Ja, der FBW war bei mir von der Performance gefühlt schlechter. Allerdings "fühle" ich da aus dem 2020 und bestimmt ein Jahr her. Mag also auch täuschen. 
Realistische Vergleichswerte habe ich tatsächlich keine. Der FBW ist bei mir im 2024 auc nicht installiert.
Beiträge von Mellies
-
-
Multijetways in Dubai funktionieren (Gate F21) - wir hatten das Thema letztens irgendwo, finde den Thread auf die Schnelle nicht. Tilo hatte glaub ich auch danach geforscht.
380_OMDB_MJW.jpg -
Wie ist die Performance gegenüber den A350?
Heute den ersten "richtigen" Flug gemacht und ich muss sagen, fühlt sich sehr gut an. Insbesondere das Schenken in der Sicht im Cockpit und in der Außenansicht. Ich nutze aber die Einstellung ohne Kabine (benötige ich eh nicht).
Was mir aufgefallen ist: Wenn ich aus der Außenansicht ins Cockpit zurückspringe, leuchten kurz alle Lampen auf und erlöschen dann wieder. Zu Anfang war das etwas erschreckend. -
Kann ich noch nicht sagen, bin gerade am Neustart und jetzt Herunterladen/Installieren.
-
69,07 ohne Steuer, 13,12 Steuer.
Download ist mehrfach gescheitert wegen Server-Überlastung, also erster Blick nur im Stream-Modus. Wenn man die A350-Displays gewohnt ist, wirken die Displays im A380 fast wie "Schießscharten".
-
Im Marketplace für 82 Euro jetzt zu haben.
-
Du kannst aus dem Save auch nur die Konfiguration, ohne Situation laden. Probier das mal aus.
Hat funktioniert, danke.
Das Tool vom Tilo klingt interessant, mal testen. -
Du kannst aus dem Save auch nur die Konfiguration, ohne Situation laden. Probier das mal aus.
Das muss ich mal checken. Bin allerdings gerade am Fliegen. Insgesamt gefällt mir der Flieger ja sehr (WinCtrl benutze ich nicht).
-
Vielen Dank Artur.
Ich denke schon, dass bei C&D alle Türen dicht sein sollten. Ist eine GSX-Anbindung geplant? -
Ist es ein running gag von Aerosoft (den ich verpasst habe), dass nach dem jetzt vierten Update beim Start in cold and dark noch immer Tür 2 und die Cargo-Türen geöffnet sind?
Vielleicht liegt der Fehler ja auch bei mir, will ich gar nicht ausschließen. Aber auch nach dem letzten Update sind bei C&D die Türen noch immer offen. Bemerkt das kein Tester oder ist das auf der To-Do-Liste ganz weit untern priorisiert?
Würde mir ja gerne eine eigene Start-Situation basteln, aber die fesselt mich dummerweise an den Flughafen, an dem ich sie erstellt habe. -
KI sagt "Asobo aktualisiert die Standard-Navigationsdaten (AIRAC-Zyklen) für den Microsoft Flight Simulator 2024 alle 28 Tage im Einklang mit dem offiziellen ICAO-Zyklus (insgesamt 13 Mal pro Jahr)"
-
Emirates UAE 109 - LCLK-LMML (einmal Kreta vor der Nase)
EK_109.jpg -
Vielen Dank, werde ich mal wieder austesten.
-
Tobias Schöne Bilder! Hat das letzte Update richtig Mehrwert gebracht? Habs zwar installiert, bin aber noch im A220-Fieber.
-
Ist super geworden, das Update!
-
Vielen lieben Dank für dieses tolles Feedback!
-
Nächstes Update ist draußen.
-
Das nächste Update ist da - 1.0.6
-
Aus den heutigen ini-News:
Development on the A350 is continuing on two fronts.The first is A350 Systems and Performance Update 1, which will be released as v1.2.7 for the current aircraft. This update focuses on addressing commonly reported stability, flight-planning, systems and handling issues, while also bringing across applicable improvements developed for the A380 Airliner.
Alongside this work, we’re excited to confirm that work on A350 Airliner V2 is underway. This is a much wider core upgrade covering the aircraft’s geometry, exterior and interior artwork, Head-Up Display, EFB, OIS, systems, failures, ECAM functionality and so much more!
A350 Airliner V2 is being developed exclusively for Microsoft Flight Simulator 2024 and will be available as a FREE update for all existing A350 Airliner customers.
-
Dabei und Bonus bereits getippt!
