Rainer : kann ich nur empfehlen! Ich fliege nur noch mit Track-ir und TripleHead2Go im VC. Reeller ist nur noch ein vollständiges Homecockpit.
Beiträge von Miguel
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na FOC von Danur.
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Ich werde EX-Lisboa fliegen! T/o um 20.00Uhr.
Code
Alles anzeigenSTART OF COMPANY FLIGHTPLAN CFG0001 09.06.21 LPPTLEPA.001 SEQ001 RLS000 AIRCRAFT B767-LDS-GE STD 20.04Z ATD ..... ABN ..... TYPE MAIN STA 22.00Z T/D ..... ATA ..... ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION: DIST 597 TRACK INDEX 108 DISP: *DSP /.................. ESAD 597 COMPONENT H000 PIC: *PIC /.................. CRSM NCR CLIMB NCL FUEL CALCULATION: ALL IN KG WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN KG BIAS 1000 ZFW 111199 130634 TAXI 500 TOF 15117 73364 LEPA 7458 01.24 TOW 126316 185068 RR20 1780 00.20 TIF 7458 ALT* 420 00.15 LW 118859 140613 FR 2100 00.30 REM 7660 CF 1680 00.30 HF 1680 00.30 AIRPORTS: ALL IN KG MIN 15617 03,29 ADD 0 ACT 15617 NOTES : - Route exeeds 105 per cent of GC ! - FLIGHT PLANNED WITHOUT ALTERNATE: - Holding Fuel (15 Min.) added as Alternate-Fuel - BASED ON ZERO WIND CALCULATION - STOPS/EROPS NOT CALCULATED RTE VIA : FTM7N-FTM / DCT-RAKOD / UN870-DIPOL / UH100-CJN / UN733-GATOS / (D06L-CDP) DIST 597 GCI 108 CP H000 ESAD 597 CRSM NCR FLIGHT PROFILE : RAKOD/F360 [FF] FLIGHTPLAN: AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU ------------------------------------------------------------------------------ LPPT 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....15117 FTM7N D060V F122 044 025,4 0,04 ..../..../..../00.04 813 /.....14304 FTM7N ALAMA F179 061 013,4 0,02 ..../..../..../00.06 1186 /.....13931 FTM7N FTM 113.50 F285 010 026,7 0,04 ..../..../..../00.10 1857 /.....13260 * TOC RAKOD D-061 DCT RAKOD F360 090 086,4 0,11 ..../..../..../00.21 2834 /.....12283 UN870 ZORBA F360 070 061,9 0,08 ..../..../..../00.29 3377 /.....11740 UN870 DIPOL F360 071 035,6 0,05 ..../..../..../00.34 3687 /.....11430 UH100 KALMA F360 094 017,2 0,02 ..../..../..../00.36 3838 /.....11279 UH100 DOLES F360 094 010,5 0,01 ..../..../..../00.37 3926 /.....11191 UH100 DADIV F360 094 033,3 0,04 ..../..../..../00.41 4218 /.....10899 UH100 REVAT F360 095 018,2 0,02 ..../..../..../00.43 4377 /.....10740 UH100 CJN 115.60 F360 095 018,2 0,02 ..../..../..../00.45 4536 /.....10581 UN733 PRADO F360 121 028,0 0,04 ..../..../..../00.49 4783 /.....10334 UN733 CATON F360 122 042,1 0,05 ..../..../..../00.54 5153 /.....9964 UN733 WALLY F360 121 006,2 0,01 ..../..../..../00.55 5206 /.....9911 UN733 CLS 117.55 F360 122 005,7 0,01 ..../..../..../00.56 5250 /.....9867 UN733 VLC 116.10 F360 122 026,8 0,03 ..../..../..../00.59 5478 /.....9639 UN733 FERAS F360 092 022,1 0,03 ..../..../..../01.02 5671 /.....9446 UN733 RIKOS F360 092 015,9 0,02 ..../..../..../01.04 5803 /.....9314 * TOD TURIA D-024 UN733 TURIA F252 093 037,0 0,08 ..../..../..../01.12 6160 /.....8957 UN733 GATOS F207 092 012,3 0,02 ..../..../..../01.14 6343 /.....8774 D06L ADX 0384.0 F047 085 046,5 0,09 ..../..../..../01.23 6502 /.....8615 