DRS-RHO-DUS
Anflug auf Rhodos 
Overhead RDS VOR
Wind janz jenau auf die Nase!
Fliegen ist viel schöner als Schiff fahren
Gut, handeln wir halt noch unser allerletztes thrust surplus ein
Später, nach der Landung in Düsseldorf
BOOP DA SNOOOOOT
Danke für die schnelle Antwort. Kein Thema, ich nehme sie so oder so gerne! Hab dir eine PN geschrieben.
Hallo Robert,
das mit deiner Tochter tut mir Leid. Ich wünsche euch, und vor allem ihr, alles Gute!
Sind die Schubhebel für den Saitek throttle für die Anbringung gemäß links, oder rechts im Bild dimensioniert? Ich hoffe, du weißt was ich meine:
AEE972/973 ATH-TIA-ATH
VOR 35
Schön zu sehen, dass LATI im v4 funktioniert
Noch zwei schnelle Bilder vom Rückflug:
Gestern auf die schnelle DUS-BHX-DUS geflogen, mit meinem geliebten Germanwings-IAE Bus. Vermisse den Laden 
Review der MODRU6Z SID, die uns während unserem sehr performanten climbout im Norden um den Platz und einige Einzugsgebiete führen soll
Wie üblich zu der Jahreszeit, findet sich ein ausgesprochen vielfältiges Konsortium der regionalen Fauna auf unserem windscreen.
Channel tunnel
Nicht mal eine Stunde, nachdem wir in Düsseldorf die Hebel auf den Tisch gelegt haben, schweben wir mit minimalster Unterstützung unserer schnittigen V2500-Triebwerke ein, die sich durch ihre mixed exhaust/common propelling nozzle optisch so sehr vom CFM56 abheben.
Die "neue" 4U-Lackierung erinnert mich oft aus irgendeinem Grund an eine Pralinenschachtel.. ¯\_(ツ)_/¯
Mit fünf Tonnen Sprit in den Tanks treten wir den Heimweg an,
After start items, die unmittelbar darauf folgende checklist - und vor dem rollen noch der flight controls check.
Wir sind bereit
CDG-TLV (mit master caution bug 
)
Ergänzung:
N127QS 1952 Rafi
LLX5734 1953 Matze
PRY826 1959 Michael Glückwunsch!
GMI2425 2002 Gövurrrt
EWG4W 2004 Julius
AZA941 2007 Toto
ACX209 2009 Eik
EZY242 2011 Detlev
HHBIRJ 2013 Miguel
RYR82RT 2014 Markus
BOE310 2020 HERMANN
Spaß hats gemacht 
Rafi hardcore am overflyen am bimsen am been
Komme mit DAT MD aus Billund ;P
Hallo Legende 
ADIRU ist natürlich in NAV und fertig aligned, oder? Ich meine, der Airbus lässt dich das zweite Triebwerk erst nach abgeschlossenem alignment starten, zwecks benötigten air data inputs für das FADEC etc.
Can pls touch plane
Athen-Hambuuuuurch
A3848
Zügig über den Großraum Athen steigen mit speed constraint und so
Nich viel los, aber man beachte den Fernsehturm im Hintergrund
joah, gab mal nen inoffiziellen mod für die .air-Datei von einem angeblichen 767 Kutscher, sieht wie folgt aus:
section 1101
---roll---
CL_beta Roll moment Dihedral = 50 (vorher 386)
CL_da Roll Moment Ailerons = 500 (vorher1200)
CL_p Roll moment Damping = 1900 (vorher 4760)
---yaw---
Cn_beta Yaw moment weathervane = 450 (vorher 297)
Aber bitte daran denken, dass der Autopilot dann auch den trägeren Fluglageänderungen unterliegt, was sich in engen turns (SID/STAR) und insbesondere beim localizer capturen bemerkbar macht (wird unsauberer, Flieger auf AP oszilliert einige Meilen auf dem LOC bis er ihn hat).
Hast du die service based failures an? Die Tüten fressen Öl, du brauchst preflight mindestens 12 units / engine plus jeweils eine halbe unit / Flugstunde (wenn ich mich richtig erinnere), Ölstand kannst du auf dem EICAS checken. Wenn du ein paar Langstrecken in Folge fliegst, kann der Ölstand schnell mal unters Minimum fallen und du musst nachkippen...
Gerade getestet, funktioniert (sowohl fuel als auch payload)
<3<3<3<3<3<3
Der CH yoke ist ein gutes Stück "griffiger" und rastet um den Nullpunkt nicht so hart ein wie der Saitek, du kannst im Kurvenflug sauberere inputs geben. Dennoch würde ich nach vielen Jahren mit dem Saitek sagen, dass du mit beiden nichts falsch machen kannst 
Besser spät als nie, war schwer genug ein lateinamerikanisches Essen zu finden welches nicht aus Reis und Bohnen besteht.
Heute gibbet eine Kleinigkeit, Essen zum fingern.
Tostones sind eine Beilage oder auch ein snack zwischendurch und lassen sich mit den im lateinamerikanischen Raum sehr beliebten Kochbananen in weniger als 10 Minuten zubereiten. In Deutschland findet man die mehlige Bananenart vereinzelt in gut sortierten Supermärkten, auf dem Wochenmarkt oder auch im Asia-shop.
Man benötigt lediglich eine der genannten Kochbananen, sonst nichts was nicht jeder zuhause hat. Die Kochbanane wird geschält und in scheiben schnibbeliert. Meanwhile erhitzt man bei mittlerer Herdeinstellung in 1 Pfanne etwas Öl und gibt die "plantains" dazu, jede Seite wird ca 210 Sekunden kross-braun gebraten. Danach die Scheiben rausnehmen, auf einem Teller flachdrücken und kurz in Wasser eintauchen. Nach dem abtropfen wieder ins heiße Öl (vorsicht mit dem Restwasser an der Pampe) und pro Seite nochmal 1 Minute schmoren lassen. Etwas Salz drüber und noch im warmen Zustand mampfen.
Super zum eindippen sind natürlich etwas würzigere Soßen, wie Guacamole.
Viel Spaß
(editorial note: omnomnomnom)
