So richtig bin ich noch nicht dahinter gestiegen, wie man GSX mit dem Ini A350 bzw umgekehrt händelt.
Simbriefimport ist soweit klar. Aber dann der GSX Service mit tanken/Catering, beladen/Boarding, Datenübergabe an das FMC usw. Was gibt es zu beachten? Bin für Tipps dankbar.
Bin heute mal mit dem Ini A350 unterwegs. Die A320 FCU von Winwing und die SimApp Pro funktionieren dort im Ramen der Möglichkeiten tadellos. Hier allerding ist die "Drehgeschwindigkeit" der Drehimpulsgeber sehr gut, also nicht zu schnell. So wünschte ich mir das beim Fenix.
Fünfter. Nicht dabei. Nachtschicht.
Waren doch gute Lotsen heute
Die Zeiten in UTC
TAP 824 20:55 dem Schreiber
N81DW 20:58
CND 941 21:00:19 Der Pünktlichste
RYR 336 21:01
GAF 310 21:03
DCM27L 21:06
TCV 242 21:08
TAP 712 21:10 fürs kochen
GSX hat 2x den P/B vermasselt. 
Hätt ich blos nicht das Update gemacht
Komme jetzt aus Madeira...
Die Interaktion mit dem Fenix funktioniert auch noch?
Ja, ist erst mal nur so gerechnet. Feinschliff kommt am Mi.
Wenn es passt komme ich mit TAP A321 aus Lissabon. Ca. 4h Plan wird am Mittwoch noch mal gerechnet.
(FPL-TAP824-IS
-A321/M-SDE3FGHIRWY/LB1
-LPPT1600
-N0447F330 ULVOT1X ULVOT DCT BEXAL DCT SAMAR DCT YUSME DCT LIMAL/N0455F340 N873 IPERA DCT BVT DCT DISDA DISDA1H
-GVNP0401 GVAC
-PBN/A1B1C1D1O1S1 DOF/251125 REG/CS-TXM EET/GMMM0031 GCCC0115 GVSC0257 OPR/TAP PER/D RMK/TCAS/KUMI)
Läuft die neue Version ordentlich oder hat Umberto wieder was "kaputtoptimiert"?
schau ma auf die stunden… 😘
😜🙈🙈
Schön wars im "Hellen"
Anflug LECH
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Wat für ein Dunst
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Gear down
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Debording
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Ein paar GoArounds geb es auch dank ATC
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Die Truppe
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Feierabend
Immer noch MSFS 2020
Bald braucht ihr Blindstromkompensationsanlagen...
Von "Blindstromkompensationsanlagen" habe ich das erste Mal was gehört im Zusammenhang der elektrischen Zugheizanlage der BR 132 der DR
Boris was für dich als "Inschenör"
