Hallo,
hin und wieder habe ich das Problem, dass der Wind (Richtung+Stärke) offenbar "eingefroren" sind. Das heist, der Wind wird nicht auf das aktuelle Wetter am Zielflughafen eingestellt, sondern bleibt meist auf Werten aus dem Reiseflug stehen.Ein landen ist dann meist unmöglich. Beenden von FS Meteo löst das Prob. nicht,scheint also am FS zu liegen. Das löschen des Windes über die FS funktion "Alle Winddaten löschen" bringt auch nichts. Ebenso das zurücksetzten der Winddaten über FSUIPC . Nun habe ich keine Lust den Flug kurz vor der Landung zu beenden und neu zu starten. Gibt es irgendwo in der Config des FS die Möglichkeit die Winddaten zu reseten?
Beiträge von ThoJo
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Da hat Wölfi aber noch ordentlich Haare auf dem Kopp...
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Funzt auch im FS2002
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*looool* - eben das hier bei uns im Intranet entdeckt
Das weckt natürlich den Verdacht das er nur abgeschrieben hat und es eigentlich gar nicht versteht. Plagiat! :ironie:
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Zitat
Das geht nur über die air Datei und an der etwas zu ändern ist... etwas aufwändig
ok, Schade, denn muss ich wohl damit leben
@ Simon hast natürlich recht mit dem Vr aber die Kiste kommt trotzdem nicht hoch
@ all Danke für die versuchte Hilfe -
Hallo,
mal ne Frage. Ich möchte das Takeoff-Verhalten bei meinen PSS A340er verbessern. Ich habe festgestellt das er trotz richtiger Trimmung nicht zu den errechneten Vr Daten abhebt, sondern zu spät. an welchen Wert(en) in der Aircraftcfg muss ich da schrauben?(probieren)
Flusifix habe ich auch schon "drüberlaufen" lassen...
Hier mal die Datei von nem A340er[LIGHTS]
//Types: 1=beacon, 2=strobe, 3=navigation, 4=cockpit, 5=landing
light.0 = 4, 80.0, 0.0, 4.5, PSS_VC[exits]
number_of_exits=2
exit_rate.0 = 0.4
exit_rate.1= 0.4[Views]
eyepoint = 84.0, -1.8, 5.5[General]
atc_type = AIRBUS
atc_model = A343
performance =[pitot_static]
vertical_speed_time_constant=99[GROUND_REACTION]
MAX_STEERING_ANGLE = 72[GeneralEngineData]
engine_type=1
Engine.0= -7 , -63, -1.5
Engine.1= 15.8, -30, -5.5
Engine.2= -7 , 63, -1.5
Engine.3= 15.8, 30, -5.5
fuel_flow_scalar = 0.8245
min_throttle_limit = -0.25[jet_engine]
thrust_scalar = 1.13[EFFECTS]
wake=fx_wake
water=fx_spray
dirt=fx_tchdrt
concrete=fx_sparks
touchdown=fx_tchdwn, 1[direction_indicators]
direction_indicator.0=3,0[Radios]
Audio.1=1
Com.1=1, 1
Com.2=1, 1
Nav.1=1, 1, 1
Nav.2=1, 1, 0
Adf.1=1
Transponder.1=1
Marker.1=1[Flaps.0]
type = 1
span-outboard = 1.0
extending-time = 20
system_type = 1
flaps-position.0 = 0
flaps-position.1 = 8
flaps-position.2 = 14
flaps-position.3 = 18
flaps-position.4 = 22
flaps-position.5 = 32
damaging-speed = 240
blowout-speed = 260
lift_scalar = 0.001
drag_scalar = 0.001
pitch_scalar= 0.001[Flaps.1]
type = 1
span-outboard = 1.0
extending-time = 20
system_type = 1
flaps-position.0 = 0
flaps-position.1 = 2
flaps-position.2 = 8
flaps-position.3 = 14
flaps-position.4 = 25
flaps-position.5 = 32
damaging-speed = 240
blowout-speed = 260
lift_scalar = 0.7
drag_scalar = 1.0
pitch_scalar= 1.0[forcefeedback]
gear_bump_nose_magnitude=3000 ; 0 - 10000
gear_bump_nose_direction=18000 ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_nose_duration=250000 ; in microseconds