D06L R258 F036 147 003,0 0,01 ..../..../..../01.24 6527 /.....8590 D06L *Proc F036 0,00 ..../..../..../01.24 6527 /.....8590 D06L CD06L F019 117 005,9 0,01 ..../..../..../01.25 6543 /.....8574 LEPA 0,00 ..../..../..../01.24 7458 /.....7660 [FF] WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME ------------------------------------------------------------- AIRPORTS: LPPT 38°46,4N 009°08,0W -005,0 LISBON LEPA 39°33,1N 002°44,3E -000,9 PALMA DE MALLORCA WAYPOINTS: D060V 39°06,1N 008°47,4W -004,6 / 000 ALAMA 39°13,4N 008°33,0W -004,5 / 000 FTM 113.50 39°40,0N 008°29,6W -005,0 / 000 FATIMA RAKOD 39°46,8N 006°37,7W -004,0 / 000 ZORBA 40°11,3N 005°23,6W -003,5 / 000 DIPOL 40°25,0N 004°40,6W -003,0 / 000 KALMA 40°24,7N 004°18,0W -003,1 / 000 DOLES 40°24,5N 004°04,1W -003,1 / 000 DADIV 40°23,6N 003°20,4W -002,9 / 000 REVAT 40°23,0N 002°56,6W -002,6 / 000 CJN 115.60 40°22,3N 002°32,7W -002,4 / 000 CASTEJON PRADO 40°08,8N 002°00,6W -002,7 / 000 CATON 39°48,3N 001°12,7W -002,0 / 000 WALLY 39°45,3N 001°05,7W -002,3 / 000 CLS 117.55 39°42,4N 000°59,2W -002,5 / 000 CALLES VLC 116.10 39°29,1N 000°29,0W -002,1 / 000 VALENCIA FERAS 39°29,0N 000°00,4W -001,7 / 000 RIKOS 39°28,9N 000°20,1E -002,0 / 000 TURIA 39°28,3N 001°08,0E -001,3 / 000 GATOS 39°28,0N 001°23,9E -001,6 / 000 ADX 0384.0 39°33,0N 002°23,8E -001,4 / 000 ANDRAITX R258 39°30,5N 002°26,0E -001,0 / 000 CD06L 39°27,9N 002°32,9E -000,8 / 000 END OF COMPANY FLIGHTPLAN CFG0001 09.06.21 LPPTLEPA.001 SEQ001 RLS000 ************************************************************* !!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!! ************************************************************* -
Sehr geiler KuMi !!! Glückwunsch Michi !!!!!!!!!!!!!!!
...aber...
next Desti please !!!
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Glückwunsch Maik !! Cooles Ziel, wieder ein Anflug bei Tageslicht.
Ich werde mit Condor 767 aus Salt Lake City kommen.Code
Alles anzeigenSTART OF COMPANY FLIGHTPLAN CFG1706 09.06.16 KSLCKLAX.001 SEQ001 RLS000 AIRCRAFT B767-LDS-GE STD 19.55Z ATD ..... ABN ..... TYPE MAIN STA 21.40Z T/D ..... ATA ..... ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION: DIST 567 TRACK INDEX 111 DISP: Michael Schumac /.................. ESAD 538 COMPONENT T023 PIC: Michael Schumac /.................. CRSM NCR CLIMB NCL FUEL CALCULATION: ALL IN KG WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN KG BIAS 1000 ZFW 111199 130634 TAXI 500 TOF 37112 73364 KLAX 7698 01.13 TOW 148311 185068 RR20 2112 00.20 TIF 7698 KLGB* 1880 00,13 FL020 LW 140613 140613 FR 2100 00.30 REM 29414 CF 1680 00.30 HF 1680 00.30 AIRPORTS: ALL IN KG MIN 17650 03,16 ADD 19962 ACT 37612 NOTES : - Route exeeds 105 per cent of GC ! - CALCULATED 1ST ALTERNATE ONLY - UWX DATA FILES IN USE : 20050315.06U - STOPS/EROPS NOT CALCULATED RTE VIA : FFU6-URNUW / DCT-MLF / J107-BERYL / J9-NORRA / J107-BLD / J60-HEC / BASET2-BASET / DCT-OS / DCT-CORTY / (I24L-RAFFS) DIST 567 GCI 111 CP T023 ESAD 538 CRSM NCR FLIGHT PROFILE : MLF/F350 [FF] FLIGHTPLAN: AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU ------------------------------------------------------------------------------ KSLC 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....37112 FFU6 LODUY F166 173 048,8 0,08 ..../..../..../00.08 1413 /.....35699 FFU6 URNUW F220 173 020,1 0,03 ..../..../..../00.11 1861 /.....35251 * TOC MLF D-009 DCT MLF 112.10 F350 210 063,0 0,08 ..../..../..../00.19 3033 /.....34079 J107 GEGEE F350 197 028,0 0,03 ..../..../..../00.22 3280 /.....33832 J107 BERYL F350 200 004,7 0,00 ..../..../..../00.22 3315 /.....33797 J9 NORRA F350 199 080,8 0,09 ..../..../..../00.31 4053 /.....33059 J107 OVETO F350 197 021,0 0,02 ..../..../..../00.33 4245 /.....32867 J107 BLD 116.70 F350 198 032,8 0,04 ..../..../..../00.37 4537 /.....32575 J60 HEC 112.70 F350 213 106,4 0,13 ..../..../..../00.50 5532 /.....31580 BASET2 RESOR F350 210 034,7 0,04 ..../..../..../00.54 5848 /.....31264 BASET2 DAWNA F350 211 010,6 0,01 ..../..../..../00.55 5941 /.....31171 * TOD CIVET D-012 BASET2 CIVET F273 211 019,6 0,06 ..../..../..../01.01 6204 /.....30908 BASET2 BINDY F221 250 012,3 0,03 ..../..../..../01.04 6363 /.....30749 BASET2 ARNES F193 249 006,5 0,01 ..../..../..../01.05 6493 /.....30619 BASET2 BASET F150 249 010,7 0,02 ..../..../..../01.07 6607 /.....30505 DCT OS 0278.0 F099 253 014,9 0,03 ..../..../..../01.10 6694 /.....30418 DCT CORTY F084 247 004,8 0,01 ..../..../..../01.11 6744 /.....30368 I24L JULLI 040 069 012,8 0,03 ..../..../..../01.14 6783 /.....30329 KLAX 0,00 ..../..../..../01.13 7698 /.....29414 [FF] WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME ------------------------------------------------------------- AIRPORTS: KSLC 40°47,2N 111°59,6W +014,6 SALT LAKE CITY KLAX 33°56,6N 118°24,5W +014,0 LOS ANGELES WAYPOINTS: LODUY 39°28,0N 112°03,4W +013,3 338/007 -006 007 URNUW 39°08,1N 112°06,2W +013,2 008/032 -031 028 MLF 112.10 38°21,6N 113°00,8W +016,0 357/048 -038 046 GEGEE 37°58,0N 113°19,9W +013,4 343/047 -056 044 BERYL 37°54,0N 113°23,1W +013,3 343/047 -056 043 NORRA 36°45,6N 114°16,9W +014,1 316/043 -053 028 OVETO 36°27,6N 114°30,5W +014,1 316/043 -053 029 BLD 116.70 35°59,7N 114°51,8W +015,0 316/043 -053 029 BOULDER CITY HEC 112.70 34°47,8N 116°27,8W +015,0 316/043 -053 020 HECTOR RESOR 34°23,4N 116°57,7W +014,0 316/043 -053 021 DAWNA 34°15,9N 117°06,8W +013,5 316/043 -053 021 CIVET 34°02,1N 117°23,5W +014,0 339/048 -048 038 BINDY 34°00,7N 117°38,2W +013,7 346/036 -034 012 ARNES 33°59,9N 117°45,9W +014,1 349/025 -021 010 BASET 33°58,7N 117°58,7W +014,1 349/025 -021 010 OS 0278.0 33°57,9N 118°16,7W +014,0 054/012 -005 012 CORTY 33°57,2N 118°22,4W +013,8 054/012 -005 012 JULLI 33°58,7N 118°07,1W +013,5 031/008 0009 -007 END OF COMPANY FLIGHTPLAN CFG1706 09.06.16 KSLCKLAX.001 SEQ001 RLS000 ************************************************************* !!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!! *************************************************************
:lol2: -
Ich werde die Zeit um zwölf Stunden zurückdrehen und ne schöne Sightseeing-VFR-Tour mit der Piper Seneca II von Valan nach Evenes machen :
ENHV FOR HK HTK KV ANY FS ENEV
So kann ich die Fjörde mal geniessen! Falls jemand Lust hat, werde um 20.00 lcl starten.
