Beiträge von Stef

Mensch Tom, altes Haus, sieht man von dir auch mal wieder was? Michi und ich sind Anfang September in good old Berlin - wie siehts denn mit nem Treffen aus?

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Ich sehe das etwas anders. Das Wetter war bekannt, mit nem Alternate und längerer Wartezeit musste man wohl planen. Offensichtlich haben die anderen das auch getan, es waren ja wohl nur die drei RYR, die ein Emergency daraus gemacht haben. 150 nm zum Alternate halte ich auch nicht für weit. Aber warten wir die Ermittlungsergebnisse ab...

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Wahlweise könnte man auch Mehdorn ersetzen und jemand mit Kompetenz ans Ruder stellen.

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So, Nachtschicht 1 von 4 am Laufen. Und ich hochmotiviert!

Gute Besserung nach Wilhelmshaven!

Zitat von ::le_maestro::

Technisch einwandfrei

Da widerspreche ich mal - merke aber gleich an, daß ich hier wirklich auf hohem Niveau meckere:

Bild 1: Die allerletzte Spitze der Wetterfahne vom Leuchteturm fehlt.

Bild 2 und 4: Horizont leicht schief.

Bild 5: Hier hätte ich zur Perfektion die stürzenden Linien der Weitwinkel-Brennweite versucht, ein bisschen geradezurücken per Bildbearbeitung. Das mag aber Geschmackssache sein.

Insgesamt aber wirklich sehr tolle Bilder - man bekommt Lust auf Urlaub! Und wie gesagt, meine Anmerkungen sind wirklich pingelige Kleinigkeiten.

So Leute,

nachdem ich da heute wirklich einen tollen KuMi erleben durfte, gehts nächste Woche dann zu einem interessanten und natürlich longrange-and-heavy-erprobtem Ziel. Selbstverständlich waren wir noch nicht dort:

Der 534. Kumi geht nach:

SAWH - Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas Argentinas - Ushuaia, Argentinien

Quelle: de.wikipedia.org

Ushuaia wurde im Jahre 1995 erbaut und gilt als einer der südlichsten Verkehrsflughäfen der Welt. Er liegt auf einer aufgeschütteten Insel ganz im Süden von Südamerika. Der Airport dient als Tor in die Anden, nach Feuerland und die Falklandinseln sowie in die Antarktis. Der IATA-Code ist USH. Die Piste hat eine Ausrichtung 07/25 bei einer Länge von 2.914 Metern oder 9.560 ft. 45 Meter Asphalt in der Breite sollten ebenfalls ausreichen.

Szenerien:

FSX: Simviation 61,3 MB - bissel Zeit mitbringen.

FS9: Flight Simulator Argentina (zum Download direkt: hier entlang (keine Ahnung, wie diese Szenerie ist - ausprobieren!)

Charts:
Kann ich erstmal nur auf Navigraph verweisen - vielleicht findet jemand noch andere?

Hab da was gefunden. Hier lang bitte ----> KLICK
ATC:

Es gibt eine aktive argentinische Division: IVAO-AR Könnte jemand so freundlich sein, mal eine Anfrage starten?

Sonst noch etwas? Ich wünsche auf jeden Fall viel Spaß. Genießt den Flug und das argentinische Steak danach!

Quelle: airliners.net

Anfänger? Also Jupp, mein erster Kumi war Inverness im Jahre 2005!

Aber wirklich klasse, daß sich die Flugvorbereitungen vorhin gelohnt haben. Schade nur, daß ich am nächsten Mittwoch wahrscheinlich nicht mit dabei bin.

Hm, Wind aus 360 mit 5 kts max - ich würde eher zur 04 tendieren.

Zitat von Maik

Alter vor Schönheit, speziell bei Jupp

Ist doch wunderbar. Jupp, nimm schonmal Schub raus!

So, mein erster Kumi seit wieviel Jahren ???

Getankt ist, Flugplanung sagt 17:51z Abflugzeit, ich bin ja schon ganz aufgeregt. Schonmal ne Desti fürs nächste Mal suchen, komme ja schließlich am pünktlichsten an.

Gibts noch Neuerungen bei den Regeln? Mindestens eine Stunde Flugzeit, pünktlich um 22:00 lcl landen - nochwas? *Regeln lesen geht*

Klingt ja spannend, mal sehen. Wenn nichts dazwischenkommt, dann vielleicht von Caracas mit der 208er. 302 nm - das macht ziemlich genau zweieinhalb Stunden...

So eine Pilotenlizenz ist eh eine Lizenz zum lernen.

