Beiträge von Boris

    Ich mach mal ein bisschen Fortsetzung. Zweiter Tag.

    Nach ausgiebigem Ausschlafen war die Luft im Hotelzimmer so mit herbem Männergeruch geschwängert :ugly: dass wir gar nicht anders konnten als aufwachen - um 7 Uhr früh. Gottseidank war das auch die Zeit, ab der es Frühstück gab. Nachdem wir Manuel aus der Besucherritze gezogen und uns ein bisschen aufgehübscht hatten, ging es also zum

    American Breakfast

    Pancakes, how would you like your eggs - boiled, scrambled, sunny side up, over easy, porched; french toast, bacon, ham, sausages und Massen von Ahornsirup. „Do you want bacon, ham or sausages?“ - „Ääh, yes!“ Wieviel Pancakes Toto gegessen hat, verrate ich jetzt nicht, sonst kriege ich Haue :cookie:


    Anschließend Manhattan Power Programm. PT Cruiser abgeben, Metro Card holen und los. Flatiron Building - Haken, weiter. Ground Zero. Besucherplattform abgebaut, überall Bauzäune. Egal, Haken, weiter. Grand Central Station (Wow, was ist das Ding groß, und wie oft schon von Herrn Emmerich platt gemacht) - abgehakt. New York Public Library (auch schon von Herrn E. geschreddert, aber diesmal leider verhüllt, weil Bauarbeiten) - done. Der dubiose Laden mit den gefakten I-Phones, wo allen dann der Sabber lief. Rockefeller Center - Top of the Rock. Paarundsiebzigstes Stockwerk, und viel bessere Aussicht als vom Empire State (pah, wer braucht schon das Empire State). Traumhaftes Wetter, traumhafter Blick über Manhattan South und den Central Park.

    Dann Central Park. Oder so, denn aufgrund der grandiosen Navigationskünste eines gewissen Ex-Hauptmanns erwischten wir statt des Local den Express Train - und der hielt erst wieder in - Harlem :S Aber wir haben uns heldenhaft an die Oberfläche getraut und das Flair auf uns wirken lassen. Freilich maximal 5 Meter vom U-Bahn-Zugang entfernt :D


    Anschließend doch noch Central Park, und das Ding ist wirklich sehenswert. Grüne Wiesen und massig Bäume mitten in der Stadt, und dadurch dass es tiefer gelegen ist als die umliegenden Straßen, hört man kaum was vom Verkehr. Dortselbtst auf der Sheep Meadow eine Weile in der Wiese gelegen.

    Und zwar so lange, dass wir den Hotel-Bus zum Airport für meinen Sohn und seine Freundin verpasst haben. Machte aber überhaupt nichts, denn Toto hat eine ukrainische (!) Crew im Hotel ausgeguckt, die gerade zum JFK wollte, ein bisschen mit seinem KLM-Ausweis gewedelt und sofort waren die total begeistert, die beiden mitzunehmen. Sie haben sogar gefragt, ob sie statt nach Kiew nach Frankfurt fliegen sollen, aber das wollten wir dann doch nicht von ihnen verlangen.

    Wir Zurückgebliebenen (Retard!) haben uns wieder nach Manhattan begeben und unser Auto abgeholt. Dank einer verkäuferischen Glanzleistung des Mitarbeiters der Autovermietung - und einer gepflegten Portion Größenwahns unsererseits - verließen wir die Station nicht mit einem gediegenen Mittelklassewagen sondern mit dem bereits gezeigten Cadillac 8o

    Diesen hat Toto dann souverän (und mit etlichen Hupern und Reifenquietschern - ein Mal Hupen kostet 350$) dann nach Jersey Gardens kutschiert, weil wir ein bisschen einkaufen wollten. Jersey Gardens ist ein kleineres Einkaufszentrum südlich des Newark Airports - ca. 400m lang, 200 breit, zwei Ebenen und ca. 200 Geschäfte - 80% davon Klamotten und Schuhe. Da ging es hin, das schöne Geld.

