Heute Nachmittag mal mit SAS A320 von Andenes (ENAN) nach Alesund (ENAL) die norwegische Küste runter.
Abflug Andenes
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Bleik mit dem schönen Strand
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Sieht in Echt so aus
der südliche Teil der Lofoten2024-07-25 17_06_04-Greenshot.jpg
Warum Zeitung lesen bei der schönen Landschaft?
Gibt wieder ein Update
Moin,
Optionen - Allgemeine Optionen - Barrierefreiheit - Controller-Vibrationen
Alles anzeigenMan wächst an seinen Aufgaben, oder wie war das gleich? Nach einigen Versuchen, mein KuMi Premieren-Flug. 😀🛩️
(FPL-AAL2823-IS
-A320/M-SDE3FGHIRWY/LB1
-KMIA1710
-N0446F350 MAYNR2 FUNDI UM335 JABIR/N0446F370 UM335 ALVEK UZ637
PABEL/N0447F380 UZ498 BTO/N0348F180 A754 TALAG TALAG1A
-MHTG0156 MHLM
-PBN/A1B1C1D1O1S1 DOF/240717 REG/N657AW
Hey Alex, wo warst du??
fürs mitfliegen an alle
fürs schreiben und kochen Eddy 
Glückwunsch Boris
Steht immer noch ETA 45 Tage
Haste F. Merz getroffen?
Hallo Gemeinde,
am nächsten Mittwoch wird es wieder anspruchsvoll. Anflüge als Herausforderung
das lieben wir.
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Es ist hell, warm und wir waren zuletzt im Jahre 2013 dort. Mit den neuen visuellen Reizen des MSFS macht das bestimmt noch mal richtig Spaß.
Es geht nach Honduras zum
Airport Flughafen Tegucigalpa (spanisch Aeropuerto Internacional Toncontín, IATA-Code: TGU; ICAO-Code: MHTG)
Der Flughafen Tegucigalpa zählt aus mehreren Gründen zu den anspruchsvollsten Flugplätzen weltweit: Die Start- und Landebahn ist relativ kurz und liegt 1000 m über dem Meeresspiegel (dort ist der Luftdruck rund 11 % geringer als in Meereshöhe). Flugzeuge brauchen deshalb dort eine längere Start- und Landestrecke als in niedrigeren Lagen. Landeanflüge und Starts müssen in einem steileren Winkel als üblich absolviert werden, weil der Flughafen in bergigem Gelände liegt. Ein unmittelbar vor Beginn der Landebahn liegender Hügel wurde 2007 abgetragen. Bei schwierigen Wetterlagen müssen die Piloten auf einen anderen Flughafen ausweichen. Vor Eröffnung des Flughafens Comayagua wichen sie nach San Salvador oder San Pedro Sula aus.[1] Der größte zivile Flugzeugtyp, der hier regelmäßig verkehrt, war oder ist die Boeing 757.
Nach dem Unfall im Mai 2008 erklärte Präsident Manuel Zelaya, sein Kabinett erwäge die Verlegung des Flughafens auf den Militärflugplatz Soto Cano bei Ciudad de Comayagua 65 km Luftlinie nordwestlich von Tegucigalpa.[2]
So in etwa könnte eine Landung aussehen:
Charts gibt es bei den bekannten Quellen.
Scenery gibt es hier:
Payware - https://secure.simmarket.com/project-max-mh…de_17440).phtml
Freeware: https://de.flightsim.to/discover/MHTG
Wenn sich jemand um das ATC kümmern würde wäre ich dankbar.
So, und nun mal schön üben. Ich bin leider nicht dabei, habe erst 19:30 Feierabend (voraussichtlich-ist ja DB
) Werde das Spektakel aber von einem Aussichtshügel aus verfolgen und später auf den Discord kommen.
Nun, da meine Flugerfahrung mit der TwinOtter nicht wirklich vorhanden ist hielt ich es für besser Kisten und Säcke statt nörgelnde, kotzende und schreiende Beförderungsfälle zu transportieren
VFR Abflug in Sao Jorge/LPSJ
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Warum das nützliche nicht mit dem angenehmen verbinden? Sightseeing über der Nachbarinsel am Mount Pico.
