Beiträge von RoyalToto

Auch dabei. Schön ausgesucht.

Zitat von ThoJo

Na, wo ist das?

Schloss Moritzburg im rechts turn, nach dem start in Dreseden auf der OSKAN, oder Bebex departure

Dan mal einladen. Schmuggelware aus Canada

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Ich nutze den 2020 und lasse die Photogrammetrie an.
Die Strassen un den Flughafen sind nicht umgesetzt. Selbst neben der Landebahn sind unschöne "Fehler" (Stichwort Lande T)
Die Texturen im Terminal sind falsch und spiegeln irgendwas. Die Fahnen stehen starr...... und und und.
Die Scenery ist vollkommen lieblos und ohne Hingabe gestaltet worden.
Schade, man hätte so viel daraus machen können.

Naaaaaja.

Also da muss ich als Wahl-Dortmunder wehement wiedersprechen.
Ich finde die scenery Lieblos und wie dahingeklatscht.

✓ Wir waren noch nie dort.
✓ Es ist hell.
✓ Es ist nicht so kalt Vielleicht doch.
✓ Der Anflug ist eine Herausvorderung.

Ne 737-700, oder nen A319 gehen grade soooo. Aber besser ist ein Prop, oder so.

Also, es geeht nach Truckee Tahoe Airport (IATA: TKF, ICAO: KTRK, FAA LID: TRK) ist ein öffentlicher Flughafen, der etwa drei Kilometer östlich von Truckee, Kalifornien, liegt. Er erstreckt sich über die Countys Nevada und Placer und wird vom Truckee Tahoe Airport District betrieben, einem speziellen zweigeteilten Distrikt.

Der Flughafen befindet sich auf einer Höhe von 1.800 Metern (5.904 Fuß) über dem Meeresspiegel und verfügt über zwei asphaltierte Start- und Landebahnen:

• Runway 11/29 mit einer Länge von 2.134 Metern (7.001 Fuß)
• Runway 2/20 mit einer Länge von 1.419 Metern (4.654 Fuß)

Im Jahr 2017 verzeichnete der Flughafen etwa 35.000 Flugbewegungen und hatte 114 stationierte Flugzeuge.

Die Ursprünge der Luftfahrt in dieser Region gehen auf das Jahr 1933 zurück, als ein Flugplatz in der Nähe der heutigen landwirtschaftlichen Kontrollstation an der I-80 östlich von Truckee eingerichtet wurde. Dieser diente als Notlandebahn für die Trans-Sierra-Luftpostroute zwischen San Francisco und Salt Lake City. In den 1950er Jahren setzte sich die örtliche Handelskammer für die Errichtung eines modernen Flughafens ein, um den Tourismus in der Region zu fördern. Dies führte 1958 zur Gründung des Truckee Tahoe Airport District durch eine Abstimmung der Bevölkerung.

Der Truckee Tahoe Airport (KTRK) ist aufgrund seiner Lage in den Sierra Nevada-Bergen und seiner Höhenlage von 1.800 m (5.900 Fuß) eine anspruchsvolle Destination für Piloten. Hier sind einige wichtige Details zu den möglichen Anflügen auf KTRK:

1. Instrumentenanflüge (IFR)
Der Flughafen bietet mehrere IFR-Anflüge, die speziell für das bergige Terrain ausgelegt sind. Zu den wichtigsten gehören:

RNAV (GPS) Z Runway 20
Minima: LNAV 6.960 ft MSL / LPV 6.384 ft MSL
Besonderheiten: Ein gestaffelter Anflugpfad zur Höhenanpassung in den Bergen

RNAV (GPS) Y Runway 2
Minima: LNAV 7.020 ft MSL
Besonderheiten: Nutzt Wegpunkte, um das umgebende Gelände zu vermeiden

RNAV (GPS) X Runway 11
Minima: LNAV 7.260 ft MSL
Besonderheiten: Erfordert sorgfältige Höhenkontrolle

2. Sichtflugbedingungen (VFR)
Piloten müssen sich bewusst sein, dass das Terrain rund um den Flughafen steil ansteigt, was eine gute Planung und Wetterüberwachung erfordert.

Oft sind thermische Turbulenzen und starke Winde aus den Bergen ein Thema, besonders in den Nachmittagsstunden. Landegebührfrei für die meisten Kleinflugzeuge (keine kommerziellen Charter).

3. Spezielle Herausforderungen
Höhenlage & Leistungsfähigkeit Flugzeuge benötigen längere Start- und Landestrecken aufgrund der dünnen Luft.

Schnee & Vereisung Winterliche Bedingungen können plötzliche Wetterwechsel verursachen.
Lärmreduzierungsmaßnahmen Aufgrund der Nähe zu Wohngebieten sind Noise Abatement Procedures strikt einzuhalten.

Fazit
KTRK bietet eine Mischung aus anspruchsvollen IFR-Anflügen und herausfordernden VFR-Bedingungen. Piloten müssen sich auf steile Abflüge, hohe Dichtenhöhen und mögliche Wetterumschwünge vorbereiten. Der Flughafen ist besonders beliebt bei Privatjets und GA-Piloten, die zum Lake Tahoe reisen.

Es gibt eine sehr nette Scenery von UK2000 auf FlightSim.to

Ich kann Euch nur ans Herz zu legen um zu üben

Habe mal geuebt.
Der ThoJo hat verschwiegen, das nicht nur die Runway entgegenkommend ist, wenn man ein wenig zu tief an kommt......

