Beiträge von Mellies

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Performance finde ich auch nicht gut, aber so schlimm ist es bei mir auf keinen Fall.

Update soll ja vsl. am 04.08. kommen (laut FS Elite).

Wie kann ich GSX überreden, den Flieger zu betanken? Eingabe im EFB bzw FMS bringen den Tankwart nicht dazu, den Tankvorgang zu starten.

Zitat von Komet

Wurde gefixt. Aber trotzdem muss ein neues Panelstate erstellt werden.

Danke dir - nervig, aber naja...

Ich musste mich tatsächlich etwas mehr einlesen als gedacht (zB das zweimal aktivieren des To/ga-Buttons zum Start). Aber nach und nach klappt es. Der Preis ist diskussionswürdig, die Entscheidung pro Update-Preis für die 100er-Version kann man ebenso diskutieren (bin nicht sicher, ob ich die Verson benötige). Nächstes Update soll wohl am 04.08. kommen (FS Elite).

Zitat von Komet

Achtung ladet nicht das Update von der 737 Reihe runter im MSFS 24. MSFS 20 kann ich nicht sagen.. Offensichtlich gibt es da, auch bei mir, WASM Crash beim starten. Was für Arsch..... .

Edit; Wenn man das eigens erstellte Panel löscht, sollte es wieder funktionieren.

Wurde das gefixt, hattest nur du das Problem, traue mich gerade nicht das Update durchzuführen...

Vielen Dank Leon - und ich habe schon mehrfach darauf geschaut und ihn nicht beachtet.

Mache morgen meinen ersten Flug, heute nur kurzer Test.
Das Problem vom Justin oben habe ich tatsächlich auch nicht.

Wie habt ihr die Bugradsteuerung zum Laufen bekommen? Meine Standardachse erkennt er nicht.

Dann mal den MSFS starten und loslegen! Danke!

Zeitfenster für die Veröffentlichung im Marketplace wurde nicht veröffentlicht, nicht wahr?

Lädt jetzt - mal schauen. Fliegen werde ich heute eh nicht mehr.

Nebenbei gelesen (gehört nicht hier hin, ich weiß) dass die Leonardo Maddog native für den MSFS 2024 erschienen it.

EDIT: Scheint alles wie gewohnt zu laufen.

Bei mir auch seit Stunden.

Also abwarten!

Bein iniBuilds ist heute oder gestern ein neuer Kathmandu (VNKT) vom Entwickler Final Approach Design erschienen.

Auf den ersten Blick mit 27 Euro relativ "teuer" - gefällt mir aber recht gut. Gerade in dieser Landschaft!

Kannte den Entwickler bisher gar nicht. Hat aber auch Dhaka (bin ich noch nie hingeflogen) veröffentlicht.

Da stimme ich dir zu!

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Danke Euch für die Einschätzungen!

Wie ist euer erster Eindruck von der Performance?

Ichmag den INI 350 inzwischen sehr.

Aber es würde mich freuen, wenn wir hier vom Vergleichen einzelner Anbieter wieder zum eigentlichen A346 zurückkommen werden. Schrechke jedes Mal zusammen, wenn hier geposte wird und dann über einen INI geredet wird...

Zurück zur Just Flight Fokker:
Fliege gerade die OLT AOLH von LFBO nach EDDW. Meine Kenntnisse von vor gefühlt 15-20 Jahren aus der "alten" Fokker sind zwar alle weg. Aber mit ein bisserl Trial-and-error kann man sie sehr gut aufwecken und fliegen.
Freue mich auf die jetzt kommenden Flüge.

Schon richtig Philipp, wollte nur darauf hinweisen, dass OLT die auch geflogen ist.

OLT/OLT Express bitte nicht vergessen