Ich hab den Karren grade mal auf ne schnelle DUS/ZRH Rutsche geschleppt. Junge, Junge...da hat sich viel getan! VNAV ist auch dabei. Jetzt noch n vernünftiges Außen- Modell, und das Cockpit begradigen...wat will man mehr?
Beiträge von SurgicalCloth
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Naja, mit SWA kann man schon im MSFS beeindruckende Sceneryen und Destinationen er fliegen.
Alaska hat ja auch noch einige im Dienst, sogar als Cargo.
In unseren Breiten ist mir eine 737 allgemein zu lahm, den ganzen Tag als Low-Cost im LEPA Express, nö…gähn.
Naja, diese Low Cost Carrier fliegen hier in Europa aber massenhaft spannende Anflüge. Und es gibt noch KLM/Transavia/Air Europe. Aber sonst hast du recht…in den USA gibts ne Menge geiler Routen!
Für mich ist die Kiste ein „day 1“ kauf! Auch wenn ich die 800/900er lieber hätte.
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…so langsam wird’s spannend! PMDG 737/ und die Fenix 320 sind in Beta!
Freue mich schon auf Southwest Airlines Hüpfer an der Westküste!
Eigentlich fehlt mir dann nur noch GSX, und der P3D ist vollständig obsolet.
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Das Video vom Walk- Around fand ich auch mega! Die Sounds, die Reflektionen, die Licht- effekte. Von außen ist der Karren echt klasse gemacht.
Freue mich schon sowas von auf die Kiste.Hat jemand ne Ahnung welches Programm der Macher wohl für den „Walk“ benutzt hat? Sieht nicht nach dem Drone Mode aus. Oder es ist doch der Drone Mode mit After Effects bearbeitet…
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Du meinste die AI Controller App? Fände ich cool wenn die automatisch mit dem Sim starten würde. Aber nach dem man im P3D Active Sky, Chase Plane uvm. händisch angestellt hat, sollte es ja auch kein Thema sein mal eben eine App im Hintergrund zu starten!
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BER-MUC mit der CRJ-900 der City Line
Neben den A319 der EWG Kollegen wirkt die CRJ schon echt mickrig!
Kotzkurve!
Wir überfliegen Erfurt.
Butter!
Der AIG Traffic macht schon spaß!
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AIG funktioniert, wie es dass immer getan hat. Über Flugpläne!
Kein Live Traffic (ich denke das ist mit "Online" weiter oben gemeint!). Ich bin auf jedenfall echt happy mit dem Traffic. Einzig die fehlenden Gate Zuweisungen nerven noch das geschulte Auge etwas, aber sonst...alles bestens!
CRJ 900/1000 ist auch grade released. -
Ich habe jetzt mal die Euro "Majors" installiert. Gefällt! Jetzt muss sich noch jemand die Mühe machen, die Gate Zuweisungen (gibts noch AFCADs im MS?) richtig hin zu bekommen!
DUS:
BCN:
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RYR/FR 2508 / CGN-BCN
Viva Colonia! 12C+ ham wa. Definitiv way too cold! Und way too early as well!
Der Karren ist fast fertig für die knapp 2 Stunden Air Time. Die letzten Paxe versuchen noch krampfhaft ihr Gepäck in den Overhead Bins zu quetschen...RYR halt.
Push...die EWG Kollegen in Reihe 0 dürfen ihr Frühstück gleich sogar von Tischchen essen. Unfair. *Bus Fan*
Holter die Polter!
CRZ
Frühstück aufm Schoß verputzt, und direkt die teuer selbstgezahlte Uniform ruiniert...dafür gibts im Decent jetzt nette Aussicht.
Gusty Winds sind vorhergesagt, bekommen hab ich nur lausige steady 17 knoten...
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Classic Southwest: KMDW- KLAS
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DL3542 LAX-PDX
Der LAX ist ja von Asobo recht gut getroffen (und allemal besser als die olle FSDT im P3D...), also heute mal ein Ausritt nach Oregon!
20% N2, Sprit rein...
Vorbei am offenbar Covid geplagten Bradley...nix los.
Größenvergleich: CRJ vs 767!
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Upps! Na, man lernt nie aus!
Ich verzichte, freue mich aber auf eure Screenshots! Chic isse ja! -
Wie schnell fuchst man sich denn in den alten Schinken rein? Ich würde mich über den Bobby mehr freuen...aber der soll ja als nächstes kommen.
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Hier noch ein paar Archiv Bilder ausm Januar!
Steckdose angezapft!
Und nix wie weg aus'm Delta verseuchten ATL!
TCAS vergessen? Der Copi wars!!
Und noch ein bisschen PBR Porn!
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Juten Abend miteinander! Ich bin der neue!
Ich bin schon seit beinahe 20 Jahren Simmer, und sowohl im P3Dv5 als auch im MSFS unterwegs.KATL- KDCA mit der Delta Connect CRJ700!
Warum nicht zum John Mc Lane International Airport aka KIAD? Weil der River Visual mehr Bockt!!
