Der A300 von ini läuft doch tadellos (im 2020).
Ich meine den A330 und A321neo im MSFS24 
Das sind grundsolide Flieger, wenn auch bei weitem nicht so umfangreich wie die 3. Party Airbusse
Anderes hab ich ja auch nicht behauptet Gibt aber definitiv einige Bugs im FMS, wie negatives EFOB, Wind der nicht korrekt eingerechnet wird, etc...
Im MSFS24 fehlt mir allerdings ein "Vergleichs-Airbus"
Gibt doch den Fenix im 24er? Der läuft weitaus flüssiger.
Kannst Du sicher belegen Deine Behauptungen. Wie man aus einer Mücke einen Elefanten machen kann, darin bist du aber auch Weltmeister.
Wie viele willst du haben? 
Du merkst ja scheinbar selbst gar nicht, wie oft Du hier aneckst oder warum kommt es immer wieder zu solchen Diskussionen mit Dir? Und das gerade Christian und Du keine Freunde werden, hat man über zahlreiche Diskussionen gesehen.
Die Anschuldigung mit der Mücke und dem Elefanten, kann ich in gleicher Form zurückgeben.
Und seine Anwort darauf war natürlich nicht zu kritisieren oder Tobias ?
Der Ton macht halt wie immer die Musik.
Frohe Weihnachten und damit vielleicht mal BTT
Also, ich freu mich auf den A350, würde aber auch mal lieber nen kleineren A220 in meinem Hangar wissen wollen…. Aber da hört man garnix ….
Da sollte es noch dieses Jahr neue Infos zu geben. Evtl morgen mit den Infos zum A350 zusammen.
Selbst das finde ich noch zu wenig. Das schreibe ich vor dem Hintergrund was sie im MSFS24 mit dem A320 und A330 abgeliefert haben! Das sind quasi die Airbusse, die ich im MSFS sehr vermisst hatte und jetzt im MSFS24 als Add-On "ohne zusätzlich Kosten" bekommen habe. Soviel Engagement möchte ich belohnen. Der Kaufpreis ist ja auch eher als eine zeitliche Investition ins Hobby zu sehen - wenn man bedenkt dass das Flugzeug oft und über einen längeren Zeitraum genutzt wird. Jedenfalls sehe ich das so.
Nee, das passt schon gut in den Rahmen. Die Default Airbusse sind sicher nett und tun ihren Zweck, aber lassen dann doch einiges zur üblichen Payware-Qualität vermissen, zumal sie voller Bugs und schlechter Performance (letzteres ist ja ini-typisch 
) sind.
Das als Argument für einen höheren Kaufpreis heranzunehmen, wäre doch etwas weit hergeholt.
Nur noch Mimosen hier.Jede Äusserung wird auf die Goldwaage gelegt und dann todernst reagiert.
Wenns dir nicht gefällt, du musst ja nicht hier sein 
Wer so anfängt wie du ständig und über alles am motzen ist, darf sich nicht über entsprechendes Contra wundern. Vielleicht daher mal selbst nachdenken bevor man in die Tasten haut.
Aber du stehst ja offensichtlich drauf andere Leute einfach nur zu triggern, um dann solche Rückzieher zu machen. Ist ja nichts neues.
Gut das Du nicht den Preis bestimmst.
Ich denke aber schon, dass Christian zumindest annähernd in die richtige Richtung tippt (eine eigene Meinung darf er ja schließlich auch haben ohne diekt so angepampt zu werden).
Die neue "Premium" Variante des ini A300, kostet schließlich bereits 65,44€ für Neukunden.
Angesichts dessen, dass der A300 jetzt nicht jedermanns Sache ist und der A350 vermutlich ein nochmal deutlich größeres Interesse hervorrufen wird, tippe ich auch auf 70-80€, was in einem vollkommen normalen Rahmen liegt für ein solches Produkt - siehe PMDG oder FSLabs - ob dir das nun gefällt oder nicht. Obs am Ende eine vergleichbare Qualität zu denen haben wird, lasse ich dabei erstmal außen vor.
Der A350 kommt nun doch für den MSFS 2020 - Infos wohl am Samstag. Außerdem wird es bei Release direkt, sowohl den A350-900, als auch den A350-1000 geben.
I don't want people stressing and Saturday will have a LOT of info.. BUT...
iniBuilds has re-evaluted its decision and will be releasing the iniBuilds A350 Airliner for Microsoft Flight Simulator 2020 and 2024 in one purchase.
We will invest in two development cycles given people want more choice, and note the issues present in 2024 currently.
GAF024 - 21:49
SVR2011 - 21:56
BOX824 - 21:58:10
CND941 - 21:59:27 Glückwunsch RoyalToto - Next Desti! 
BOX992 - 22:00:39
DCM27L - 22:01
BOX2501 - 22:03
WAZ7165 - 22:05 (der Mann kann sich nicht mal Freeware leisten und landet auf der falschen Piste...)
DLH279 - 22:06 (ohne Flugplan...eieiei)
SBI1055 - 22:08WAZ7163 - 22:09 MissedApp weil RWY blockiert
SEP242 - 22:10
WAZ7163 - 22:15 - Einmal usbekische Küche bitte 
Knöpfchendrücker
Wat dat denn? Keine KuMi Screenshot-Eröffnung vom Jupp-GAF310 ? Wo gibts denn sowat...