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Glückwunsch !!! Mal sehen, vielleicht komm ich VFR aus ... irgendwo noch nördlicher.
Bin gerade dabei, eine zweite Festplatte mit Vista und FSX aufzusetzen. Hatte schon ganz vergessen, wieviel Zeit man hier totschlagen kann :shit: -
Glückwunsch Reiner und coole Desti !!!
Ich werde wieder mit B733 einschweben, diesmal als Southwest712 von Tampa aus!Code
Alles anzeigenSTART OF COMPANY FLIGHTPLAN SWA0306 09.05.30 KTPAKRDU.001 SEQ004 RLS000 AIRCRAFT B733T STD 20.08Z ATD ..... ABN ..... TYPE B733 STA 21.50Z T/D ..... ATA ..... ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION: DIST 554 TRACK INDEX 108 DISP: *DSP /.................. ESAD 523 COMPONENT T028 PIC: *PIC /.................. CRSM NCR CLIMB NCL FUEL CALCULATION: ALL IN KG WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN KG BIAS 1000 ZFW 41124 47627 TAXI 191 TOF 14094 16375 KRDU 3508 01.16 TOW 55217 58967 RR20 924 00.20 TIF 3508 KCLT* 1738 00,29 FL130 LW 51710 51710 FR 1461 00.40 REM 10586 CF 1096 00.30 HF 1096 00.30 AIRPORTS: ALL IN KG MIN 10013 03,45 ADD 4271 ACT 14284 NOTES : - Route exeeds 105 per cent of GC ! - CALCULATED 1ST ALTERNATE ONLY - UWX DATA FILES IN USE : 20050315.06U - AC TYPE NON STOPS/EROPS RTE VIA : DCT-KRNEL / DCT-KRNEL / J75-CAE / (I23R-DUHAM) DIST 554 GCI 108 CP T028 ESAD 523 CRSM NCR FLIGHT PROFILE : TAY/F330 [FF] FLIGHTPLAN: AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU ------------------------------------------------------------------------------ KTPA 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....14094 J75 HITTR F134 360 041,0 0,07 ..../..../..../00.07 570 /.....13524 * TOC TAY D-013 J75 TAY 112.90 F330 360 084,8 0,13 ..../..../..../00.20 1475 /.....12619 J75 DUNKN F330 022 093,5 0,10 ..../..../..../00.30 1870 /.....12224 J75 TREAL F330 025 070,7 0,08 ..../..../..../00.38 2170 /.....11924 J75 CAE 114.70 F330 027 051,1 0,06 ..../..../..../00.44 2385 /.....11709 * TOD PRSTN D-086 I23R PRSTN 030 048 177,0 0,32 ..../..../..../01.16 3069 /.....11025 KRDU 0,00 ..../..../..../01.16 3508 /.....10586 [FF] WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME ------------------------------------------------------------- AIRPORTS: KTPA 27°58,5N 082°32,0W -003,7 TAMPA INTL KRDU 35°52,7N 078°47,2W -008,2 RALEIGH/DURHAM INTL WAYPOINTS: HITTR 29°05,8N 082°26,8W -003,7 284/019 0010 -003 TAY 112.90 30°30,3N 082°33,2W -003,0 277/031 0004 -002 TAYLOR DUNKN 31°58,7N 081°57,9W -003,5 254/113 -047 074 TREAL 33°04,2N 081°26,5W -005,0 265/121 -050 069 CAE 114.70 33°51,4N 081°03,2W -006,1 265/121 -050 074 COLUMBIA PRSTN 36°01,4N 078°37,0W -008,8 317/014 -001 002 END OF COMPANY FLIGHTPLAN SWA0306 09.05.30 KTPAKRDU.001 SEQ004 RLS000 ************************************************************* !!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!! ************************************************************* -
Hi Michael, komm doch mit aus Hammerfest 1h45min ...
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Oh Michael - da ich kürzlich angefangen habe, die Wilco 733 zu fliegen werde ich mich evtl. anschliessen!
Florens und Thorsten, geht klar!
Die Bobby ist irre gut und ist neben der 763 mein Favorit, vor allem, da sie mit cpflight mcp arbeitet!!!Denke nur dran, ziemlich leer zu fliegen, da die Runway in Hammerfest rel. kurz ist (2894ft) !!!
Ich habe das ganze mit 74 Paxen durchgerechnet.
Werde gegen 19.45 lcl online gehen.
