Beiträge von derflo

Nehme mal an es handelt sich um -Cochstedt und nicht um -City!?!?

Glaube sowas nennt man Dilemma

Dann warte ich noch damit - weil hat eigentlich auch ohne Hotfix schon supi funktioniert...
Sollen die Fixes erstmal noch n bissl aufm Desktop rumgammeln.

Kann leider kein so kleines Flugequipment bedienen - von daher fällt das für mich raus (außerdem hab ich Spätdienst bis 22uhr^^)
Aber so die Scenery schaut ja jut aus!

Nofalls geht's wieder nach Malle^^

Früühhhhdienst - aber passend zur BuLi bin ich dann wieder entlassen

Ruhig Jupp - bis Mittwoch sind doch noch n paar Tage

Glaub viel mehr gab's da auch nicht dokumentieren^^

In Zürich war's auch nicht grade langweilig:

Am schärfsten fand ich wie die EL AL da erst durchgewirbelt wurde und dann das Ding einfach auffe Runway geklatscht wurde

Zitat von Rafi

Im Modules Ordner und lass dir unter Windows die Dateiendungen mit anzeigen, dann siehst du gleich welche von den vielen FSUIPC Dateien es ist.

So hab's - dankeschön @Rafi !

Zitat von Rafi

PMDG regelt es ja via FSUIPC offset, welches der IvAp auch benutzt. Also, sofern die Einstellung im IvAp gemacht ist, sollte es funktionieren. Beim Airbus von Aerosoft war es bei mir jedenfalls trotz der Einstellung um IvAp nicht so, da Aerosoft angeblich nicht mit der FSUIPC offset arbeitet. Daher das "Tool" welches diese anspricht und somit der IvAp die Transpondereinstellung im Airbus übernimmt ;).

Aja bei der PMDG hab ich jetzt im IVAp den Haken für die Verbindung mit FSUIPC vergessen.

Wo finde ich normal die FSUIPC.ini-Datei (PC durchsuchen half nix...)

Zitat von Rafi

Kleines Tool, für alle die es leid sind das TCAS im Pedestal und nochmals im IvAp auf ON zu stellen, dieses "Tool" automatisiert das ganze, sodass IvAp wunderbar im Hintergrund bleiben kann. Sollte ebenfalls für VATSIM Piloten gelten. Viel Spaß meine Airbussöhne!

http://ul.to/umhyx5pp

Gibbet dat auch mitte PMDschi?

Zitat von LeMaestro

CFM Fuel wohl immer noch nicht gefixt...

Was wurd n überhaupt gefixed bzw. verschlimmbessert?

Spätschicht 1330-2200
Erster Arbeitstag unter Beobachtung um meine 40h pro Arbeitspositionen wiederzuerlangen. (Lizenzwiedererwerb)

Glaub wird erstmal totaler Reinfall, weil ich seit über 1 Jahr nicht mehr mit dem System gearbeitet habe

Zitat von mahaii

...na da kann Aerosoft / GAP ja nun endgültig einpacken wenns an Frankfurt geht

Wenn die das auch so in dem Stil gestalten, dann definitiv

Zitat von Dieter

Bin um 20.29 Uhr zusammen mit einer weiteren Privat Air Maschine (PRY001, außer Konkurenz) in Bari gestartet. 27 inbounds ohne ATC in LEPA? Na, das wird ja lustig werden.

Sind nicht alle von uns - die landen teilweise schon früher/später. Sind so um die 16-18 Leute ca.

Dank Fluglotsenstreik in Frönkräich gibbet heut mal n anderet Routing, wat:

(FPL-BER776N-IS
-A321/M-SDE2E3FGHIJ1RWXYZ/L
-EDDK1745
-N0445F390 KUMIK6B KUMIK Y854 BOMBI UN850 BALEN UT250 RIXOT
-LEPA0201 LEMH
-PBN/A1B1D1L1O1S2 NAV/RNVD1E2A1 COM/CPDLC DAT/V DOF/150408
REG/DABCJ EET/EDUU0011 LSAS0033 LIMM0046 LFFF0107 LECB0140
SEL/LPBR CODE/3C486A OPR/BER RVR/075 RMK/TCAS)

PS: Nicht über das hohe RFL wundern - sind grade mal 46 Paxe an Bord

Zitat von Flo

Was war denn los @derflo?

Ich hab den ersten Frühdienst seit Monaten auch fast geschafft... Ich bin einfach nicht gemacht zum früh aufstehen!

Ach inner Midphase hängengeblieben mit mehr als doppelter Anzahl der Richtstunden und dann wurd halt die Reißleine gezogen.
Jetzt mach ich in EDMM Lizenzwieder-Erwerb mit Arbeiten unter Beobachtung und dann geht alles wieder seinen gewohnten Lauf *hoff*

Nur Wohnungsmäßig siehts hier in Erding ganz düster aus - erstmal Ferienwohnung genommen hier.

Zitat von Goof

Preload available! 59,0 GB

WTF

Heute ersten Tag wieder im Center München gehabt.
Hab bei der Wiedereinweisung noch erstaunlich viel vom Airspace gewusst, sodass die Wiedereingliederung doch recht schnell von statten gehen sollte.

Stehen zumindest noch 40h/Arbeitsposition an Arbeit unter Aufsicht vor mir, aber denke das wird schon