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A319 auf Halde?

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  • 3. Oktober 2011 um 20:52
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    • 3. Oktober 2011 um 20:52
    • #1

    Bei dem schönen Wetter heute war ich mal wieder rund um meinen Heimatflugplatz EDLP unterwegs. Auf dem Vorfeld des Air Berlin Hangars am westlichen Platzende stehen seit einiger Zeit zwei A319 (D-AHIN und D-AHIO) und warten wohl auf bessere Zeiten (Bild - nicht von mir, ist schon ein paar Tage älter). Sie gehörten mal der Hamburg International und wurden dann offenbar von Air Berlin übernommen. Weiß jemand, ob die beiden A319 noch der Air Berlin gehören? Oder sonst etwas über deren Zukunft?

    Die Vögel machen echt einen traurigen Anblick, mit roten Mützchen und Fähnchen in schönstem Sonnenlicht. Hoffentlich fliegen sie bald wieder.

    Viele Grüße,
    Peter

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  • Patrick
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    • 3. Oktober 2011 um 21:01
    • #2

    Ich würde fast behaupten das dass mit dem "Konjunkturpaket" der AB zu tun hat, die Meister Mehdorn fährt. Meines Wissens sind es ca 18 Flieger die er mal zeitweise Groundet/Verleased oder an den leasing geber zurückgibt - mög. fällt auch dieser Flieger da drunter.

    Wer einen besseren Vorschlag hat soll mich vom Gegenteil überzeugen ;)

    Mit freundlichen Grüßen

    Patrick
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  • tömsche
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    • 3. Oktober 2011 um 21:15
    • #3

    Also laut rzjets.net ist die D-AHIN noch im Besitz der Air Berlin.

    Gruß, Tom

  • Maik
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    • 3. Oktober 2011 um 22:58
    • Offizieller Beitrag
    • #4

    Aufklärung: Die D-AHIO und D-AHIN sind in PAD zur "Re-Delievery", danach stehen sie nur rum bis sie zum "painten" kommen bzw dahin geflogen werden.

    Bei den anderen AB Karren ist es nicht anders.

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    • 4. Oktober 2011 um 18:39
    • #5

    Und ich hatte schon gehofft, ich könnte mir für billig Geld so ein Teil kaufen ;)
    Das wäre doch mal ein angemessenes Fortbewegungmittel :D

    Our deepest fear is not that we are inadequate. Our deepest fear is that we are powerful beyond measure.
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    • 4. Oktober 2011 um 20:15
    • #6
    Zitat von Maik

    Aufklärung: Die D-AHIO und D-AHIN sind in PAD zur "Re-Delievery", danach stehen sie nur rum bis sie zum "painten" kommen bzw dahin geflogen werden.

    Bei den anderen AB Karren ist es nicht anders.


    Na, da bin ich ja beruhigt. Danke für die Info Maik.

    Viele Grüße,
    Peter

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  • Maik
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    • 4. Oktober 2011 um 22:38
    • Offizieller Beitrag
    • #7

    Kein Ding, ich bin ja jetzt quasi PAD Experte :rofl:

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    • 5. Oktober 2011 um 20:09
    • #8

    Ja, ich weiß, dass Dein Flügelwachstum überwiegend hier bei uns stattfindet. :) Aber für die Info zu den A319 braucht doch wohl etwas mehr Wissen aus dem Reich der AB, oder?

    BTW: Bist zu festen Zeiten da? Dann kann ich Dir ja ggf. mal zuschauen.

    Viele Grüße,
    Peter

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  • Maik
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    • Offizieller Beitrag
    • #9

    Naja so viel passiert hier ja nicht :D und wenn was passiert, dann bekommt man das schon mit. Ich habe letztens noch mit einem Fluglehrer (Pilot von einer der Globals hier) gesprochen während des Fluges. Die kennen sich ja hier alle.

    Zitat

    BTW: Bist zu festen Zeiten da? Dann kann ich Dir ja ggf. mal zuschauen.

    Wann hast du denn Zeit? Ich kann dir ja mal Bescheid geben, wenn ich Nachmittags fliege und das Wetter passt.

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    • 6. Oktober 2011 um 08:28
    • #10
    Zitat von Navigator

    BTW: Bist zu festen Zeiten da? Dann kann ich Dir ja ggf. mal zuschauen.


    Achte einfach auf eine kleine Cessna , die sich nach Landung an ein Gate stellt und auf das AES Männchen und den Catering Truck wartet :D
    DASS muss Maik sein

    Gruß Marcus (der Erste mit c :D )
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    • 6. Oktober 2011 um 12:39
    • #11

    :rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

    You made may day :thumbup:

    Gruss - Tom
    - Mein System

    Zitat

    Ich bin der Schwarze ^^

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    • 6. Oktober 2011 um 13:21
    • #12

    Hahah sehr schön. :D:D Verdammtes Kopfkino... ;)

    Gruß,
    Dirk

  • Maik
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    • 6. Oktober 2011 um 13:47
    • Offizieller Beitrag
    • #13

    Spinner :rofl: :rofl: :rofl:

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    • 6. Oktober 2011 um 15:03
    • #14

    AES. I don't believe it. Ist schon eine lustige Truppe hier :rofl:

    Zitat von Maik

    Wann hast du denn Zeit? Ich kann dir ja mal Bescheid geben, wenn ich Nachmittags fliege und das Wetter passt.

    Ich habe beruflich gelegentlich bei einem Unternehmen im Gewerbepark am Airport zu tun. Da ich freiberuflich tätig bin, kann ich mir manchmal Termine so gestalten, dass ich kurzfristig nachmittags vor Ort sein kann. Schick einfach mal eine PN, wenn Du weißt, dass Du da sein wirst. Vielleicht klappt es ja mal.

    Viele Grüße,
    Peter

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    • 6. Oktober 2011 um 22:20
    • Offizieller Beitrag
    • #15

    Werde ich machen!

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    • 6. Oktober 2011 um 22:31
    • #16

    :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: Der Jarschi hat wieder einen rausgelassen :thumbup:

    Gruß, Tom

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    • 6. Oktober 2011 um 22:40
    • #17

    :rofl: :rofl: :rofl: :thumbup: :thumbup: :thumbup: Aber er hat den American-American-Slang vergessen. Schade, dass man bei VFR Deutsch spricht, was Maik? Oder sprichst Du Deutsch mit amerikanischem Slang?! :D :duw:

    Many happy landings
    Torsten cen3ta

    Mitglied im Eulen-Forum seit Februar 2009

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    • 6. Oktober 2011 um 22:41
    • #18

    Bei VFR verbietet aber keinem auch Englisch zu sprechen. :D

    Gruß,
    Dirk

  • Maik
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    • 6. Oktober 2011 um 22:50
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    • #19

    Wir wechseln in ein paar Wochen auf VFR Englisch :D Gut, dass die Tower Crew schon Bescheid weiß, die haben wir heute alle kennengelernt ^^

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    • 7. Oktober 2011 um 10:56
    • #20
    Zitat von Maik

    Wir wechseln in ein paar Wochen auf VFR Englisch

    Ist das tatsächlich generell dann so? :?: :gruebel:

    Grüße aus EDDL

    Rainer

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