Sehr cool. Danke

flori-wan kenobi

Ist ja okay.

Du darfst dich ja auch ärgen. Aber bitte ein bisschen mit Stiel.

Ich bin auch enttäuscht. Man darf aber nicht alle über einen kam Scheren.

Soooo Kumpel,

mal nen Gang zurueck schalten und draussen mal Luft schnappen.

Gaaaaanz Ruhig Grosser

Wie Soll man im uebrigen IVAO fliegen ohne IVAP?

Piloten und Eurowings sind sich über Neustart nicht einig

BERLIN - Am 27. Oktober wird Air Berlin den Flugbetrieb einstellen. Wer danach die fünfundzwanzig A320 fliegen wird, die in die Eurowings-Europe-Flotte integriert werden sollen, ist bisher unklar. Die Informationen von Lufthansa und der Pilotengewerkschaft Cockpit zu dem Thema gehen weit auseinander.
"Die Stimmung ist ganz eindeutig", sagt Markus Wahl von der Pilotenvereinigung Cockpit (VC), "das Gros der Air-Berlin-Piloten will sich zu den gebotenen Bedingungen nicht (bei Eurowings Europe, Red.) bewerben. Die Kollegen sind über die sozialen Medien sehr gut vernetzt und tauschen sich aus. Sie stehen momentan sehr geschlossen."

Quelle und der ganze Bericht: http://www.aero.de/news-27732/Die-Geisterflotte.html

Zitat von KlabautAIR

Da muss ich differenzieren! Ich fliege nicht ständig mit nem Failure rum

Genau und das sitzt Vorm Monitor

War sehr schön.

Die letzten Male ja immer nah dran. Heute hat’s dann geklappt.

ATC war aber auch erstaunlich gut.

Nächstes Ziel ist online.

Danke für die den schönen Abend und sorry, das ich so schnell weg musste.

Schwiegereltern sind grade gekommen.

So, soll mal schnell gehen. Darum..........

Im Jahr 1938 errichtete die Stadt Norfolk auf dem Truxton Manor Golfplatz den Norfolk Municipal Airport mit einer 3500 Fuß (etwa 1000 Meter) langen Start- und Landebahn und dem früheren Clubhaus als Terminalgebäude. Nachdem Pennsylvania-Central Airlines, die 1961 in United Air Lines aufging, Norfolk in ihr Streckennetz aufgenommen hatte, wurde 1940 ein neues Terminal eingeweiht.

1942 übernahm das United States Army Air Corps den Flughafen. Um die hohe Anzahl an Flügen und die größeren Flugzeuge abfertigen zu können, verlängerte das Air Corps die Start- und Landebahn und errichtete zusätzlich zwei weitere. 1947 wurde der Flughafen zurück an die Stadt Norfolk übertragen und der zivile Flugverkehr wiederaufgenommen.

1948 nahm Piedmont Airlines regelmäßige Verbindungen nach Cincinnati auf; im gleichen Jahr wurde mit den Bauarbeiten für ein neues Terminalgebäude begonnen, das 1951 eingeweiht wurde. 1968 wurde Norfolk zum Flughafen der Region Hampton Roads bestimmt und in Norfolk Regional Airport umbenannt. Nachdem der Flughafen 1974 ein neues Terminalgebäude und 1976 Einrichtungen zur Zollabfertigung erhalten hatte, wurde er 1976 in Norfolk International Airport umbenannt. In den 1980er Jahren wurde der Flughafen Norfolk durch ein neues Terminal für die Allgemeine Luftfahrt und ein neues Luftfracht-Terminal ergänzt; das Passagierterminal wurde 1991 erweitert und im Juni 2002 um ein Ankunftsgebäude ergänzt.

Fuer die Realos: United, American Airlines, Delta, Southwest und United fliegen den Flughafen an.

ICAO-Code KORF

IATA-Code ORF

8 m (26 ft.) über MSL

Start- und Landebahnen

05/23 2744 m × 46 m Asphalt

14/32 1486 m × 46 m Asphalt

Sollte also klappen.