    Auf dem Rückweg haben wir - das erste von zwei Mal - die Verazzano Narrows Bridge befahren. Ein absolut mächtiges Teil, größer noch als die Golden Gate. So wie wir alle nach oben geglotzt haben und keiner mehr auf die Straße geschaut hat ist es ein reines Wunder, dass wir noch unter euch sind, Brüder und Schwestern.


    Abends wollten wir noch chinesisch Essen gehen. Und wo in New York tut man das wenn nicht in Chinatown ^^ Allerdings sind chinesische Chinarestaurants nicht unbedingt vergleichbar mit normalen Chinarestaurants, so dass das Assorted Seafood nicht, wie erwartet, kross gebraten sondern eher glibberig war. Naja, interessante Erfahrung allemal.

    Nach der Rückkehr ins Hotel hat sich Manuel dann in die Heia begeben (hält nix aus mehr, die Jugend), während Toto und ich noch die Hotelbar leergemacht haben :beer: Oder leermachen wollten, denn um Mitternacht haben sie uns da auch rausgeschmissen, und alles was leer war waren unsere Brieftaschen. 4 Dollar für ein lumpiges Bier, 12 für einen Whisky. Weise Entscheidung, Manuel.

    Ende Tag 2. Es folgt die Sagenhafte Long Island Tour.

    Gruß
    Boris

    Weia weia - würden wir beim KuMi so antworten, gäb's ganz schön Mecker von Samy :duw:
    Nur noch lauter Bruchstücke irgendwelcher offizieller Phrasen...

    Ach, und von wegen

    Zitat

    aber ob ich mir den Thread oft angucken werde, weiß ich nicht...

    1800 Zugriffe so far 8o

    Gruß
    Boris

    Der Suburban müsste laut Chevrolet 320 PS haben - aber auf die paar kommt's auch nicht mehr an. Was in dem obigen Foto (das sehr geil ist :thumbup: ) fehlt ist ein Größenvergleich - mir ging die Motorhaube bis an die Brust.

    Yve, die Kekse sind leider in USA geblieben. Zusammen mit Stiefeln, Klunkern und anderen Kleinigkeiten.

    Zitat

    TOTO hatte genaue Anweisungen

    Ja, und die habe ich wahrscheinlich zusammen mit dem Müll zwischendurch entsorgt :S

    Jarschi,

    Zitat

    Ich kann nur hoffen dass die Sitze für Manu und Boris richtig unbequem waren

    Waren sie. Zwar BC-Sitze, aber kastriert - kein footrest und nur ca. 10cm Platz nach hinten zum Lehne absenken. Drauf schlafen war suboptimal. Der Crew Rest war aber trotzdem ein lauschiges Plätzchen - sehr ruhig dort :rolleyes: Die beiden Liegen waren leider durch animal attendants belegt - hinten waren wohl Pferde (!) im Flieger. Allerdings war es bei uns früher üblich *näsel* dass die Stallknechte im Stall schlafen...


    Toby,

    Zitat

    Ist das AT&T gebunden Boris?

    Normalerweise ja. Bei den dubiosen - keine Ahnung. Ausprobieren hätt ich es wahrscheinlich nicht können, und am Ende hätte ich hier dann noch ein AT&T-gelocktes I-Phone gehabt. Nee nee, das hab ich mal lieber gelassen.

    Gruß
    Boris

    Mann bin ich platt :cup:

    Nach einem organisatorisch - hüstel - recht interessanten Rückflug (fliegen-bleiben-oben-unten-rein-raus; nochmals danke, Torsten, für die exzellente Improvisation :thumbup: ) habe ich meinen Alabasterkörper samt meinen belongings wieder nach Hause verfrachtet. Torsten lässt sich wahrscheinlich schon längst die Füße massieren, während Manuel noch unterwegs ist. Aber der ist noch jung, der kann das ab.

