Highloader für nen A320 ist auch ein wenig ungewöhnlich
Nicht unbedingt. Die Hansa machts dauernd und auch bei Aeroflot habe ich jedes mal mindestens einen Highloader. Trotzdem verzichten viele Airlines auf das Container-Konzept, da gebe ich dir Recht. :):D
Naja, .. eigentlich meinte ich die Virgin Australia AKHs, die da gerade in meinen Flieger gefahren werden. 
Sucht den Fehler! (Nein, es hat nichts mit dem Airbus zutun)
Die Tristar ist ein Uhrenladen mit relativ viel Automatisierung. Bin gespannt, obs ausreichende Systemtiefe gibt. Toll wäre es jedenfalls. 
So, nach dem dritten Mal neu installieren geht der Kübel jetzt einwandfrei. Ich denke, da hat sich Windows mal wieder nicht mit Windows verstanden.
Kann ich nicht nachvollziehen. Hier klappt alles ganz gut soweit.
Ich fasse mal meine bisherigen Erfahrungen zusammen:
Route eingeben: CTD
Block Fuel eingeben: CTD
Triebwerke starten: CTD
Aber, ... ABER(!) ich kann die APU ohne CTD aus dem VC starten. :ironie:
Also bei mir läuft der Kübel mindestens so stabil, wie der Airsimmer. Ich kann ENTWEDER eine Route ODER Performance-Daten eingeben. Beides zusammen ist IMPOSSIBRUUUU.
Welches Addon issn das?
CS 732.
Meine Herren, ist das geil!
Schee Visual in Caracas mit der Ur-Bobby neihacken ...
Der auf meiner Afrika-Karte genannte Link ist immer noch aktuell.
Welche da auf FSNabisso verlinkt, welches down ist - und somit die Karte nicht mehr aktuell ist. 
Bekommt SU eigentlich eine neue Lacke? Sieht irgendwie, .. naja das Tail wirkt anders. Auch wenn nur ein Stück zu sehen ist.
Die erwartete Wartezeit für De-Icing war zwischenzeitlich mal bei 8 Stunden hier in FRA. Und das Maschinen kreuz und quer standen brauche ich gar nicht zu erwähnen.
Damals mit ner uralten Jetstream 31 zum "Canaima International Airport" geflogen, gebangt um mein Leben, wieder zurückgeflogen, nochmal gebangt um mein Leben. Ein halbes Jahr später wurde die Maschine dann bei nem Runway Overrun Totalschaden.
Ja das kenne ich. Wir sind damals mit einer uralt Dash 7 nach Los Roques geflogen. Bei der Landung sieht man links und rechts von der Bahn die Wracks der Flugzeuge, die es nicht geschafft haben. Im Cockpit saß einer mit Waffe und keinen hat es interessiert. Und die Overheadcomparments waren mit Kleberstreifen fixiert. War spannend.
Ich weiß nicht was ich davon halten soll. Prinzipiell finde ich die Zusammenführung gut. Die Livery gefällt mir aber ganz und gar nicht. Aber anscheinend muss man sich mit immer "moderneren" Liveries abfinden. Finnair, TUI-Group, Germanwings, usw
Also auch wenn Air France komplett weiß wäre, was sie ja nicht sind (Dreck ist keine Farbe), würde ich lieber ein paar Euro mehr zahlen und mit etwas anderem fliegen, z.B. Hansens.
Dazu habe ich eine Theorie: Die Vögel werden einfach bereits von Airbus dreckig lackiert! Als ich Anfang des Jahres in CDG war, stand ein brandneuer A380 auf dem Hof. Er war das dreckigste Flugzeug von allen. Bestätigt meine Theorie in gewisser Weise. 
Hallo zusammen,
auf avsim ist heute eine Freeware des Magarita Airport der venezuelanischen Stadt Porlamar released wurden. Ist eine sehr nette Scenery und ideal für kleine Inselhüpferchen geeignet. Mit LTA - Línea Turística Aereotuy Dash 7 kann man von dort aus kleine Inseln in der nähe anfliegen. Hab ich selbst schon in echt gemacht. War jedenfalls der spannenste Flug meines Lebens.
Noch ein paar von meinem gestrigen AUI Flug.
Kleines Gewitter im Anmarsch
Eine kleine Korrektur ist noch notwendig, dann passt das
Daaaaaaa ...
Jaaaaa, ich habe mich beim Sprit kalkulieren zu sehr auf TOPCAT verlassen ...
Habe heute mal wieder den Avro entführt .. äh ausgeführt.
Btw: Repaint (FSX) wird in Kürze über die bekannten Portale zum Download bereit stehen.
Diese angenehmen Herrschaften :ironie: sehe ich jeden Montag am Flughafen. Interessant finde ich immer wieder, dass die verkündeten Vorderungen fern jeglicher Realität sind und die Herrschaften in einer selbstverständlichen Selbstsicherheit der ganzen Welt verkünden, dass sie keinerlei Ahnung von den Prozessen in der Luftfahrt haben. Noch viel interessanter finde ich, dass diese Leute anscheinend nicht begreifen, dass sie ihr eigenes Grab schaufeln. Sollte das weiter so gehen, bricht der Flughafen als Wirtschaftsmotor irgendwann weg. Und wenn ich mir die ganzen Dörfer und Gemeinden um den Flughafen so ansehe, entdecke ich nicht eine, die nicht in unmittelbarer wirtschaftlicher Abhänigkeit zum Flughafen steht. In anderen Worten: Flughafen als Wirtschaftsmotor weg - Jobs im Umfeld ebenfalls weg. Und dann sind die Fluglärmgegner die Ersten, die wieder laut brüllen.
Meine Fresse!
Manchmal hätte ich gerne die Freizeit und Sorgen anderer Menschen. Ihr könnt euch um belanglose Themen Sorgen machen ... respekt!