gear_bump_left_magnitude=2700 ; 0 - 10000
gear_bump_left_direction=35500 ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_left_duration=250000 ; in microseconds
gear_bump_right_magnitude=2700 ; 0 - 10000
gear_bump_right_direction=00500 ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_right_duration=250000 ; in microseconds
ground_bumps_magnitude1=1300 ; 0 - 10000
ground_bumps_angle1=08900 ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept1=3.0
ground_bumps_slope1=0.20
ground_bumps_magnitude2=200 ; 0 - 10000
ground_bumps_angle2=09100 ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept2=1.075
ground_bumps_slope2=0.035
crash_magnitude1=10000 ; 0 - 10000
crash_direction1=01000 ; 0 - 35999 degrees
crash_magnitude2=10000 ; 0 - 10000
crash_direction2=9000 ; 0 - 35999 degrees
crash_period2=75000 ; in microseconds
crash_duration2=2500000 ; in microseconds[WEIGHT_AND_BALANCE]
reference_datum_position=0.000000,0.000000,0.000000
max_number_of_stations=50pss_num_class = THREE_CLASS // Load Editor Cfg Value
station_load.0 = 450, 0.0, 0.0, 0.0 //Weight Crew (lbs) LEAVE
station_load.1 = 3000, 0.0, 0.0, 0.0 //Weight Galleys (lbs) LEAVE
station_load.2 = 25544, 0.0, 0.0, 0.0 //Weight Baggage (lbs)
station_load.3 = 0, 0.0, 0.0, 0.0 //Weight Cargo (lbs)
station_load.4 = 1050, 0.0, 0.0, 0.0 //Weight First Class (lbs)
station_load.5 = 5700, 0.0, 0.0, 0.0 //Weight Business Class (lbs)
station_load.6 = 36150, 0.0, 0.0, 0.0 //Weight Economy Class (lbs)empty_weight = 285000
empty_weight_roll_MOI = 3900000
empty_weight_pitch_MOI = 13000000
empty_weight_yaw_MOI = 11500000
empty_weight_coupled_MOI= 0.000000
empty_weight_CG_position= 0.000000,0.000000,0.000000
max_gross_weight=599400.0***************************************************
[fuel]
Center1 = 5.0, 0.0, -4.0, 12500, 1043
LeftMain = -5.0, -20.0, 0.0, 12150, 949
RightMain = -5.0, 20.0, 0.0, 12150, 949
fuel_type = 2
number_of_tank_selectors = 1
electric_pump = 1[airplane_geometry]
wing_area = 3892
wing_span = 163
wing_root_chord = 23.85
wing_dihedral = 6.0
wing_incidence = 0.0
wing_twist = 0.0
oswald_efficiency_factor = 0.625
wing_winglets_flag = 1
wing_sweep = 30
wing_pos_apex_lon = 30
wing_pos_apex_vert = 0
htail_area = 933
htail_span = 70
htail_pos_lon = -82.0
htail_pos_vert = 0.0
htail_incidence = 0.0
htail_sweep = 0.0
vtail_area = 650.0
vtail_span = 28.0
vtail_sweep = 33.0
vtail_pos_lon = -82.0
vtail_pos_vert = 8.0
elevator_area = 95.0
aileron_area = 39.0
rudder_area = 155.0
elevator_up_limit = 30
elevator_down_limit = 18
aileron_up_limit = 25
aileron_down_limit = 25
rudder_limit = 45.0
elevator_trim_limit = 20
spoiler_limit = 35
spoilerons_available = 1
aileron_to_spoileron_gain = 0.5
min_ailerons_for_spoilerons = 10.0
min_flaps_for_spoilerons = 0.0//0 Class <0=none,1=wheel, 2=scrape, 3=float>
//1 Longitudinal Position (feet)
//2 Lateral Position (feet)
//3 Vertical Position (feet)
//4 Impact Damage Threshold (Feet Per Minute)
//5 Brake Map (0=None, 1=Left, 2=Right)
//6 Wheel Radius (feet)
//7 Steer Angle (degrees)
//8 Static Compression (feet) (0 if rigid)
//9 Max/Static Compression Ratio
//10 Damping Ratio (0=Undamped, 1=Critically Damped)
//11 Extension Time (seconds)
//12 Retraction Time (seconds)
//13 Sound Type