    Aus den 300 Fotos ist eine gefühlte Million geworden, von denen sicher einige demnächst hier für alle zugänglich gemacht werden (andere halten wir vielleicht besser privat :P ).

    Mein persönliches Highlight war die Long Island Tour in diversen amerikanischen Kompaktwagen (in dem einen hätte man ohne Probleme eine Smart als Beiwagen im Kofferraum unterbringen können :D ). Lange nicht mehr so gelacht.

    Vergesst übrigens das I-Phone für 250$ - alles Beschiss und Bauernfängerei.

    Ach ja, und an der nächsten Ecke ääh-hänä :D

    Gruß
    Boris

    Moin,

    dabei sollte man aber berücksichtigen, dass der FS eine devices.cfg hat, aus der er sich Default-Einstellungen holt, wenn in der fs9.cfg keine stehen (ähnlich beim FSX). Das heißt: Löscht man die Zuordnung im FS-Menü, kann es sein, dass der FS sie sich beim nächsten Start wieder holt, weil das Eingabegerät (in dem Fall die Pedale) zwar erkannt werden, aber in der cfg nicht eingetragen sind. Und dann gibt es unerwünschte Nebenwirkungen :rolleyes:

    Dem kann man begegnen, indem man eine cfg-Datei erstellt, die das Gerät enthält, aber eben ohne jede Zuordnung, und den FS zwangsweise mit dieser cfg startet. Sieht dann z.B. so aus:

    [JOYSTICK_MAIN {6ED07F00-5C02-11DC-8003-444553540000}]
    // no entry

    Die ID muss man sich mit einer Dummy-Einstellung holen - und sie wechselt wenn das Gerät an einem anderen USB-Port angeschlossen wird.

    So kann man übrigens auch mit verschiedenen Konfigurationen fliegen (z.B. mit Yoke oder mit Joystick), ohne umstöpseln zu müssen.

    Gruß
    Boris

    Nico,

    auch von mir unbekannterweise alles Gute zum Geburtstag. Ein Jahr haste noch, dann biste wirklich für alles haftbar (nicht jetzt schon; in den Niederlanden gehen die Uhren anders :P ). Revoluzzer, Forensau, immer auf die Rübe - so ist das halt im Internet, wenn man sich nicht von Angesicht zu Angesicht gegenübersteht. Das Ganze (nicht erst in diesem Forum) ist für mich nur eine lange Kette gegenseitiger Missverständnisse - allerdings eine, die immer weiter verlängert wir. Naja, vielleicht gefällt's dir ja auch so (auch wenn ich mir das nicht immer vorstellen kann). Und lass dir mal noch Zeit mit dem Erwachsen werden - (V)erwachsene gibt's schon genug.

    So, genuch gelabert, feier schön, und Glas nehmen. Nich direkt aus dem Pitcher trinken :beer:

    Gruß
    Boris

    So, 59 Öre mit Air Berlin von/nach CGN, Freitag vormittag hin, Sonntag nachmittag zurück. Abholung am Mega-Airport Innsbruck bitte mit Hundeschlitten + eine Thermoskanne Glühwein 8o Den Sitzplatz darf ich mir noch aussuchen. Darf ich mir auch den Anflug aussuchen?

    Welches der Hotels ist am günstigsten gelegen (für was auch immer)?

    Gruß
    Boris

    Hallo Thomas,

    welche IP hast du deinem Kollegen gegeben, und was hast du getan (versucht) um auf einen der aktiven Game-Server zu kommen?

    Die IP, mit der du im Internet aktiv bist, hat nichts zu tun mit der IP in deinem LAN. Normalerweise ist erstere dynamisch, d.h. sie wechselt jedes MAl wenn du ins Internet gehst. Die kannst du rausfinden (zum Beispiel hier), aber das alleine ist es noch nicht, denn wenn du einen Router hast, muss der auch so konfiguriert sein, dass dein Kollege (und nur der :P ) von außen in dein LAN kommt (und das ist einigermaßen frickelig).

