SEL/EHAF CODE/484007 OPR/USAF STS/HEAD ATFM EXEMPTED RVR/075 RMK/TCAS)
Mensch Toto, das wird ja heute Spitzentreffen in Bradford, ich komme auch mit ein paar äußerst wichtigen Regierungsmitgliedern 
Die andere BBJ hinter mir transportiert übrigens nur das unwichtige Fußvolk was man halt so mitschleppt 
Könnte warm werden da drinne 
So, aus Dubai bin ich schonmal raus
Schwer beladen heute
Es ist dunstig heute, sogar die Stadt ist kaum mehr zu erkennen - dank dem Remark STS/HEAD gehts auch über die 30L 
Goof: Checked, ich fang dann mal an, habe meine 737-700 aber noch nicht zur BBJ umgeschustert, deswegen nehm ich -800 
Oh man nie wieder Düsseldorf wenn Checkout ist und vor allem nicht als VFR, ich weiß nicht ob ich weinen oder lachen soll 
Man warum braucht man für die Prüfungen immer so nen Mistwetter :Arschvoll:
Hab festgestellt das ich die F16 gar nicht habe 
Joa dürfte passen
752 nach Skiathos pengen - hoffentlich kommen wir pünktlich zum stehen 
Die Livery gefällt mir sehr 
Ist doch mittlerweile zu erwarten 
EGNM_TWR - Maybe Andrew Browne
Ich schau ma Eik wann ich morgen heim bin, dann jump ich ggf. noch auf den Turm
Öhm jaaaaaa 
BTW: Hat sich schon jemand um ATC gekümmert?
Wir wollen uns den Insel-ATC doch nicht entgehen lassen 
Wenn mir noch jemand erklärt wie diese F16 von Aerosoft funktioniert wäre ich dabei 
Ansonsten bleibt es bei Reierair oder je nach Zeit auch (eher nicht) Thomson aus Skiathos :flugzeug:
Bei mir haben sich da letztens so schwarze Streifen drüber gezogen, irgendwie ist kurz danach der Motor abgeschmiert :gruebel:
Keine Lust mehr auf Cessna gehabt?
Oh man die Spinnen die Franzosen Oder liegts an Reierair?
Und noch ein zweites mal:
Für mich sieht das ziemlich von der 787 abgeschustert aus, vielleicht auch andersrum :gruebel:
RYR3671 EDDW-LPPR
Sauwetter, und das überall in Deutschland! 
Transavia 464 alias Maik auf dem TCAS.. Tot ziens
Ich schwöre, ich habe nix gemacht! Nur Kontrast Was weiß ich, vielleicht was in Fraps
