Beiträge von Simon von der Insel

Macht ja massiv sinn....Marc stellt nicht als PDF den artikel zur verfügung, druckt in aber als Screenshots in seinem Forum ab...is ja auch a logik....

DU SACK!

Kehr Kehr kehr, was für ne nacht

Na was das dadrüben gibt

You made my day, Boris!

ERSTER!!!!!!:D *rofl*

Soo, ich checke hier auch die letzten Sachen, dann noch Preußen siegen sehen, und dann komme ich ooch

Zitat von Basti

Der Verdienst als RettSan ist zuviel zum Sterben und zu wenig zum Leben ...
Hast du mit deiner Ausbildung mal über den Bund nachgedacht? Als Seiteneinsteiger? Ich mein in der zivilen Luftfahrt ist ja auch längst nicht mehr alles Gold was glänzt und die Airlines wie AB und LH stellen erstmal ihre eigenen Leute ein denk ich mal.

Ich habe n paar fliegerische Pläne, die RettSan nehme ich mit weil ich sie kriegen kann, und damit kann ich halt ab und an Ehrenamt fahren, aber ich werde danach erstmal fliegerisch weiter sehen.

Naja, sagen wir mal, ich brauche ja noch ne probate Beschäftigung wenn mich an off-tagen der Hafer juckt
Nee, Scherz beiseite, mir wurde die Ausbildung quasi hinterhergeworfen, da wär ich schon blöd wenn ich sie net nehme...

Erstmal den RettSan ab Montag, und dann die weiteren Optionen in der Fliegerei

Soo,
Um 08:00 ist nach fast aufn Tag genau 16 Monaten die FSJ-Zeit zuende gegangen.
Spaß gemacht hat es, einige tolle Erfahrungen waren dabei, aber es is jetz auch gut!

Naja, das geht ja dann....soo...bettchenzeit....morgen letzte JUH schicht als FSJler

Was los Toto?

Ähm, nein?!?
Soo, jetzt ab ins Bett. Morgen Tagesdienst....weiß schon gar nicht mehr wie sowas geht...

Mann, das war ja heute eine logistik Meisterleistung:
Münster- Flugplatz St.Augustin/Hangelar (Auto)
Flugplatz St.Augustin/Hangelar- Flughafen Münster-Osnabrück (Flieger)
Flughafen Münster-Osnabrück- Flugplatz St.Augustin/Hangelar
(Flieger)
Flugplatz St.Augustin/Hangelar- Münster (Auto)
Und all das für 4 Instrumentenanflüge in Münster plus einen in Köln.....des is auch a logik, oder?
Aber egal, IFR Revalidation ist durch, ich darf ein weiteres Jahr IFR fliegen

Allet jute!

Aber sage mal, Dude:
Heißt das, dass ich als Captain per sé Familien mit schreienden Kindern off-loaden darf? Wären ja wohl auch ein Sicherheitsrisiko, oder?!? :ironie:

http://www.mopo.de/panorama/angeb…0,17181288.html

Full story und Video hier:
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2…o=feeds-newsxml

Ich habe ja schon viel gesehen, aber das setzt ja wohl dem ganzen ne Krone auf.

Wie sieht das eigentlich aus? 744 und Dubai-SYD ist doch etwas weit, oder sehe ich das falsch, sprich 747 verschwindet komplett aus EU?

Tim, Danke, du bist ne legend!