BFU Bericht zum Beinahe Crash des Fluges LH 044 in Hamburg erschienen

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Hier der Richtige Link:

http://www.bfu-web.de/cln_007/nn_223…windlandung.pdf

Hoppla - das hat man auch nicht jeden Tag: Die Schuld wird mal nicht auf die Piloten abgeschoben, sondern "Airbus" wurde als der Schuldige aufgetan und eine fehlerhafte Programmierung, als auch gefährliche Funktionen der "Software".

Neu? Das A/G Problem war schon ursächlich für LH2904 in Warschau damals

Warschau war es umgedreht

Korrekt, aber an sich war es Ursächlich. War zwar nicht genau das selbe System (HAM: FBW Law A/G Mode; WAW: BSCU A/G Mode) aber Ursache war, das das A/G System fehlerhaft programmiert war.

EDIT: PS: Es gibt an sich kein A/G System im Airbus, nur Aircraft Flying und Aircraft on Ground Zustände in den Einzelnen Systemen, ich habs jetzt zum einfacheren Erklären nur mal "System" genannt

In dem einem Fall war er am Boden und Flugzeug sagte "nee du fliegst noch" und diesmal waren sie in der Luft und Flieger sagt "ich bin am Boden. "

Wie man es dreht, beides scheisse