KuMi am 17.02.2010 - KASE

    Zitat von Maik

    Ich hoffe das ATC war gut. Die Holdings über BDL waren nicht zu vermeiden, da es ein "one in - one out" Airport ist.

    Mal sehen was nächste Woche kommt, Telluride oder Sun Valley :duw: :D

    Telluride waren wir schon :whistling:

    aber war wirklich schön, bis zum CTD im Short Final, einfach weg :blackeye:
    Gratuliere Schumi!!

    Gratulation Miguel.

    Mir fällt grade auf das ich nächste Woche auch wieder nicht mit dabei sein kann. Dienstlich angeordnetes feiern. :beer: :D

    Gruß Timo

    ____ __o
    ___ `\<¬
    __(_)/ (_)____

    206295.png

    Zitat von Maik

    Ich hoffe das ATC war gut. Die Holdings über BDL waren nicht zu vermeiden, da es ein "one in - one out" Airport ist.

    Mal sehen was nächste Woche kommt, Telluride oder Sun Valley :duw: :D


    Wie schon gesagt, you did an excellent job, guys!! Ohne die Holding wäre ich zu früh - habe sie allerdings bei dieser Desti mit einkalkuliert.

    953585 Mein System
    könnte auch beim KuMi passieren:

    Tower: "Mission 123, do you have problems?"
    Pilot: "I think, I have lost my compass."
    Tower: "Judging the way you are flying, you lost the whole instrument panel!"
    ---
    Controller: "CRX600, are you on course to SUL?"
    Pilot: "More or less."
    Controller: "So proceed a little bit more to SUL."
    ---
    Pilot: "Good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push back, please."
    Tower: "KLM 242 expect start up in two hours."
    Pilot: "Please confirm: two hours delay?"
    Tower: "Affirmative."
    Pilot: "In that case, cancel the good morning!"

    Zitat von Manuel

    aber war wirklich schön, bis zum CTD im Short Final, einfach weg

    Ich denke da war ein anderes Problem, da ich auch im Short ein eingefrorenen Flusi hatte-das erste Mal seit Ewigkeiten. Ich schmeiss die gleich mal wieder runter, da flieg ich eh erst zum nächsten Kumi in 15 Jahren hin.

    Torsten

    00003581.gif