Wo finde ich Unterlagen um in Abhängigkeit von QNH. und Temp. zu berechnen was ich maximal als TOW (z.B. aus Mexico City (MMMX)) heraus haben darf?
TakeOff-Performance der 747-400 (PMDG) berechnen
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Da das nie nur von QNH und Temp abhängt, sondern von ein paar mehr Faktoren (RWY-Länge, Slope, Wind, RWY-contamination usw) brauchst du dafür entweder spezielle RWY-Weight-Charts, oder ein Take-off-Peformance-Program wi TopCat.
Einfach Handbuch auf Seite 784 aufschlagen und nachgucken geht leider nicht. -
Nein.
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Also Topcat macht das auf jeden Fall.
Die Kombination PFPX und Topcat ist so oder so unschlagbar.
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Wobei ich aber oft genug Differenzen zwischen den Berechnungen von TOPCAT und denen des PMDG-FMC feststellen muss. Also z.B. bei V1, Vr, ...
Woran kann das liegen? -
Dass Topcat unter anderem halt auch den QNH, die Runwaybeschaffenheit (Slopes, braking action) und wenn vorhanden auch obstacle situations mit einfließen lässt, was die pmdg nicht tut.
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Hm, da könnte was dran sein
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RoyalToto
16. September 2019 um 11:07 Hat das Thema aus dem Forum Frageecke nach Allgemeines verschoben.
