Beiträge von Der Merowinger

    Mein Fazit: ein toller, sehr performanter und unaufgeregter Flieger mit sehr guter Systemtiefe, wo man noch viel probieren und erkunden kann. So soll es sein, und mit diesem Flieger erkennt man auch, wie viel Kram es (leider) im FS 2024 gibt. Und wenn ich richtig gelesen und gehört habe, sind die Systeme nicht extern, sondern in den Sim reinprogrammiert, nach SDK also. Da scheint ja die Basis des Sims doch eine menge herzugeben, wenn man es will?

    mfg Kai

    Ich hätte den Flieger grafisch mit den PMDG Fliegern verglichen, was letztendlich exakt deiner Aussage entspräche :D

    Hm, beim Außenmodell stimme ich dir zu, im VC wirkt die 737 aber irgendwie doch nicht so statisch. Die T7, ja, da geht es schon eher in diese Richtung wie der 346.

    mfg Kai

    Absolut keine Probleme, macht was er muss, super Performance und ja, ist meiner Meinung ein sehr gelungener Addon

    Das kann ich voll unterschreiben, eine echte Wohltat. Läuft auch super in Beta5.

    Auch grafisch? Wie ist eigentlich der Sound umgesetzt?

    Hier werde ich doch an den P3D erinnert. Oder auch so ein wenig an den LVFR 340, im VC jedenfalls. Der Ini kommt da irgendwie etwas lebendiger rüber, finde ich. Aber das nur als Vergleich, völlig wertungsfrei.

    mfg Kai

    Bei war der Bus zwischendurch im Pausemodus, warum weiß ich nicht. Hat ein paar Minuten gebraucht bis ich das gemerkt hatte :D

    Ah, okay, das sehe ich mir morgen mal an.

    Ja, kalibriert habe ich den Throttle im EFB. Was mich auch wundert, das er nur bis 0 zurückgeht und wenn ich F2 für Umkehrschub drücke, gehen zwar die Hebel hoch, aber die Lever wandern nicht in den Reversebereich.

    mfg Kai

    Ich bekomme die Throttles -Reversefunktion -mit dem HC Bravo nicht vernünftig zum Laufen. Dachte nun, wenn die Hydraulik nach dem Triebwerksstart da ist, dann klappt das auch mit den Reversern. Aber nach dem Triebwerksstart funktionieren die Lever gar nicht mehr, auch der Yoke und die Spoiler bewegen sich nicht mehr. Bei C&D haben sie sich noch bewegt. Kennt jemand das Geheimnis hier?

    mfg Kai

    Guten Morgen,

    mir ist irgendwann in den letzten Tagen/Wochen aufgefallen, das in Simbrief, beim Erstellen eines neuen Flugplanes, keine Memory-Funktion im Depart und Arriv-fenster vorhanden ist. Vorher war es so: wenn ich z.B. ED eigegeben habe, ploppte eine Liste mit Airports, die ich schon mal benutzt hatte auf, wie EDDB, EDDF, EDDM usw. Das fehlt jetzt; das Fenster ist jedesmal jungfräulich sozusagen. Bei den anderen Eingabefenstern (Airline und Flight Number) ist alles "Vergangene" problemlos da. Ist da evtl. durch eines der vielen Updates bei Simbrief in der letzten Zeit ein setting verändert worden, das jetzt default ist und die Anzeige der Airports eliminiert? Oder welchen Schalter muss ich drehen, um das zu wieder ändern? Ist jetzt an sich nicht weiter wild; ich will nur ausschließen, das ich vlt. ein Browserproblem etc. habe.

    mfg Kai

    versprich dir nichts von MultiCore, denk dran der beste Gaming CPU auch für Msfs ist der 9800x3d mit „nur“ 8 Kernen.

    Intel ist derzeit eh angehängt, Preise Entwicklung nach unten abwarten und zu AMD wechseln.

    Seid Frame Generation hat sich die Diskussion eh extrem verschoben.

    Ja da hast du völlig recht. Habe mit der AMD-CPU auch schon gedanklich gespielt. Aber Stand jetzt nutze ich DDR4-Speicher und für AMD5-Boards bräuchte ich (unbezahlbaren) DDR5.

    mfg Kai

    Danke Markus,

    ja, leider geht es hier um den MSFS, während der 2024 seit SU4 verstärkt auf Multicore setzt, im Gegensatz zum MSFS. Hier wäre es gar keine Frage, da würde der Umstieg sich nicht lohnen.

    mfg Kai

    Guten Morgen,

    ich habe schon längere Zeit den I7 12700k am laufen und könnte für einen schmalen Taler einen I9 13900k ergattern. Bevor ich kaufe, frage ich die Experten hier, ob es sich lohnt, überhaupt Geld für diese Art CPU-Update auszugeben? Was ich so lese ist, das der I9 hauptsächlich bei Multicoreanwendungen punktet, was der 2024 ja aber tatsächlich nun auch ist. Ansonsten wären die Unterschiede zum I7 marginal. Hinzu kommt ja das Risiko mit der Microcodegeschichte und den verbrannten Pins von Intel, wobei mir der potenzielle Verkäufer versichert, immer aktuellste BIOS-Updates gefahren zu haben.

    Was denkt ihr, könnte/sollte ich zugreifen?

    mfg Kai

    Ja, jetzt habe ich es hinbekommen: meine alte Bestellung habe ich storniert, da ich den Halter nicht mehr brauche (ich will mir auch ein Pedestal bauen, in der Art, wie ThoJo es hat) und für den Throttle habe ich gleich auf die Variante mit Flaps und Spoilers umgeswitcht. Einzigst das AGP, das nun für März avisiert ist...;(.

    Warum differieren eigentlich die Preise beim ECAM und beim AGP (132,36 vs. 111,68€ z.B., während beim Ursa beide Preise gleich sind? Ich hatte erst an Mwst gedacht, aber dann müsste das für den Ursa dann auch zutreffen, oder?🤔

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    mfg Kai

    Wow Matthias, vielen Dank, hat super geklappt👍😊! Habe auch gleich bezahlt, da wird es nächste Woche evtl. da sein.

    Diese Sachen "1 x WINWING 32 AGP Metal,€132.36 1 x WINWING URSA MINOR 32 Throttle Metal,€126.51 1 x Throttle Desk Mount5 with Profile Bar 1,€34.61" habe ich im November vorbestellt. Ist das evtl. auch schon alles available, dann würde ich auch gleich kaufen und die Bestellung stornieren🤔.

    mfg Kai