KuMi am 15.02.2012 - LSZS

    Na, dann simmer ja schon zu dritt! Ich wollt so gegen 09:00 loslegen...

    953585 Mein System
    könnte auch beim KuMi passieren:

    Tower: "Mission 123, do you have problems?"
    Pilot: "I think, I have lost my compass."
    Tower: "Judging the way you are flying, you lost the whole instrument panel!"
    ---
    Controller: "CRX600, are you on course to SUL?"
    Pilot: "More or less."
    Controller: "So proceed a little bit more to SUL."
    ---
    Pilot: "Good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push back, please."
    Tower: "KLM 242 expect start up in two hours."
    Pilot: "Please confirm: two hours delay?"
    Tower: "Affirmative."
    Pilot: "In that case, cancel the good morning!"

    Schade, ich kann nur bis 14:00Uhr.

    953585 Mein System
    könnte auch beim KuMi passieren:

    Tower: "Mission 123, do you have problems?"
    Pilot: "I think, I have lost my compass."
    Tower: "Judging the way you are flying, you lost the whole instrument panel!"
    ---
    Controller: "CRX600, are you on course to SUL?"
    Pilot: "More or less."
    Controller: "So proceed a little bit more to SUL."
    ---
    Pilot: "Good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push back, please."
    Tower: "KLM 242 expect start up in two hours."
    Pilot: "Please confirm: two hours delay?"
    Tower: "Affirmative."
    Pilot: "In that case, cancel the good morning!"

    Zitat von Torti_294

    Test steht morgen auch noch an bei mir, es wird die 737-200 Tnmouse werden. Jetzt mal ne gescheite Livery suchen.

    Da gibt es mal wieder GAR Nüscht! Mal guggen was ich jetzt mache---vor allem brauch ich Alternativpläne, da ich aus Paris komme und da herrscht das totale Chaos im Moment, weil keine Züge, Zugtausch, Umleitung über Strassbourg...aber 20.00 lcl Departure sollte sich spätestens ausgehen.

    Torsten

    00003581.gif

    Mmhh, ich komm nicht an die Charts ran... ?( Ich lande immer wieder auf der Log In Seite. Gehts bei Euch?

    Oder gibt es da nur diese 3 Karten?

    AERODROME CHART
    VFR VISUAL APPROACH CHART
    STAR VFR AREA CHART FOR Y and Z ATC FPL

    Gruß Thomas (online (Callsign)824/8TJ/8JT)
    Gendern ist, wenn der Sachse mit dem Boot umkippt :rofl::D:kk:
    127942.png H3.gif Thojo.png

    1467983

    ASUS ROG STRIX X870E-E GAMING WIFI ATX +++be quiet Dark Power 12 1000W ATX24+++AMD Ryzen™ 7 9800X3D (8x 4.2 GHz) 96MB +++ASROCK AMD Radeon RX 7900 XTX Phantom Gaming Grafikkarte 24GB GDDR6 HDMI/DP+++Corsair Vengeance 64GB DDR5-6000 Kit (64GB)

    Ja Thomas, nur die drei!

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    könnte auch beim KuMi passieren:

    Tower: "Mission 123, do you have problems?"
    Pilot: "I think, I have lost my compass."
    Tower: "Judging the way you are flying, you lost the whole instrument panel!"
    ---
    Controller: "CRX600, are you on course to SUL?"
    Pilot: "More or less."
    Controller: "So proceed a little bit more to SUL."
    ---
    Pilot: "Good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push back, please."
    Tower: "KLM 242 expect start up in two hours."
    Pilot: "Please confirm: two hours delay?"
    Tower: "Affirmative."
    Pilot: "In that case, cancel the good morning!"

    Channel ist offen !

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    könnte auch beim KuMi passieren:

    Tower: "Mission 123, do you have problems?"
    Pilot: "I think, I have lost my compass."
    Tower: "Judging the way you are flying, you lost the whole instrument panel!"
    ---
    Controller: "CRX600, are you on course to SUL?"
    Pilot: "More or less."
    Controller: "So proceed a little bit more to SUL."
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    Pilot: "Good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push back, please."
    Tower: "KLM 242 expect start up in two hours."
    Pilot: "Please confirm: two hours delay?"
    Tower: "Affirmative."
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    Hab heute mal das gemacht, wozu ich sonst wenig Zeit habe - trainiert...

    Bin grad mit dem A320 von reingeeiert, nicht schlecht, wenn man alles richtig macht ein schöner Anflug und kein Problem mit dem Landen....

    Werde Mittwoch wahrscheinlich aus Moskau kommen. Die Russen lieben die Ecke hab ich mir sagen lassen.

    LG Uwe

    201013.png

    Too Old To Rock`n`Roll: Too Young To Die!

    Kommt drauf an Basti, welches dein letzter WP ist und in welche Richtung du anfliegst.
    Ich bin heute aus Richtung Norden gekommen, Ronag dct Gugsa war mein letzer Punkt IFR, dann bin ich rechts um den Gipfel herumgekurvt und direkt aus Richtung Süden ins Tal eingedreht auf die 3.
    Wäre ich die 21 angeflogen, hätte ich auf der Strecke Ronag Gugsa den Platz linker Hand gesehen und wäre eingedreht.

    Also kein Problem.

    LG und good luck.

    Uwe

    201013.png

    Too Old To Rock`n`Roll: Too Young To Die!