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..... dann ist die Strasse auch ziemlich hoch.
Heute hatte ich Glück mit dem Wetter. Bin mal gespannt wie es morgen ist.
Ich musste aufgrund der Hohen Berge drum herum erst übers VOR einen procedure Turn fliegen und dann wieder 12 Meilen raus, direct rein geht nicht.
Dann komme ich nicht runter. Das wird morgen ziemlich lustig

Zitat von Eddy ... der Koch(t)

Moin ...

hier sind nochmals Charts ...

Die helfen aber nicht.
Am 15. Mai 2016 stellte der internationale Flughafen Juana Azurduy de Padilla nach 41 Dienstjahren seinen kommerziellen Flugdienst ein und der gesamte Betrieb wurde zum Flughafen Alcantarí verlegt. Die Wegpunkte gibt es nicht und wir muessen es wohl mit dem VOR machen.

Klasse Miguel!

Die erste ist sehr geil
Aber kommst Du damit auch an?

Zitat von ThoJo

RoyalToto D.h. GSX komplett deinstallieren?

Hilft nix, er hat trotzdem wieder 3.3.8 instaliert

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Es sieht danach aus, das 3.3.8 zurück gezogen worden ist.

EDIT: musste deinstallieren und neu installiere um zurück zu kommen zur 3.3.7. Das "Update" hatte nicht geholfen.

Mannomann. Das Ziel ist schon 4 Stunden bekannt und Jupp hat noch keine Bilder gepostet.

Ich bin heutemorgen mal von KTRK ruebergehoppst.
Es schneite ein wenig

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Aber die CFM's haben es geschafft

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Da ich bei TRUCK noch nicht auf den erforderlichen 11.500 Fuß war, musste ich eine Runde drehen.

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Dann gings aber weiter

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Der Nordwesten der USA & Canada ist einfach schön

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Ziemlich hohe Berge

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Im Final

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Den exit kann man prima schaffen

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Alles aussteigen bitte, der Flug endet hier.

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Guten Morgen Liebe KuMi Gemeinde.
Nachdem wirklich schönen KuMi gestern und mein erster Sieg mit einem "Air France" Flug, habe ich mich hingesetzt und ein neues Ziel gesucht.



Die Forderungen des "Randgruppen Captains"aus der "Kringelflugzeugabteilung" wurden berücksichtigt. Ich will Ihn ja nicht überfordern. Es gibt jedenfalls in der Scenery einen Abflug der Condor nach Frankfurt.

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Der Flughafen Kamloops (IATA: YKA, ICAO: CYKA), auch bekannt als Fulton Field oder John „Moose“ Fulton Airfield, ist ein Regionalflughafen 5 nautische Meilen (9 km) westlich von Kamloops, British Columbia, einer Stadt in der Region Thompson in Kanada. Er befindet sich im Besitz der Kamloops Airport Authority Society und wird von der Kamloops Airport Limited betrieben, die die Gebiete North Okanagan, Nicola und Shuswap bedient.

Zusammen mit einer Flugshow wurde der Flughafen am 5. August 1939 eröffnet. Er verfügt über Start- und Landebahnen von 2,780 by 49 ft (847 by 15 m) and 8,000 by 148 ft (2,438 by 45 m) (05/23 und 09/27) und beförderte im Jahr 2011 rund 263.290 Passagiere. Der Flughafen verfügt über ein Restaurant, The Bread Garden, sowie über eine medizinische Einrichtung, Unterkunftsbereiche und Verwaltungsgebäude; außerdem werden Mahlzeiten und Snacks angeboten.

Das Terminal, die Start- und Landebahn und die Navigationshilfen wurden im Jahr 2009 erweitert und modernisiert.

Auch für die Freunde der realen Verbindungen gibt es etwas:
Der Flughafen bietet tägliche Linienflüge zu vier Zielen in Kanada, die von Air Canada Express, Pacific Coastal Airlines und WestJet durchgeführt werden.

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Eine wirklich tolle Scenery gibt es fuer CH F9,99 Euro von SIMADDONS (sogar mit ansagen im Terminal)
Ansonsten gibt es noch eine Freeware bei Flightsim.to

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Auf beide seiten gibt es einen RNAV und auf die 09 sogar ein ILS.

Dann noch etwas über die Stadt. Kamloops ist eine Stadt in der kanadischen Provinz British Columbia und liegt im südlichen Zentralteil der Provinz. Mit etwa 100.000 Einwohnern in der Metropolregion ist Kamloops die größte Stadt im Interior von British Columbia. Kamloops liegt an der Kreuzung des Thompson Rivers und ist von Bergen, Wäldern und Seen umgeben. Die Stadt hat ein semi-arides Klima mit heißen, trockenen Sommern und relativ milden Wintern, wobei das fuer unsere Begriffe wirklich Relaitiv sein koennte. Gleichzeitig ist die Stadt ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, da der Trans-Canada Highway durch die Stadt verläuft.

Have fun und bis Mittwoch

Nope, macht er bei mir nicht.

Seit dem Update schweben meine Container gen Boden.

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Einmal unterm Markus durch

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Ui
BGGH 091320Z AUTO 17041G59KT 9999 -SN FEW015/// BKN035/// OVC051/// 01/M02 Q0995
Na mal sehen, ob das gleich was wird

Schon ziemlich genial!