TakeOff-Performance der 747-400 (PMDG) berechnen

Da das nie nur von QNH und Temp abhängt, sondern von ein paar mehr Faktoren (RWY-Länge, Slope, Wind, RWY-contamination usw) brauchst du dafür entweder spezielle RWY-Weight-Charts, oder ein Take-off-Peformance-Program wi TopCat.
Einfach Handbuch auf Seite 784 aufschlagen und nachgucken geht leider nicht.

Nein.

Also Topcat macht das auf jeden Fall.

Die Kombination PFPX und Topcat ist so oder so unschlagbar.

Wobei ich aber oft genug Differenzen zwischen den Berechnungen von TOPCAT und denen des PMDG-FMC feststellen muss. Also z.B. bei V1, Vr, ...
Woran kann das liegen?

Dass Topcat unter anderem halt auch den QNH, die Runwaybeschaffenheit (Slopes, braking action) und wenn vorhanden auch obstacle situations mit einfließen lässt, was die pmdg nicht tut.

Hm, da könnte was dran sein