Nachtschicht 2 von 3 - was hab ich doch für Lust...

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Ein Wechsel auf ein K-Modell lohnt sich unter Umständen, um die OC-Potentiale auszuschöpfen. Dabei könnte ich behilflich sein. Vorher müßte man nur mal klären, welches Board verbaut ist. Ein BIOS-Update wird nötig sein, um einen 3770K zu betreiben, der 2700K sollte auch ohne funktionieren.

Neeeeee, das habe ich so nicht gesagt. Nur muß man eben etwas mehr Aufwand betreiben, um das qualitativ wirklich sehr gute, edle, stylische Gehäuse auch in ebenso hoher Geräuschqualität genießen zu können. Bisher nutze ich Lian Li-Gehäuse sehr gerne für Silent-PC, meist mit entsprechend stromsparenden Komponenten und minimaler Lüfteranzahl. Bei meinem HTPC bemerke ich aber die Kühlung auch von der Couch noch in drei Metern Abstand. Das Ding ist nicht wirklich laut, nein, aber eben auch nicht flüsterleise. Ein paar Dämmmatten kosten nicht die Welt...

Die genannten 4,2 Ghz kann man sicher erreichen - keine Stunts, keine extremen Temperaturen.

Die Lian Li-Gehäuse sind sehr schick, aber in Sachen Lautstärke müßte man nachbessern. Durch die sehr geschlossene Gehäusebauform ist die Kühlarchitektur schwierig, die Lüfter drehen schneller - und damit lauter. Da sollte man dann ggf. Dämmplatten nachrüsten. (So jedenfalls siehts bei meinem HTPC im Wohnzimmer aus)

Gut zu kühlen und somit leise bei hoher Qualität ist das Coolermaster CM 690 II - ist allerdings das genaue Gegenteil von gebürstetem Alu.

Auf die Lautstärke habe ich geachtet. Die Gehäuselüfter sind recht leise, die Graka ebenfalls, obwohl eine AMP-Ausführung dann noch besser wäre. Den Prozessorkühler solltest du dann aber gegen genannten Scythe Mugen ersetzen.

Das Asus-Board besitzt die geforderte Bluetooth-Schnittstelle, die fehlt (laut Datenblatt) beim Gigabyte. Hat sich da ein Fehler in den Daten eingeschlichen oder hat es wirklich keine?

Die Lian-Li-Gehäuse sind natürlich klasse, aber auch preislich deutlich weiter oben.

Das System könnte man übertakten, 4,2 Ghz sind kein Problem.

Knapp drüber und ohne Montage:

Prozessor Intel i5-3550 3,3 Ghz
Mainboard Asus P8Z68-V/GEN3 mit Bluetooth
RAM 8 GB Kingston HyperX
Grafikkarte Zotac GTX560OC/1024MB
Netzteil OCZ ModXtream 600 Watt (versuchen kannst du das 430er Netzteil, aber es wäre mit diesem Rechner relativ hoch ausgelastet und muß stabile Spannungen liefern, Preis Netzteil ca. 67 EUR)
Festplatte Seagate 1 TB SATA III 32 MB Cache
Gehäuse Coolermaster Centurion 5 II

Preis der Komponenten: 800,00

dazu käme der Versand (7,50 EUR)

Betriebssystem: Windows 7 Home Premium 64-bit SP1 85,40 EUR
vernünftiger CPU-Kühler: Scythe Mugen III 36,00 EUR

Oder die Bonanza von Carenado...

Zitat von derflo

Glaube als Fußballfans kann man sich momentan nicht mehr wünschen als eine dermaßen spannende Endphase in den Ligen 1 und 2

Doch, kann man! Klassenerhalt für den HSV!

btw: Ich bin ja Tagessieger! :flugzeug:

Der i5-661 ist für den FSX eher nicht geeignet. Die 600er Reihe der i5 ist auf eher auf hochwertige Officeanwendungen und Bildbearbeitung ausgelegt. Es ist ein nativer 2-Kerner mit Multithreading und integrierter Grafikeinheit. Die etwas älteren i5-750 bzw -760 reißen als native Vierkerner deutlich mehr - und sind für den FSX auch nur unter Kompromissen verwendbar.

Ein Umstieg auf ein Sockel LGA1155-Board mit i5-2550K würde sich durchaus empfehlen. Kostenpunkt: 350,00 EUR. Voraussetzungen: Netzteil (je nach Grafikkarte) 500 Watt oder mehr und externe Grafikkarte vorhanden (PCI Express).