    Am einfachsten ist ein Multiplayer-Game über Internet auf einem der vielen 24/7 verfügbaren Hosts, die du mit FSHostSpy finden kannst. Stellt euch auf den gleichen Flugplatz, sucht euch einen Server mit niedrigem ping, gebt beide die zu dem Host angezeigte IP in die Multiplayer-Adresse ein (z.B. fsmultiplayer.com auf 80.237.155.34), dann SUCHEN-TEILNEHMEN et voila.

    Oder flieg doch einfach online :ugly:

    Gruß
    Boris

    Boerries,

    ich ziehe nicht her, ich sage nur dass der FSX für mich nix ist. Es ist nun mal Fakt, dass Aces nach dem Erscheinen des FSX mit dem SP1 wegen Performance-Problemen den Alpha Shader rausgenommen hat (das ist das Dingen was Autogen wie beim FS9 unauffällig ein- und ausblendet anstatt dass die Objekte schlagartig erscheinen und wieder verschwinden) und dass sie es vor ihrer Auflösung nicht mehr geschafft haben die Funktion verbessert wieder reinzubringen.

    Das führt nun dazu, dass das Autogen jeweils zellenweise 2 NM vor dem Flugzeug (glaube es sind 2NM, ist jedenfalls ziemlich nah) abrupt aufpoppt. Das mag für die Masse der FSX-User in keiner Weise störend sein auf einem Monitor, der die Außensicht nur in der oberen Hälfte zeigt. Ich hab mir nun mal ein System gebaut, das 3 Monitore für die Außensicht hat, mit TH2G in einer Auflösung von 3840x1024 und einem Zoom von 0,3. Und so möchte ich es auch haben. Bei so einer Außensicht entsteht besonders bei Flügen in niedriger Höhe ein extrem unruhiges Bild - ich kann mich nicht daran gewöhnen.

    Ich finde das durchaus schade, denn der FSX ist, was Grafik anbelangt, um Längen besser als der FS9 - schon im Default-Zustand. Ich war z.B. begeistert von der Landschaftsdarstellung aus großer Höhe; nicht zu vergleichen mit den Einheitskacheln des 9er oder gar dem, was euphemistisch Vereinfachtes Weltmodell genannt wird. Ich hab auch noch nicht ganz aufgegeben. Der FSX ist noch auf der Platte, und ich habe wie schon erwähnt FTX AU Blue und finde es toll gemacht - wenn nicht beim VFR-Flug in 2000ft ganze Wälder und Ortschaften ständig vor meiner Nase aus dem Boden springen würden. Leider :rolleyes: wäre mein Rechner durchaus in der Lage mit einem VFR-Flieger und dichtem Autogen an sich zurechtzukommen. Aber so? Nee.

    Ich hoffe es findet noch jemand eine Lösung dafür, weil gerade im VFR-Bereich ist das Ding unschlagbar (wobei, VOZ oder Sandmanns Alaska für den 9er ist schon nicht schlecht). Und ich möchte unbedingt auch FSAltitude mal ausprobieren ;)

    Gruß
    Boris

    Hmmm, Fotoszenerie (Szenerie zum Fotos machen).

    Die Screens sehen schon toll aus, und ich zweifle nicht dass man das auf dem heimischen FSX auch so hinkriegt - wenn man auf Pause geht und wartet, bis das ganze Autogen am Schauplatz erschienen ist. Denn im normalen Überflug wird sich das so nicht darstellen (kenn ich von FTX Australien). Und wenn, dann will ich das so sehen wenn ich drauf zu fliege und nicht erst wenn ich schon fast wieder vorbei bin.

    Leider ist der FSX was Autogendarstellung angeht zu vermurkst um wirklich attraktiv zu sein - zumindest so wie ich das gerne haben möchte.

    Autogene Grüße
    Boris