Danke, habe eben auch schon den Flusi deinstalliert. Es hat keinen Sinn mehr
Beiträge von gruenerdackel
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Muahahahahahahaaaaaa! Fehler gemacht!!!!
Dash 8 ist auf dem Kinderspielplatz in FRA nicht erlaubt. UNREAL!

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So langsam wird es mal Zeit für Pokemonlackierungen, ich wohne schließlich in der Einflugschneise nach EDDL und mein Grundstück ist bereits vollständig von Monstern gesäubert...


Auf nach Japan ...
http://www.airplane-pictures.net/photo/635283/j…boeing-777-300/
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nen popeligen A340-300
Also ich darf doch wohl bitten ...
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Die Menü Musik ist chillig.

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Währenddessen fern jeglicher Ironie (LAN mögen und Airbus hassen, zum Bleistift (das sollte kein persönlicher Angriff werden, ich fands nur witzig)) begeben wir uns in eine andere Galaxy mit Star Wars Jet die Vierte:
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Das kommt mir von einer anderen deutschen, rot-weiß lackierten Airline bekannt vor. Nur ist diese jetzt nicht mehr. Ein Schelm, wer böses denkt.
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Ich habe das OnePlus X. 269€ well spent. Nahezu pures Android (nennt sich zwar Oxygen OS aber ist im Prinzip pures Android mit sehr, sehr wenigen Anpassungen zum Besseren) und top Qualität. Nach einem dreiviertel Jahr kann ich keine spüren Einbußen bei Performance oder Akku feststellen.
Ja, das Design ist sehr stark an Apple angelehnt aber das ist nunmal der Trendsetter und auf den schielt man in jeder Branche.
Mit anderen Worten: Ich kann OnePlue nur empfehlen!

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Erster A320 für Cobalt Air - der ersten zypriotischen Airline seit dem Aus Cyprus Airways'. Ab 2017 sollen dann bereits A330 für LR kommen. Schauen wir mal ...
http://www.airplane-pictures.net/photo/741217/5…lt-airbus-a320/
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*le erstes Flugzeug für die "französische Eurowings":
http://www.airplane-pictures.net/photo/744117/f…irbus-a330-300/
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Schene neue große Flugzeug von Mutter Russland ist da:
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=Irkut%20MS-21-300&distinct_entry=true
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Geile Gegend, super Bilder.

@Matthias: Nutzt du FSX oder P3D? Solltest du letzteres nutzen, würden mich mal deine fps in KUL interessieren ...
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Ist bei uns in Frankfurt einen Tag zuvor ebenfalls passiert. Da durften ein 320, ein 332 und der EK380 wieder deboardet werden und alle mussten erneut durch.

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Ich muss aber fairer Weise, als jemand der ziemlich laut gelacht hat, zugeben, dass die Hintermänner zumindestens gewartet haben, bis es den anderen Airlines der Gruppe finanziell wieder besser ging. Das thailändische Projekt ist ja auch noch nicht am Leben.
Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass die polnische Version einen relativ guten und organisierten Eindruck macht.(Disregard)Heißt aber nicht, dass ich jetzt plötzlich an den Erfolg des Konzepts glaube. So richtig sehe ich das nach wie vor nicht funktionieren, jedenfalls langfristig. -
Wat wat wat! Da fehlen ja alle Raucher-Container aufm Vorfeld. Da sind realistische VIM/AFL/AUI/TUA/BUC/AMC/RJA Ops schon mal völlig ausgeschlossen.
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Ich finde die Größe der Crew bemerkenswert....2/10.......
Ich verstehe das als 10 total. Meine was von 3 Sky Marshals gelesen zu haben. Würde durchaus Sinn ergeben. 2/5 ist keine ungewöhnliche Crew Version für den A320. Zusammen mit den drei Sky Marshals ergibt das dann eben 10. Einige Airlines inkludieren die in die Crew, andere checken sie als Paxe oder sogar PAD (oh the irony) ein.
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achso? Bin gestern auf der V107 gestanden und da gabs rundum noch das alte System
Mag sein, dass das eine der wenigen (noch) verbleibenden Positionen ist. V115, V113, etc. haben schon digitale Anzeigen. Da stand ich heute erst drunter. Das spielt auch keine Rolle - worauf ich hinaus möchte ist, dass die Dinger bald der Vergangenheit angehören. Da kann man ruhig mal etwas vorrausschauend modellieren.