Charts für Hammerfest gibts hier :
http://www.cfg023.de/norway04/charts/ENHF-Hammerfest.pdf
Scenery konnte ich leider keine finden. :heulen:@ Flightsim.com nach file n_scand.zip (13,4MB) suchen !!! :clapping: -
Hi Leute, nachdem am letzten Mittwoch bei meinem Flusi nix geklappt hatte (und das auch noch, wenn ein PPL'er zu Besuch bei mir ist), komm ich am Mittwoch mit ner fast leeren B733 aus Hammerfest ENHF.
Code
Alles anzeigenSTART OF COMPANY FLIGHTPLAN NAX2705 09.05.23 ENHFULAA.001 SEQ001 RLS000 AIRCRAFT B733T STD 20.15Z ATD ..... ABN ..... TYPE B733 STA 22.00Z T/D ..... ATA ..... ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION: DIST 560 TRACK INDEX 106 DISP: Michael Schumac /.................. ESAD 560 COMPONENT H000 PIC: Michael Schumac /.................. CRSM NCR CLIMB NCL FUEL CALCULATION: ALL IN LB WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN LB BIAS 1000 ZFW 90662 105000 TAXI 420 TOF 31908 36100 ULAA 8570 01.16 TOW 122570 130000 RR20 2265 00.20 TIF 8570 ALT* 1208 00.15 LW 114000 114000 FR 3221 00.40 REM 23338 CF 2416 00.30 HF 2416 00.30 AIRPORTS: ALL IN LB MIN 20516 03,31 ADD 11812 ACT 32328 NOTES : - Route exeeds 105 per cent of GC ! - FLIGHT PLANNED WITHOUT ALTERNATE: - Holding Fuel (15 Min.) added as Alternate-Fuel - BASED ON ZERO WIND CALCULATION - AC TYPE NON STOPS/EROPS RTE VIA : DCT-SDA / DCT-SDA / UA74-VANOS / DCT-NISEN / DCT-ERMAK / DCT-PILAN / A222-SOTIS / DCT-SOTIS / (DCT-AZ) DIST 560 GCI 106 CP H000 ESAD 560 CRSM NCR FLIGHT PROFILE : ERMAK/S0910 - PILAN/S1010 [FF] FLIGHTPLAN: AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU ------------------------------------------------------------------------------ ENHF 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....31908 UA74 VANOS 0690 129 063,4 0,12 ..../..../..../00.12 2105 /.....29803 DCT NISEN 0830 130 021,5 0,03 ..../..../..../00.15 2557 /.....29351 * TOC ERMAK D-064 DCT ERMAK 0910 139 079,1 0,11 ..../..../..../00.26 3613 /.....28295 DCT PILAN 1010 152 033,1 0,04 ..../..../..../00.30 4109 /.....27799 A222 KUMEL 1010 112 119,2 0,17 ..../..../..../00.47 5518 /.....26390 * TOD SOTIS D-019 A222 SOTIS 0810 100 087,6 0,14 ..../..../..../01.01 6713 /.....25195 ULAA 0,00 ..../..../..../01.16 8570 /.....23338 [FF] WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME ------------------------------------------------------------- AIRPORTS: ENHF 70°40,8N 023°40,1E +008,2 HAMMERFEST ULAA 64°36,0N 040°43,1E +014,5 ARKHANGELSK WAYPOINTS: VANOS 69°25,3N 030°01,7E +010,9 / 000 NISEN 69°08,5N 030°39,4E +011,8 / 000 ERMAK 67°59,0N 032°22,0E +011,4 / 000 PILAN 67°27,3N 032°47,2E +012,2 / 000 KUMEL 66°17,0N 036°52,0E +012,9 / 000 SOTIS 65°41,0N 040°08,0E +014,8 / 000 END OF COMPANY FLIGHTPLAN NAX2705 09.05.23 ENHFULAA.001 SEQ001 RLS000 ************************************************************* !!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!! ************************************************************* -
Geiles Ziel Reiner - Super - Ich liebe Südamerika !!!
