem Laufwerk löschen.

    Ich habe nun tatsächlich eine erste mögliche Zusage, dass wir ATC bekommen könnte für unseren Flug. Dabei wurden mir die folgenden Routen gegeben für Anflüge aus Richtung Norden bis Südwesten. Der erste Waypoint ist jeweils der Entry in die RJJJ FIR:

    LANAT Y597 MIHOU Y361 SAEKI Y36 ALISA

    KALEK Y206 MIHOU Y361 SAEKI Y36 ALISA
    SAMDO A595 DGC V28 MARCO V56 MYE DCT SALTY Y35 BERTH
    BEDAR Y591 FUE Y35 BERTH
    MOLKA M750 MADOG Y53 BECKY

    Ich habe mir im Black Friday Sale ein Hardware Upgrade gegönnt und den Thrustmaster Warthog Hotas gekauft. Sehr solides Teil und macht doch mehr als das Plastik "Spielzeug" von vorher ;)

    Nun stehe ich jedoch vor dem Problem, dass ich nicht genau weiß, wie ich die zwei Achsen des Throttle in den Sims korrekt konfiguriere. Ich hätte gerne ein Setup bei dem ich ohne große Umstellungen zu machen sowohl 2- als auch 4-motorige Maschinen fliegen kann. Für die 2-Mot geht es im P3D noch easy, einfach jede Achse einer Throttle Achse zuweisen. Wenn ich jedoch 2 Throttle Achsen an eine Hardware Achse zuweisen will geht dies schon nicht mehr. Im MSFS scheint das noch zu gehen, aber auch kein Automatismus vorhanden zu sein, der je nach Flieger die Zuordnung ändert.

    Was ist hier die eleganteste Lösung? Vermutlich nur über ein extra Addon und nicht über die mitgebrachten Tools in den Sims?

    Nach der Insel mit dem Vulkan geht es nun in das Land der Vulkane im fernen Osten. Auch bekannt als das Land der aufgehenden Sonne ist unser nächstes Ziel Japan.

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    Unser genaue Ziel liegt im Südwesten der größten japanischen Insel Honshu. Dort befindet sich die Kinki bzw. Kansai Region.

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    Das Zentrum dieser Region ist die Metropole Keihanshin, die sich aus den Städten Osaka,Kyoto und Kobe zusammensetzt. Auch der Name setzt sich aus einem Teil der Kanji-Namen der Städe zusammen, die dann wiederum etwas anders ausgesprochen werden als in dem Städenamen ( ja, Japanisch ist kompliziert und sehr facettenreich ;)) Diese Metropole ist nach Tokyo der zweitgrößte Ballungsraum in Japan, hat aber schon eine wesentlich längere Geschichte. Kyoto ist schließlich die ursprüngliche Hauptstadt des japanischen Reiches.

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    Unser Ziel ist jedoch wesentlich neuer als diese alte Stadt. Begonnen wurde mit dem Bau des Flughafens Kansai erst im Jahre 1987, eröffnet wurde dieser dann 1994. Eine Besonderheit im weltweiten Vergleich, jedoch eher häufig vorkommend in Japan, wurde der Flughafen auf einer künstlichen Insel in der Bucht von Osaka gebaut. Geschuldet ist dies einfach der Tatsache, dass Japan chronische Platzprobleme hat, da das Land zum Großteil aus Gebirge besteht. Und die meisten größeren ebenen Fläche sind die Städte. Tatsächlich gibt es in der Bucht sogar noch einen zweiten Flughafen am Rande von Tokyo. Dieser ist aber nur von regionaler Bedeutung.

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    Der Flughafen verfügt über zwei Terminals . Das ursprüngliche und größere Terminal ist das Terminal 1 auf der dem Land zugewandten Seite der Insel. Das Terminal 2 auf der anderen Seite wurde erst 2007 gebaut und war Japans erstes Terminal speziell für LCC und ist auch dementsprechend spartanisch ausgestattet. Jetways sucht man dort zB vergeblich. Das Terminal 2 ist unter anderem ein Hub für Peach Aviation.

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    Der Flughafen verfügt über zwei parallel Bahnen, welche auch unabhängig voneinander genutzt werden können. Mit 3500 bzw. 4000 Metern Länge ist auf jeden Fall genug Platz um sich auch mit Dickblech auszutoben.

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    Entsprechend der Größe ist auch die Versorgung mit Routen auf diesem Platz kein Problem. Von dem kurzen inländischen Hüpfer bis zur interkontinentalen Langstrecke aus Europa und Amerika ist alles dabei.

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    Sogar die Versorgung mit Szenerien ist für japanische Verhältnisse hier gut. Für die Freunde des toten Pferdes gibt es die Szenerie von BDOAviation https://secure.simmarket.com/bdoaviation-ka…t-fsx-p3d.phtml Wer eher dem meyerschen fliegenden Linux Treue schwört findet hier sogar eine Freeware Szenerie https://forums.x-plane.org/index.php?/fil…tional-airport/ Und auch für die Glücksbärchies gibt es eine Szenerie https://secure.simmarket.com/dominicdesignt…fr_15827).phtml (default geht im MSFS auch, aber ist total veraltet)

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    Ich werde mal versuchen ob ich für uns auch noch ATC auftreiben kann. Vielleicht erbarmt sich ja ein Japaner sich uns anzunehmen zum Frühstück :)

    Sehr schöner KuMi heute :)

    Ready for Depature bei elendigen Wetter in Düsseldorf

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    Departure von der 23L über den Rhein

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    Descent an Tenerifa vorbei

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    Sehr busy der AirSpace

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    Sehr geiler Approach :)

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    Paar Impressionen von den Landungen :)

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    Und das obligatorische Gruppenfoto

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    Yay, wie haste denn das mit der Tiefenschärfe (Schärfentiefe? Tiefentiefe? Schärfenschärfe? Egal, DoF halt) hinbekommen?

    Du kannst das in den Einstellungen der Dronen-Kamera an und ausschalten (gibt auch nen Hotkey, weiß aber gerade nicht wie der heißt). Damit das ganze wirkt musst du allerdings dann etwas weg von dem Motiv mit der Kamera und dann reinzoomen. Da fehlt halt einfach eine Einstellung für die Blende an der virtuellen Kamera ;)

    Die Fokusebene kann man auch manuell bewegen, standardmäßig nimmt das einfach das, was in der Mitte des Bildschirms ist.

    Sehr dunkel heute ;) Flug mit der CJR aus ESSA

    Pushback Truck bissl optimistisch für den Flieger

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    Die World Update Szenerie ist schon ganz schick, nur leider nix los

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    Line-Up und TakeOff 19R

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    Sehr schick im Cruise

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    Descent über Greater London Area

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    Short Final

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    Und am Gate, die AIG Flieger sehr schick :)

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