Scenery

VON SXAD: SXAIRPORTDESIGN - NORFOLK INTERNATIONAL AIRPORT FSX P3D (auch fuer v4) SIMMARKET

Freeware fuer FSX HIER

Viel Spass beim üben.

LOL.

Also das jemand die MadDog nicht ästhetisch findet kann ich mir nicht vorstellen. Es gibt keinen schöneren Flieger!

Aber wer Golf schön findet

Ich bekomme die Hose gar nicht mehr zu!!!!

Sehr geil!

und getz Dortmund

Ich mache es mittlerweile so, dass ich einfach den Standardflug lade auf einem Flughafen wo keine zusätzliche Software installiert ist. Danach wechsle ich auf die PMDG, oder was auch immer, stelle sie auf dem Flughafen wo ich hin will und dann gehts.

Mal ne Frage.

Ich stehe ja jetzt am Vorabend um V4 zu installieren. Will aber so gut wie nichts auf de C Platte haben.

Klappt das bei der V4?

Hmmm.

Ich habe den Bus nicht.

Aber bei de Dash ist das ganz einfach.

Livery wie gehabt.

Mac Daten macht das Prog von AS automatisch.

Ach ja, die Realworld Scenery - Spain 3D Environment 2017 ist wirklich Schick!

- Cabin mist effects added
Ist rauchen an Bord wieder erlaubt?

Einer braucht sich nicht zu bewerben

Gehalt von Air-Berlin-Chef abgesichert

Trotz der Insolvenz muss sich Air-Berlin-Chef Thomas Winkelmann keine Sorgen um sein Gehalt machen. Das ist durch eine Bankgarantie abgesichert.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unt…-a-1163201.html

Es ist noch leicht Nebelig im Inntal als wir heute morgen zu unserer Embrair A318 kommen.

Der Kaffee vom Starbucks ist noch schön warm als wir ins kalte Cockpit steigen und mit den Vorbereitungen für den heutigen Umlauf Innsbruck - A Coruna - Innsbruck anfangen.

Das boarding mit 56 Paxen heute morgen geht schnell und so heben wir Planmaessig ab.

Visual Linkskurve und dann, geschuldet der guten Steigrate ......

.......direkt nach rechts Richtung Brenner

Dem Po folgend, geht es in Richtung Ligurisches Meer

Nördliches Apennin und die Toscana

Genua

Nice & Monaco

Die Sache läuft...

Ueber Batzelonna (wie der Doatmunda sacht) drehen wir nach Westen unserem Ziel entgegen.

Approach briefing

Nach einem schönen Flug geht es abwärts

Am Gewitter vorbei

Da links müssen wir hin

On Final

und on the bars

Noch eine scharfe Kurve

Alles Aussteigen

Na, wenn das mal morgen auch so klappt

Also, wenn man ein bisschen in die Eisen steigt und die Bars trifft braucht es kein Backtrack.

Ach ja, das Feld ist sehr, sehr Dunkel nachts. Man sieht beinahe nicht wo man lang rollen muss....nur so als Info

Na, dann wollen wir mal testen

(FPL-KLM941-IN

-E190/M-SDE2E3FGIRWY/LB1

-LOWI0605

-N0446F370 DCT BRENO M726 NAXAV L12 KOPER/N0447F380 M196 LAGEN M859 VAMTU

UM984 DIVKO UN975 NILDU A75 BISBA G7 BGR DCT SLL UT410 VIBOK DCT VAKIN

UN725 SUSOS DCT ROVAK G255 LOMDA DCT

-LECO0239 LEAS

-PBN/A1B1D1O1S2 DOF/171017 REG/PHEXF EET/LIMM0005 LFFF0045 LECB0114 LECM0142

CODE/485207 OPR/KLC PER/C RVR/200 RMK/TCAS RMK/KUMITEST

-E/0341)

By by Air Berlin.

Last long haul to Düsseldorf.

We will miss you in the sky ?