Mein Plan steht , ich komme aus
MontevideoCordoba (auch hier gibts ne schöne Scenery bei flightsim.com ) mit der Level D :Code
Alles anzeigenSTART OF COMPANY FLIGHTPLAN CFG2005 09.05.16 SACOSCIE.001 SEQ001 RLS000 AIRCRAFT B767-LDS-GE STD 20.15Z ATD ..... ABN ..... TYPE MAIN STA 22.00Z T/D ..... ATA ..... ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION: DIST 615 TRACK INDEX 112 DISP: Michael Schumac /.................. ESAD 615 COMPONENT H000 PIC: Michael Schumac /.................. CRSM NCR CLIMB NCL FUEL CALCULATION: ALL IN KG WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN KG BIAS 1000 ZFW 110989 130634 TAXI 500 TOF 13892 73364 SCIE 6372 01.18 TOW 124881 185068 RR20 1638 00.20 TIF 6372 ALT* 420 00.15 LW 118508 140613 FR 2100 00.30 REM 7519 CF 1680 00.30 HF 1680 00.30 AIRPORTS: ALL IN KG MIN 14391 03,23 ADD 0 ACT 14392 NOTES : - Route exeeds 105 per cent of GC ! - FLIGHT PLANNED WITHOUT ALTERNATE: - Holding Fuel (15 Min.) added as Alternate-Fuel - BASED ON ZERO WIND CALCULATION - STOPS/EROPS NOT CALCULATED RTE VIA : DCT-SRC / DCT-SRC / DCT-ISIPO / DCT-UIS / DCT-SRA / DCT-MLG / UB684-ICO / UW117-MAULE / (I02-RW02) DIST 615 GCI 112 CP H000 ESAD 615 CRSM NCR FLIGHT PROFILE : SRA/F350 [FF] FLIGHTPLAN: AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU ------------------------------------------------------------------------------ SACO 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....13892 DCT ISIPO F266 227 054,1 0,10 ..../..../..../00.10 1787 /.....12105 DCT UIS 116.00 F342 233 026,2 0,04 ..../..../..../00.14 2264 /.....11628 * TOC SRA D-129 DCT SRA 116.90 F350 229 128,5 0,17 ..../..../..../00.31 3301 /.....10591 DCT MLG 117.20 F350 223 079,5 0,10 ..../..../..../00.41 4009 /.....9883 UB684 ANKON F350 286 048,3 0,06 ..../..../..../00.47 4438 /.....9454 UB684 ICO 114.70 F350 286 037,9 0,05 ..../..../..../00.52 4768 /.....9124 UW117 MAULE F350 196 029,3 0,04 ..../..../..../00.56 5026 /.....8866 * TOD CF02 D-109 I02 CF02 027 216 123,3 0,22 ..../..../..../01.18 5457 /.....8435 SCIE 0,00 ..../..../..../01.18 6372 /.....7519 [FF] WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME ------------------------------------------------------------- AIRPORTS: SACO 31°18,6S 064°12,5W -002,0 CORDOBA SCIE 36°46,4S 073°03,8W +007,9 CONCEPCION WAYPOINTS: ISIPO 33°00,4S 065°56,7W -000,4 / 000 UIS 116.00 33°16,2S 066°21,6W +002,1 / 000 SRA 116.90 34°35,5S 068°23,2W +004,5 / 000 MLG 117.20 35°29,2S 069°34,7W +004,4 / 000 ANKON 35°12,0S 070°30,0W +005,0 / 000 ICO 114.70 34°58,1S 071°12,9W +005,9 / 000 CURICO MAULE 35°25,1S 071°26,5W +006,1 / 000 CF02 36°55,9S 073°09,5W +008,7 / 000 END OF COMPANY FLIGHTPLAN CFG2005 09.05.16 SACOSCIE.001 SEQ001 RLS000 ************************************************************* !!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!! *************************************************************Und ich habe Samstag Vormittag frei - also alles klar für nen T***-Flug
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Hi Leute, war n super KUMI !!!
Der App auf die 25 war krass und cool zugleich !!!Hier n paar Screenshots :
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:offtopic: Hi, hier mal was off-topic für den Fall, das Ihr noch Fragen habt, was alles mit nem Luft-Bus geht ....
http://www.miguelschumacher.info/flusi/tapairshow.wmv
:offtopic:
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des wär auch mein Plan wenn ich wenig Zeit hab, bin ich schon geflogen:
Code
Alles anzeigenCYYR -> Goose Bay stadt: Goose Bay land: Canada offblock: 09:49 takeoff: 09:51 BGBW -> Narssarssuaq stadt: Narsarsuaq land: Greenland landing: 11:32 onblock: 11:35 blocktime: 1h 45m | flighttime: 1h 41m | geflogene Strecke: 724nmis relativ heftiger Tailwind in der Gegend
wenn ich länger Zeit hab entweder Toronto oder Montreal wird sich aber erst kurzfristig entscheiden
€: hab grad gesehen, dass deine Route einen ziemlich unnötigen Umweg über die Südspitze Grönlands macht, ich würd so fliegen: CYYR LOACH 57N55W 60N50W NA BGBW
Danke Manuel, dieser Umweg kam direkt aus Routefinder und ich habe ihn gar nicht berücksichtigt.