Dann leg ich mal los...aus Wunstorf (mal sehen ob ich ankomme )
Schauen wir mal ob das klappt
(FPL-GAF024-IS
-A400/H-SADFGHIRTUWXYZ/L
-ETNW1330
-N0310F230 ROBEG1B ROBEG L980 SAS L986 POVEL Z94 ABGUS/N0358F310 Z94
GALMA M736 SUVUT L620 OMELO DCT OMIFU DCT MAKAL DCT NIDOK DCT DEMOP
DCT NARKA DCT TGM DCT SOBSA DCT NESAR DCT RIXEN UL605 YAVRU UL615
ERZ UN161 INDUR N449 DUKAN A480 KRS B701 TUGTA A909 BABUM A477
POGON/K0650F310 T388 BUPOR Y92 OGNOB OGNOB2Y
-UTSS0659 UTTT
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/GBAS DOF/241218 REG/5401 EET/EDMM0017
EDUU0019 LKAA0037 LZBB0105 LHCC0120 LRBB0135 LBSR0220 LTBB0243
LTAA0302 UDDD0433 UBBA0447 UTAK0522 UTAA0551 UTAV0617 UTSD0633
SEL/ABDE OPR/GERMAN AIRFORCE PER/C RMK/TCAS)Oifach segsuell 
Die 70$ würde ich nicht ausgeben.
70$ + 19% Steuer. Also ca. 85€.
Sooooo, Teil 2 der Weltumrundung
HKG-CVG
Und der beginnt mit dem längsten Leg des Trips. 14,5 Stunden, von Hong Kong, nach Cincinnati. Immer rein mit dem Zeug
117 Tonnen feinstes Jet-A1 wurde sich gegönnt.
Tschö Hong Kong.
Hello Kentucky. Kentucky? Ja, der Airport von Cincinnati liegt südlich der Staatsgrenze von Ohio.
Final 36R
Klappe auf und alles wieder raus.
CVG-BAH
Eigentlich hatte ich ja gehofft den direkten Rückflug nach Leipzig zu nehmen, aber wir machen noch den Schlenker über Bahrain. Also nochmal 12 Stunden
Nettes Morgengrauen.
Über Norwegen ist der Tag dann schon wieder rum...ein kurzes Vergnügen als Cargo-Skipper.
CPDLC? Hatter!
30R in Bahrain. 12/30 ist ja eine beliebte Ausrichtung am Golf.
Zack zack, alles raus.
Und aus die Kiste. Ab ins Hotel.
BAH-LEJ
Letzte Etappe. Zurück nach Leipzig, nochmal mit ordentlich Fracht. Während die einlädt, machen wir den Walkaround. Der neue Reifen schaut gut aus, der alte musste die Nacht über runter.
Die brobdingnagische Monströsität eines Triebwerks
Auf gehts. Heim gehts.
See you Bahrain.
26L in Leipzsch.
Feierabend! Einmal around the world mit der D-AALT. BOX596, BOX303 und BOX305.
Aber diese russische Webseite ist mir zu suspekt.
Das ist das russische Facebook
Was zum Geier ist das für eine Währung? Rubel?
Jap
Merci Beschwerde geht raus nach Leipzig
Morgen Abend endlich wieder zurück in LEJ...die Kiste wollte nochmal den Umweg über Bahrain nehmen von Cincinnati
Alles anzeigenHallo,
Seit sich gestern mein MSFS 2024 auf Version 1.2.7.0 aktualisiert hat, funktionieren die Fenix Airbusse nicht mehr. Nach dem laden eines Fluges zeigen die Bildschirme im Cockpit nur bunte Farben/Linien an.
Vor dem update hat alles noch ganz normal funktioniert. Dieses Phänomen tritt aber nur beim Fenix auf, die MSFS 2024 Standardflieger (A330 usw.) funktionieren problemlos. Mir ist auch aufgefallen dass teilweise die Szenerie um den Flieger auch bunte Flecken hat - dies aber auch nur wenn ich den Fenix lade, mit Standardfliegern ist alles in Ordnung. Leider löste auch eine Neu Installation des Fenix dieses Problem nicht.
Im MSFS 2020 funktionieren die Fenix Busse hingegen fehlerfrei!
Hat jemand von euch das selbe Problem oder vielleicht sogar eine Lösung?
Vielen dank für eure Hilfe,
Markus
Update mal den Fenix, das sollte behoben sein
Die ganzen zusätzlichen Features braucht man mehr oder weniger auch nicht, oder?
TechLog und GPS Jamming dürften nach 2-3 Flügen langweilig sein. Das De-Icing Fluid ist einfach nen 2D-Image welches als Textur drübergelegt wird (nicht mal wirklich gut, wie im P3D damals).
Also, nein. Das rechtfertigt keine 80€ wenn man den Fenix schon hat. Denn der Rest ist einfach ein Airbus und den hat Fenix schon verdammt gut umgesetzt.
Joa...persönlich könnts mir egaler kaum sein
Hab Fenix und das bleibt auch so.
