FS Weekend 2011

Zitat von Sven

Laß mich raten: Marc G. über seine Flight?

Nun, nicht er selbst über seine Flight, aber die Richtung stimmt Aber lassen wir das; es wäre unfair zu sagen wer das nun tatsächlich gesagt hat - das könnte ja dann jeder hier nachlesen. Aber es war schon ganz lustig; man sagt es Menschen ja öfter nach, IRL ganz anders zu sein als man beispielsweise in Foren über sie zu lesen bekommt

Was gab es sonst noch (in der Reihenfolge wie ich es wahrgenommen habe):

Herr Meyer war mit der aktuellen Beta von XPlane 10 vor Ort und führte eine 747 vor. Die sah sehr gut aus, wenngleich ich mich bei dem Wingflex (wackel, zappel, zitter) nie da rein setzen würde. Viel zu hektisch. 30 Tonnen Flügel bewegen sich nicht so. Aber bei XPlane kann man das bestimmt alles einstellen. Dafür saß in der 747 einer auf dem Klo Auch die Landschaft sieht erwartungsgemäß gut aus, allerdings die Flugplätze - grauslich - einsame Öden und leere Flächen. Aerosoft will da aber noch "content reinpacken" Mal sehen was raus kommt. Dann gab's noch eine Crosswind-Demo. Bei 100kt hat es eine 777 im Stand seitlich versetzt. Ich weiß ja nicht, aber wenn das in XPlane alles in Echtzeit durchgerechnet wird, wird's schon stimmen Und dann ist der Sim abgestürzt - CTD. Auch in Echtzeit. Warum soll's ihm aber auch besser gehen als dem FSX?

Viel schöne leuchtende blinkende Homecockpit-Hardware natürlich. A320, B737, A320, B737, B737, A320 (erwähnte ich B737 schon?) Von VRInsight ein Overhead Panel auf der Größe von eineinhalb DIN-A-4-Blättern (nachempfunden einer B737, wer hätte das gedacht) mit gefühlten 2000 Schaltern. Es soll, wenn es rauskommt, etwa ebensoviele Euros kosten

Take On Helicopters wurde vorgeführt, mit absolut geiler Heli-Steuerungshardware und absolut geiler Grafik. Lief auch sehr flüssig auf einem 40-Zöller. Der kleine Kühlturm hinter dem PC fiel fast nicht auf. Drei Oberklasse-Nvidias im SLI-Betrieb waren da am Werk. Ganz normaler Gamer-PC also. Das Flugverhalten empfand ich als ausgesprochen realistisch (ja, ich kann es ein bisschen beurteilen). Wir sind alle drei bei der Landung gestorben, Toto, Max und ich. Wobei Max es noch am Besten hinbekommen hat

Eine faszinierende Motion Platform gabs zu sehen. Ein Ein-Mann-Cockpit (vorgeführt wurde Condor), gehalten von 4 Fahrradpumpen (!), die als Pneumatikzylinder aus einem Druckbehälter versorgt wurden und den Sim auf Position hielten, bewegt über Staubsaugermotoren (!!) und Gewindestangen mit Pulsansteuerung. Hat ordentlich rumgefuhrwerkt, das Ding. Es sah aus wie aus der Werkstatt von Daniel Düsentrieb (wer den noch kennt).

Dazwischen allenthalben die irgendwie ausgemergelt aussehenden Teilnehmer an irgendwelchen Online-Veranstaltungen. Wer nun Pilot und wer Controller war, war - zumindest an der Optik - nicht mehr wirklich zu erkennen.

JRollon. Oder eigentlich Philipp Münzel (ja, der Phil aus dem FXP-Forum) mit der CRJ und Jörg Hermann von flightpanels.com. Die CRJ ist echt gelungen, auch vom Flugverhalten (na gut, das kann ich jetzt wieder nicht so wirklich beurteilen, fühlte sich aber gegenüber meinen früheren XPlane-Erfahrungen sehr gut an). Auch hier flexen die wings, allerdings schon realistischer als in der 747 vom Herrn Meyer. Flightpanels macht - naja - Flightpanels aus echten Radios (also solchen aus echten Flugzeugen) mit einer entsprechenden Elektronik dahinter. Look und Feel absolut, nun, echt Und kostengünstiger als Nachbauten. Zumindest jetzt noch, bis er herausgefunden hat dass man damit richtig Kohle machen kann Er hat aber auch mittlerweile durchaus bezahlbare Zweiachs-Rotaryschalter und dergleichen. Angeblich hat er auch ein paar Delcos herumliegen, die er für den Sim umbauen kann. Habenwill.

Zum Schluss noch bei Herrn Diekmann, wie es sich gehört, über den Launcher beschwert, und daraus wurde das interessanteste Gespräch des Tages. Anders als in dem allgegenwärtigen Foren-Gebashe kam auch mal die andere Seite zur Sprache, nämlich dass Software-Entwickler so was von einem Publisher verlangen und nicht dass der Publisher sich das ganz alleine ausdenkt um die Kunden zu ärgern. Dass andere Publisher auch Interesse an dem Ding haben (was von seinem Konzept her ja nun wirklich schon Gang und Gäbe ist). Dass andererseits auch ein Herr Diekmann mit der momentanen Funktionsweise des Programms noch nicht so ganz glücklich ist und daran emsig gearbeitet wird (Stichwort: Jederzeitige Verfügbarkeit der gekauften Software unabhängig von Geschäftszeiten oder gar dem Verschwinden des Publishers vom Markt).

So, und jetzt muss ich die Addons sortieren, die mir Aerosoft für diesen Absatz mitgegeben hat

Alles in allem eine sehr interessante Veranstaltung. Nächstes Mal ist jearmt.

Gruß
Boris