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Super Ziel !!! (ich liebe Ziele aus der kategorie 'Dangerous Airports')
Werde mit B763 aus Goose Bay kommen (Scenery vorhanden), knapp 2 h Flug, das sollte mit meiner Arbeit passen.
Code
Alles anzeigenSTART OF COMPANY FLIGHTPLAN CFG1305 09.05.09 CYYRBGBW.001 SEQ001 RLS000 AIRCRAFT B767-LDS-GE STD 19.55Z ATD ..... ABN ..... TYPE MAIN STA 22.00Z T/D ..... ATA ..... ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION: DIST 816 TRACK INDEX 121 DISP: Michael Schumac /.................. ESAD 816 COMPONENT H000 PIC: Michael Schumac /.................. CRSM NCR CLIMB NCL FUEL CALCULATION: ALL IN KG WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN KG BIAS 1000 ZFW 105004 130634 TAXI 500 TOF 15307 73364 BGBW 7747 01.32 TOW 120311 185068 RR20 1680 00.20 TIF 7747 ALT* 420 00.15 LW 112564 140613 FR 2100 00.30 REM 7560 CF 1680 00.30 HF 1680 00.30 AIRPORTS: ALL IN KG MIN 15807 03,37 ADD 0 ACT 15807 NOTES : - Route exeeds 105 per cent of GC ! - FLIGHT PLANNED WITHOUT ALTERNATE: - Holding Fuel (15 Min.) added as Alternate-Fuel - BASED ON ZERO WIND CALCULATION - STOPS/EROPS NOT CALCULATED RTE VIA : DCT-LOACH / DCT-LOACH / DCT-5850N / DCT-OZN / DCT-NS / (DCT-NA) DIST 816 GCI 121 CP H000 ESAD 816 CRSM NCR FLIGHT PROFILE : 5850N/F370 [FF] FLIGHTPLAN: AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU ------------------------------------------------------------------------------ CYYR 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....15307 * TOC 5850N D-201 DCT 5850N F370 081 274,8 0,39 ..../..../..../00.39 4090 /.....11217 DCT OZN 0372.0 F370 085 244,7 0,32 ..../..../..../01.11 6153 /.....9154 * TOD NS D-045 DCT NS 0404.0 F178 330 098,4 0,17 ..../..../..../01.28 6775 /.....8532 DCT NA 0359.0 090 077 023,9 0,05 ..../..../..../01.33 6840 /.....8467 BGBW 0,00 ..../..../..../01.32 7747 /.....7560 [FF] WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME ------------------------------------------------------------- AIRPORTS: CYYR 53°19,2N 060°25,5W -026,9 GOOSE BAY BGBW 61°09,6N 045°25,5W -029,8 NARSARSUAQ WAYPOINTS: 5850N 58°00,0N 050°00,0W -027,8 / 000 OZN 0372.0 60°03,5N 043°09,8W -027,8 / 000 NS 0404.0 60°54,0N 046°01,0W -029,9 / 000 NA 0359.0 61°10,2N 045°24,8W -029,0 / 000 END OF COMPANY FLIGHTPLAN CFG1305 09.05.09 CYYRBGBW.001 SEQ001 RLS000 ************************************************************* !!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!! ************************************************************* -
:heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart::heart:
:heart: :heart:Ich am 28.08. - 11 Jahre - wir sind in Portugal und gehen auch essen .... :heart: :heart:
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Ich werde wohl aus Fortaleza SBFZ kommen.
Sind gute 400 Meilen, genau meine Kragenweite
Wer Lust hat mitzukommen, bei AVSIM gibts diese Scenery. Enthält Airport sowie Teile der City und Strände. Also für eine knapp 6 MB große Scenery muss ich schon sagen: Traumhaft
Das hört sich super an und schreit nach der einheimischen ERJ-145, die die TAM aber leider nicht fliegt :heulen: , also werde auch ich die LDS767 nehmen. :lol2:
Ich bin dabei! Werde das ganze nachher mal durchs FOC laufen lassen.