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Von dort ging es dann über Horta auf der Ilho do Faial zur Insel Ilho das Flores die ebenfalls von oben betrachtet wurde. Im Hintergrund das Ziel, die Insel Corvo
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Im Anflug war ich zu beschäftigt irgendwelche Fotos zu knipsen Hier warte ich bereits auf die anderen zwei...
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Eddy bei der Landung
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Nach dem Miguel eine Flugzeugträgerlandung mit 4 Landungen zum Preis von einer ohne Fangseil einschließlich durchsacken und abfangen am Bahnende erfolgreich gemeistert hatte, ist er hier im Gegenanflug
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...und dann bei der richtigen Landung
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Und hier dann die 3 tollkühnen Männer in ihren fliegenden Kisten
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Neues Ziel kommt dann morgen.
Den Fischeintopf werde ich definitiv nachkochen.
Kleiner beschaulicher KuMi mit Luftmopeds
Die Zeiten:
Thomas 21:57:30
Eddy 22:04:15
Miguel 22:10:00
für die Zeiten Thomas
für die "pünktlichste" Landung Thomas
ThoJo F5
Koch was leckeres Miguel
Seit ca. 1 Woche steht bei mir ETA in 45 Tagen
(FPL-BCS824-VS
-DHC6/L-SDFGR/C
-LPSJ1830
-M025F100 DCT VFL DCT FRS/M025F090
-LPCR0109 LPLA
-PBN/D2 DOF/240710 REG/N063SB OPR/BCS PER/A RMK/TCAS)
Auch von mir alles Gute zum Geburtstag 
Tag die Herren,
hier nun das passende Kochrezept:
Zutaten für 4 Personen
4 EL Öl
500 g Rinderhackfleisch
2 Zwiebel(n), gehackt
2 Zehe/n Knoblauch, gehackt
1 Dose Tomate(n), gestückelt
120 ml Kaffee
4 EL Tomatenmark
100 ml Gemüsebrühe
3 TL Cayennepfeffer
½ TL Oregano
½ EL Kreuzkümmel
Salz und Pfeffer
1 Dose Kidneybohnen
¼ TL Koriander, gemahlen
Zubereitung:
Das Öl in einem großen Topf erhitzen und das Hackfleisch, zusammen mit den Zwiebeln und dem Knoblauch scharf anbraten. Die Tomaten dazugeben, Kidneybohnen abtropfen lassen und unterheben.
Die restlichen Zutaten dazugeben und für ca. 90 Minuten leicht köcheln lassen.
Zum Schluss noch mit Gewürzen und Cayennepfeffer abschmecken.
Was soll man nun trinken?
Nicht weit weg mit dem Auto liegt das Weinanbaugebiet Valle de Guadalupe
Von dort kredenze ich einen
Na dann schmecken lassen
Quellen:
chefkoch.de/rezepte/3073431459951473/Tijuana-Coffee-Chili.html
wine-love.de/produkt/chardonnay-la-cetto-valle-de-guadalupe-mexiko/
Werde mich mal mit der TwinOtter oder mit der Ju52 von Sao Jorge versuchen. Entscheide ich spontan am Mittwoch.
Wird hoffentlich im MSFS2024 anders sein.
Stand jetzt: Mehr als unklar. Asobo CEO Sebastian Wloch hat auf der FSExpo ggü. Cruiselevel gesagt dass das Jetway-System zwar gänzlich überarbeitet werden soll, es aber unklar sei ob es Multi-Jetway Support gebe
Ich hoffe auch inständig drauf. Gerade bei Heavies halt irgendwie schade dass nur einer geht. Zumal das GSX Boarding ewig dauert
Waren wir da mit AES im FS9 nicht schon weiter
Dann sollte es nicjt an High Temperatur liegen.
Wo bist du gelandet und bei welchen Außentemperaturen?