//14 Airspeed limit for retraction (KIAS)
//15 Airspeed that gear gets damage at (KIAS)
[contact_points]
point.0=1.0, 65.5, 0.00, -14.6, 1574.803, 0.0, 1.312, 75.0, 1.0, 1.50, 0.257, 10.0, 10.0, 0.00, 0.0, 0.0
point.1=1.0, -12.21, -18.3, -15.2, 1574.803, 1.0, 1.512, 0.0, 1.0, 1.50, 0.688, 17.0, 17.0, 2.00, 0.0, 0.0
point.2=1.0, -12.21, 18.3, -15.2, 1574.803, 2.0, 1.512, 0.0, 1.0, 1.50, 0.688, 15.0, 15.0, 3.00, 0.0, 0.0
point.3=2.0, -14.16, -47.3, 0.00, 787.401, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 0.00, 0.000, 0.00, 0.00, 5.00, 0.0, 0.0
point.4=2.0, -14.16, 47.3, 0.00, 787.401, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 0.00, 0.000, 0.00, 0.00, 6.00, 0.0, 0.0
point.5=2.0, -54.00, 0.0, 2.83, 787.401, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 0.00, 0.000, 0.00, 0.00, 9.00, 0.0, 0.0
point.6=2.0, 42.66, 0.0, -3.75, 787.401, 0.0, 0.000, 0.0, 0.0, 0.00, 0.000, 0.00, 0.00, 4.00, 0.0, 0.0
point.7=5.0, 0.0, 0.0, 0.0, 1600, 0.0, 0.0, 50.0, 0.0, 0.0, 1.00, 1.0, 1.0, 0, 0.0, 0.0
static_pitch=0.5
static_cg_height=13.014977
gear_system_type=0[TurbineEngineData]
fuel_flow_gain=0.002
inlet_area=28.72
rated_N2_rpm=29920
static_thrust=31200.0
afterburner_available=0
reverser_available=1
max_contrail_temperature = -30[keyboard_response]
elevator = 150, 250
aileron = 150, 250
rudder = 150, 250[autopilot]
autopilot_available = 1
flight_director_available = 1
default_vertical_speed = 800
autothrottle_available = 1
autothrottle_arming_required = 0
autothrottle_takeoff_ga = 8
autothrottle_max_rpm = 105
pitch_takeoff_ga = 10
max_pitch = 10.0
max_pitch_acceleration = 1.0
max_pitch_velocity_lo_alt = 2.0
max_pitch_velocity_hi_alt = 1.5
max_pitch_velocity_lo_alt_breakpoint = 20000.0
max_pitch_velocity_hi_alt_breakpoint = 28000.0
max_bank = 25.0
max_bank_acceleration = 1.8
max_bank_velocity = 3.0
max_throttle_rate = 0.1
nav_proportional_control = 9.0
nav_integrator_control = 0.25
nav_derivative_control = 0.0
nav_integrator_boundary = 2.5
nav_derivative_boundary = 0.0
gs_proportional_control = 9.5
gs_integrator_control = 0.26
gs_derivative_control = 0.0
gs_integrator_boundary = 0.7
gs_derivative_boundary = 0.0
yaw_damper_gain = 1.0[Reference Speeds]
flaps_up_stall_speed = 155
full_flaps_stall_speed = 115
cruise_speed = 460
max_indicated_speed = 350.0
max_mach = 0.84[brakes]
toe_brakes_scale=0.5
parking_brake=1[gear_warning_system]
gear_warning_available = 0
pct_throttle_limit = 0.1
flap_limit_power = 25.5
flap_limit_idle = 5.0[hydraulic_system]
electric_pumps = 0
engine_map = 1, 1, 0, 0
normal_pressure = 3000[stall_warning]
type = 1[attitude_indicators]
attitude_indicator.0 = 1[turn_indicators]
turn_indicator.0 = 1, 0[flight_tuning]
cruise_lift_scalar = 1.0
parasite_drag_scalar =0.8
induced_drag_scalar =0.8
elevator_effectiveness =2.0
aileron_effectiveness =2.0
rudder_effectiveness = 1.0
pitch_stability = 1.0
roll_stability = 1.0
yaw_stability = 1.0
elevator_trim_effectiveness =1.6
aileron_trim_effectiveness = 1.0
rudder_trim_effectiveness = 1.0 -
Hihiu-gerade die neue AERO aus dem Postkasten geholt. Seite 32-38 Eröffnung BER am 03.06.2012
Nichts ist so alt wie die Zeitung von heute -
Ich hatte bei mir das gleiche Problem nach dem ich am AFCAD von KBOS herumgeschraubt hatte. Nach dem löschen des selbigen war wieder alles ok.
Liegt es evtl. am AFCAD vom letzten KuMi Ziel? -
Die A340-200 bis A340-600 haben an allen Treibwerken Reverser. Die Frage ist-kann man die paarweise (innen oder außen) aufziehen. Andere Möglichkeit wäre das im gezeigten Bild ein äußerer Inop./deakt. war und deshalb nur die inneren aufgezogen wurden.
Der A380 hat bekanntermaßen nur innen Reverser.... -
Sehr schöne Bilder!
Mal ne Frage zu dem landenden A340-300. Der hat die Reverser nur bei den inneren Triebwerken aufgezogen. Kann man die paarweise(innen/außen) einzeln nutzen? -
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Warum muss ich bei Flügen nach Spanien immer an Pamplona denken??
Solange er da war als CTR und APP war es doch richtig gut 
Ja, ne war schon ein schöner KuMi wieder mal. Danke an alle Beteiligten -
komme aus Leipzig mit A320 ....
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Ich schließe mit euch jede Wette ab, dass ihr heute Abend, wenn ihr die Hessenschau einschalten würdet mit Sicherheit Roland Koch sehen würdet, wie er "damals" verspricht, dass es mit der Eröffnung der neuen Landebahn in Frankfurt keine Nachtflüge mehr geben wird. Gleiches kam damals auch von der FDP: Neue Bahn -> keine Nachtflüge mehr!
Das wusste die Fraport!
Das wusste die Lufthansa!
Das wussten die ganzen Ferienflieger und alle anderen Arbeitgeber am Airport!
Und ALLE haben genau dieses Nachtflugverbot in Kauf genommen um in Zukunft die Kapazitäten am Tag, auf der neuen Bahn, erweitern zu können!
Jetzt hört auf hier so zu tun, als käme dieses Nachtflugverbot überraschend! ALLE hatten sie die Chance sich auf das Nachtflugverbot einzustellen und sie haben es gemacht.Und dümmer als die LHC kann man doch nicht sein! Nach dem Kasseler Urteil werden die Flüge nach Köln verlagert, da man angeblich mit dem Verbot nicht zurecht kommt... und nach ein paar Monaten merkt man, dass es in Frankfurt auch (scheinbar) problemlos ohne die Flüge in der Nacht funktioniert und zieht die Maschinen wieder aus Köln ab!?! Wie baut man denn dann da bitte eine wirksame Drohkulisse auf?
Die Airlines haben sich ihrem "Schicksal" ergeben und im Endeffekt gar nicht protestiert. Wovon sollte sich dann ein Bundesverwaltungsgericht noch beeindrucken lassen?Hier wird ständig von der Politik erwartet, dass sie ihr Wort halten. Nun wird man gerichtlich dazu gezwungen, das umzusetzen, was beschlossen wurde und der Aufschrei ist enorm...
Über den Protest gegen Stuttgart 21 wird sich monatelang ausgelassen und die demonstrierenden Bürger werden für bekloppt erklärt, nun gibt es eine Entscheidung die hier im Forum auch eher unpopulär ist und alle fangen an zu heulen...
+1
Nun sind wir schon so weit, dass ein Gericht der Vergesslichkeit der Politiker auf die Sprünge helfen muss.
Ist dafür nicht der Arzt zuständigp.s. könnte man nicht den Thread mit diesem zusammenlegen?
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Hallo,
sehe gerade DLH9880 (A380) auf Flightradar24 von EDDF nach Osten abfliegen und schon über Halle auf 39000ft und über Frankfurt/Oder schon 41000ft! Der muss ja fast leer sein. Ist das ein Sonderflug? (Ferry?)Die Flugnummer nach Fernost kenne ich gar nicht. -
Glückwunsch dem Gewinner!
War heute auf einer Geburtstagsfeier zum 327.!!
Geburtstag hatte der Typ
Tolle Party mit den Prinzen, Amarcord, und Gästen , die gestern selbst den 800. Geburtstag feierten !War toll
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Was ist daraus geworden? Funzt es wieder?
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Jetzt will sich wieder einer an den Markt wagen....
...und Geld verdienen.