Und hier das Ergebnis : (hoffentlich einigermassen Deckungsgleich mit Eurem Testflug)
Code
Alles anzeigenSTART OF COMPANY FLIGHTPLAN TAM3891 09.05.03 SBFZSBJP.002 SEQ008 RLS000 AIRCRAFT B767-LDS-GE STD 20.55Z ATD ..... ABN ..... TYPE MAIN STA 22.30Z T/D ..... ATA ..... ROUTE INFORMATION: CREW INFORMATION: DIST 457 TRACK INDEX 155 DISP: *DSP /.................. ESAD 457 COMPONENT H000 PIC: *PIC /.................. CRSM NCR CLIMB NCL FUEL CALCULATION: ALL IN KG WEIGHT/FUEL BREAK DOWN: ALL IN KG BIAS 1000 ZFW 105004 130634 TAXI 500 TOF 14216 73364 SBJP 6442 01.08 TOW 119220 185068 RR20 1893 00.20 TIF 6442 ALT* 420 00.15 LW 112777 140613 FR 2100 00.30 REM 7773 CF 1680 00.30 HF 1680 00.30 AIRPORTS: ALL IN KG MIN 14715 03,13 ADD 0 ACT 14716 NOTES : - Route exeeds 105 per cent of GC ! - FLIGHT PLANNED WITHOUT ALTERNATE: - Holding Fuel (15 Min.) added as Alternate-Fuel - BASED ON ZERO WIND CALCULATION - STOPS/EROPS NOT CALCULATED RTE VIA : DIANA-DIANA / DCT-CROMO / DCT-RUMBA / (DCT-JPS) DIST 457 GCI 155 CP H000 ESAD 457 CRSM NCR FLIGHT PROFILE : CROMO/F310 [FF] FLIGHTPLAN: AWY POS FREQ FL MT DIST TME ATO ETO ETA EET FUEL FOB RFU ------------------------------------------------------------------------------ SBFZ 0,00 ..../..../..../0,00 0 /.....14216 DIANA FLZ 114.10 F006 304 001,0 0,00 ..../..../..../00.00 38 /.....14178 DIANA DIANA F255 162 040,1 0,08 ..../..../..../00.08 1653 /.....12563 * TOC CROMO D-061 DCT CROMO F310 323 075,7 0,10 ..../..../..../00.18 2574 /.....11642 * TOD RUMBA D-024 DCT RUMBA F197 157 293,4 0,40 ..../..../..../00.58 5368 /.....8848 DCT JPS 0320.0 030 114 048,6 0,10 ..../..../..../01.08 5535 /.....8681 SBJP 0,00 ..../..../..../01.08 6442 /.....7773 [FF] WAYPOINTS AND WINDS : ENROUTE ICAO FREQ LATITUDE LONGITUDE MAG WD° KTS TMP WC NAME ------------------------------------------------------------- AIRPORTS: SBFZ 03°46,5S 038°31,9W -021,7 FORTALEZA PINTO MARTI SBJP 07°08,9S 034°57,0W -021,0 JOAA PESSOA-PRES CAST WAYPOINTS: FLZ 114.10 03°46,3S 038°32,9W -021,6 / 000 FORTALEZA DIANA 04°17,2S 038°07,3W -021,8 / 000 CROMO 03°38,0S 039°12,0W -021,6 / 000 RUMBA 07°07,3S 035°46,0W -022,5 / 000 JPS 0320.0 07°08,5S 034°57,1W -022,5 / 000 END OF COMPANY FLIGHTPLAN TAM0001 09.05.03 SBFZSBJP.002 SEQ008 RLS000 ************************************************************* !!! NOT FOR REAL FLIGHTS OR NAVIGATION - INFORMATION ONLY !!! ************************************************************* -
Parabens Fabian, lindo !!! E um destino optimo !!!!
Entweder komm ich mit ner funktionierenden B763 oder mit B722 - schaun mer mal ....
Ate proxima quarta-feira....
Übrigends, falls ihr wissen wollt, was aus der Super Connie vom Mittwoch geworden ist :fcry: :
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Nach zwei Notlandungen mit der Connie bin ich für heute raus.... versuche aber trotzdem noch in diesem Leben anzukommen :wall:
